汽車消費(fèi)畫上新符號(hào) 八類人群愛八款車型

　　物以類聚，人以車分，這種概念似乎已約定俗成。“大富婆開雅閣、中富婆開奧拓、小富婆騎摩托”，這是從上世紀(jì)九十年代末的寫照；接下來是“奧迪當(dāng)官、奔馳被砸、寶馬涉‘案’、林肯助婚、別克經(jīng)商”；汽車在自覺與不自覺之間被冠以符號(hào)化的標(biāo)識(shí)，而且絕非是民間的“亂點(diǎn)鴛鴦譜”。

　　到了2006，一些曾經(jīng)的符號(hào)已是明日黃花，人們需要新的刺激與新的感受，一輛汽車就是一個(gè)圈子，汽車所能賦予的標(biāo)識(shí)作用，對(duì)應(yīng)出新的階層符號(hào)。

　　爬坡奧拓 車型矮小，樣子老土，速度太慢……這一切都不能阻止奧拓繼續(xù)成為個(gè)人實(shí)現(xiàn)私車夢(mèng)想的第一首選。奧拓的購買者大多正處于人生爬坡上升的階段，熱愛生活并敢于夢(mèng)想。價(jià)格的便宜與性能的穩(wěn)定，是他們選擇該車的最大理由。而張貼于后窗上的“別惹我，我的哥哥是奧迪”，透露出的卻是他們明天的夢(mèng)想。

POLO

　　小資Polo 盡管POLO在市場(chǎng)上幾經(jīng)波折，但仍然受到大批小資的青睞。要有氣質(zhì)、要有身段、還質(zhì)量好，能體現(xiàn)小資們花錢不多，要求不少的挑剔，POLO是經(jīng)得住這樣折騰的。小資們要求的不僅是改變生活空間，還需要精神上的滿足。據(jù)稱有人做過研究，說Polo的高度與坡度最適合人體之起伏屈伸，而放低前排座位又恰與人體曲線相吻合。

標(biāo)致206

　　時(shí)尚標(biāo)致206 今年新上市的標(biāo)致206，以其前衛(wèi)的外形和先進(jìn)的配置，毫無爭(zhēng)議地站在了車市潮流的風(fēng)口浪尖。符合跑車設(shè)計(jì)的流線型車身，其斜體三角形車頭大燈與尾燈自成一線，不僅讓206看起來更具運(yùn)動(dòng)感，還增加了更多的時(shí)尚元素。對(duì)追求新潮喜歡出位的年輕購車者而言，不管于任何角落，標(biāo)致206都將為你贏得艷羨的目光。

福克斯

　　傳媒福克斯 傳媒界的人思維跳躍，對(duì)充滿張力和爆發(fā)力的事物興趣盎然。福克斯上市，邀請(qǐng)了大批先鋒導(dǎo)演創(chuàng)作短片傳遞福克斯的精髓，這種做法本身就吸引著媒體與廣告這樣極具富挑戰(zhàn)性的從業(yè)者。作為一款真正的駕駛者之車，福克斯一些敢于突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念較好地滿足了車主們特立獨(dú)行的個(gè)性需求。

騏達(dá)

　　高教騏達(dá) 教師們?cè)��?jīng)是“伯樂”慧眼識(shí)“千里馬”，千里馬一上市不久，教師們對(duì)它的忠實(shí)程度讓千里馬成為黑馬。新車倍出后，一批高知人群有地位與有一定身份，他們的選擇更加理性，騏達(dá)的出現(xiàn)讓他們的理性與夢(mèng)想完美結(jié)合：從不追求虛榮和華麗，尋求實(shí)實(shí)在在的享受和擁有。

　　公務(wù)富康 公務(wù)員的謹(jǐn)小慎微，不事張揚(yáng)，“小富即安”的他們?cè)谶x擇車的時(shí)候幾乎不做過多的考慮，富康讓他們感覺可靠、踏實(shí)，既不顯眼，都很適用，既不招搖，又能區(qū)別于那些更加辛苦的爬坡族。而且法國的血統(tǒng)又能讓內(nèi)心底處的虛榮得到些許滿足。

　　金領(lǐng)銳志 有一群人年齡在30歲左右，有工作經(jīng)驗(yàn)，是企業(yè)中高層管理者，事業(yè)處于上升期，職業(yè)穩(wěn)定，收入較高。人們將他們稱之為金領(lǐng)，在任何時(shí)候，他們都是人們可以效仿和努力超越的榜樣。前衛(wèi)、動(dòng)感、精致、品味，耐用、實(shí)用、周到、體貼，他們對(duì)車的要求如同人們對(duì)他們的要求，豐田銳志很快成為這群人的首選。

　　IT領(lǐng)馭 IT業(yè)不再是新鮮熱血的行業(yè)，IT業(yè)的風(fēng)浪讓許多從事這個(gè)行業(yè)的精英成熟起來，他們一方面事業(yè)踏實(shí)，一方面也注重家庭，并越來越尊重傳統(tǒng)社會(huì)價(jià)值觀念。對(duì)該階層而言，買車更多看重的是血統(tǒng)以及個(gè)人的駕駛感受，而非外型上的過分張揚(yáng)。帕薩特領(lǐng)馭的穩(wěn)重大氣及豪華尊貴，正好符合這一階層的心理需求，這可能也是其走俏個(gè)人購車市場(chǎng)的原因所在。