編者的話
昨天我們推出了8萬元以下車型導購,很多網友表示希望價格區間更大一點,我們就又增加了又8-10萬元區間以及10-15萬元區間,希望可以滿足各位網友的選車需求。
現在買車,到春節時車的磨合期已過;無論是自駕車旅游還是探親訪友,都有“腿”可用。現在買車,稍拖幾天就到2006年;那時再去車管所,可以算作2006年上牌,車的折舊可以少算一年。現在買車,經銷商、廠商的促銷力度最大。
經銷商大力促銷、壓低實際售價的原因很多。首先,經銷商受到廠商“返點”的誘惑。當銷量達到一定的數量級后,廠商會提高返利的百分比。經銷商賣車越多,來年拿到的返利越高。其二,現金周轉的需求。無論是去廠商提車,還是償還銀行貸款,經銷商需要大量的現金進行周轉,年底的現金需求尤其旺盛。其三,廠商或經銷商需要完成年初制定的任務,或適當超額,以“立功報喜”。
編輯部的推薦車型可能不符合部分讀者的口味、興趣,可能列舉了一些極端的事例,可能與經銷商甚至是一些汽車論壇的“主旋律”背道而馳……但它確實是我們為年底希望買車的人而作出的建議———一個實在的建議。
5萬至8萬元
★富康
價位區間:7.58萬至9.88萬元;
優惠幅度:7000元左右;
人氣車型:16V手動擋。其指導價8.88萬元,目前售價8.1萬元左右。
推薦理由:
雪鐵龍的入門車型,技術成熟、維修成本低。
寬大的坐椅符合人機工程學設計的基本原理,即使長途駕駛也不會令身體僵硬。
后輪隨動轉向、楔形造型是其表里如一最有力的證據。
有消息說,東風雪鐵龍將在2006年1月推出1.4L的富康,而1.6L排量的車型將不再生產。喜歡1.6L富康的消費者要盡快出手。
不足之處:
后排坐椅遠不如前排坐椅舒適,且腿部空間稍小;
發動機的噪音較大;
排氣管容易銹蝕。
★雨燕
價位區間:7.98萬至9.68萬元;
優惠幅度:2000元左右;
人氣車型:雨燕手動豪華型。
推薦理由:
外形只能用“酷”來形容,買雨燕的人會首先認可它的造型。
雨燕在低轉速下的動力響應值得稱贊。即使駕駛自動擋雨燕,起步時也要當心發生“追尾”。
不足之處:
在顛簸路面行駛時,后部的噪音較大。
★派力奧
價位區間:6.28萬至8.03萬元;
優惠幅度:1000至2000元;
人氣車型:派力奧1.5FSX。這款車今年8月份上市,在04款的基礎上增加了ABS等裝備。
推薦理由:
外觀時尚,尾部造型尤其“性感”。
坐進車內仍可以感受到都靈設計的熱情。
不足之處:
對于家庭使用,內部空間較小,特別是車內寬度較窄;
車內的儲物空間較少。
★千里馬
價位區間:6.98萬至9.88萬元;
優惠幅度:6500至7000元;
人氣車型:1.3GL手動擋,占千里馬銷售的七成;手動擋指導價7.28萬元,目前能優惠7000元。
推薦理由:
在1.3升排量的緊湊型轎車中,千里馬的最大扭矩值只處于中等偏下的水平,但實際的駕駛表現卻能令坐在副駕的人自覺系上安全帶。
不足之處:
離合器易損;
新千里馬將于明年在北京現代生產,東風悅達起亞的產品將受到影響。
★賽歐
價位區間:6.88萬至9.88萬元;
優惠幅度:8000元左右;
人氣車型:三廂手動舒適型。
推薦理由:
從10萬元家庭車———上海通用小別克至今,其基本型的售價已降到7萬元以下,算是較好的性價比了。
雖然從“盾牌”換了“金領結”,但品牌附加值未降,上海通用的配件、售后服務也值得信賴。
不足之處:
油耗稍高;
動力較弱,特別是起步較“肉”。
價位區間:5.98萬至7.8萬元;
優惠幅度:1000至5800元;
人氣車型:兩門運動型。其廠家指導價7.28萬元,目前售價6.7萬元。
推薦理由:
上海大眾的入門車型,技術成熟。
改裝空間頗大。據說,曾有人為高爾換了桑塔納2000的凸輪軸,以增加汽缸容積,提升輸出功率。
內飾簡單,但精致,與大眾其他車型的內飾風格一脈相承。
不足之處:
行李箱門開啟困難;
儀表板內容易出現異響;
擋位不夠明確清晰。
5萬元以下
★奧拓
價位區間:3.28萬至3.98萬元;
優惠幅度:1000元至1500元;
人氣車型:奧拓大王子,其廠家指導價3.98萬元,目前可以優惠1500元。
推薦理由:
3.2米長、1.405米寬,使它可以輕松地停車。在路邊畫著白線的車位里,甚至可以橫向停放兩輛奧拓。
二手車的殘值較高。同事開了七年的奧拓,車身已經接近氧化,一年前在二手車市場以萬元成交。
不足之處:
車型老化,是上世紀80年代的產品。
價位區間:2.98萬至5.58萬元;
優惠幅度:500元左右;
人氣車型:0.8L舒適型。
推薦理由:
圓圓的前燈、翹起的前格柵尤其可愛;多受女性青睞;
產品定位為“開心”。
不足之處:
造型設計影響車內空間,正副駕駛位距離較近,副駕駛位置的乘員妨礙掛倒擋;
生產線工人的責任心有待于加強。極端案例是,曾有經銷商交付新車的時候,發現少裝了一個門把手;
起步時比較“肉”。
★夏利
價位區間:4.18萬至5.98萬元;
優惠幅度:1000元左右;
人氣車型:兩廂1.3L手動新內飾版,優惠幅度可達千元。
推薦理由:
中國車市的常青樹之一。經典的水滴造型、扇面形狀的后風擋都頗有復古的味道。
維修成本低,配件到處都有。如果想去授權維修站修車,即使是四環周邊,4S店也是隨處可見。
不足之處:
車型嚴重老化,年齡已過20歲;
靜雅的車內防眩目后視鏡“怕”凍;
油表不是很準。
8萬至10萬元
★愛麗舍
價位區間:9.38萬至11.78萬元;
優惠幅度:8000元左右;
人氣車型:愛麗舍16V手動。
推薦理由:
16v發動機技術成熟,動力表現較老款有較大提高。
不足之處:
后排空間較小;
排氣管容易銹蝕。
★捷達
價位區間:8.58萬-11.98萬元;
優惠幅度:2000至12300元之間;
人氣車型:捷達都市春天手動擋,占捷達車銷量的六成。目前,捷達都市春天手動擋的售價已經回漲4000元,售價躍至9.9萬元。
推薦理由:
在北京人的心目中,捷達幾乎就是皮實、提速快的代名詞。
一汽大眾的4S店遍布京城,汽配城、街邊店都對捷達不陌生。
使用新捷達的“芯”、老捷達的殼———舊瓶裝新酒的“捷達伙伴”在北京市掀起了買捷達的小高潮。
不足之處:
外觀、內飾的小改款仿如女人臉上的胭脂,掩不去歲月的痕跡。
★飛度
價位區間:9.68萬至11.98萬元;
優惠幅度:8000元左右;
人氣車型:兩廂1.5CVT,優惠幅度較大。
推薦理由:
四輪四角的設計,使飛度擁有驕人的內部空間。
在油價高漲的今天,6升甚至更低的百公里油耗是飛度另一個賣點。
擋位清晰,行駛安靜。
不足之處:
照顧行駛舒適性的懸掛調校,在一定程度上降低了高速行駛的穩定性;
自動擋車型,左側未設計腳踏。
10萬至15萬元
★福克斯
推薦理由:
據說,福克斯與VOL-VOS40、馬自達3使用相同的底盤。為了適應各個車型的品牌理念和產品定位,底盤調校會有差異。但花18萬元,享受38萬元的駕駛感受,還是一件樂事。
不足之處:
內飾細節略顯粗糙;
發動機響應遲滯明顯。
★賽納
人氣車型:手動基本型;
市場售價:14.48萬元;
優惠幅度:2000元,并能送4000元裝飾;賽納是經銷商獨家銷售,年末優惠幅度較大。
推薦理由:
國內少見的兩廂半造型。
使用自動變速箱,也能有強勁的動力輸出。
不足之處:
造型前衛,少有國人接受;
國產化率較低,維修價格偏高。
★賽拉圖
價位區間:10.78萬至15.38萬元;
優惠幅度:6500元左右;
人氣車型:1.6L手動GL,占賽拉圖銷量的70%。
推薦理由:
賽拉圖是伊蘭特的學弟。雖然晚了四年畢業,但卻趕上了新教材。不但能力增強、潛力也被激發。
不足之處:
高速行駛發動機噪聲較大;
胎噪較大;
倒擋難掛。
★寶來
價位區間:
14.93萬至22.19萬元;
優惠幅度:
4000元;
人氣車型:05款寶來1.6L手動舒適型,市場售價13.8萬元;
有消息說,寶來1.8T可能暫時停產,1.8L寶來按照訂單生產;1.6L手動舒適型有現車,且價格較低。
推薦理由:
扎實的底盤調校,駕駛感覺較好。
不足之處:
1.6升排量車型,開空調對動力影響較大;
前燈較暗。
★高爾夫
價位區間:12.3萬-17.8萬元
人氣車型:1.6L手動舒適型。
推薦理由:
這款經典兩廂車在全球的銷量累計突破2200萬輛,是當之無愧的冠軍車型;
內飾精致;
駕駛的整體感很好,典型的德國制造。
不足之處:
前燈較暗;
后排座位的高度不夠;
離合高度不可調;
60公里時速時,若開后窗則有明顯共振現象。
價位區間:11.98萬至17.98萬元;
優惠幅度:2000元左右;
人氣車型:自動舒適型。
推薦理由:
內部空間寬敞,后排坐椅可向前移動240毫米,以增加行李箱空間。
在1.6升系列車型中,動力表現出眾,特別是低速提速性好。雖然我并不贊成此類做法,但騏達確實特別適合“排隊加塞兒”。
無匙啟動,一個有趣又方便的功能。
不足之處:
經過顛簸路面時,后部的噪音稍大。