即將進入10月，車市里又熱鬧起來。粗看之下，車價比年初又便宜了不少，而配置卻高了。為了顯示誠意，除了讓利之外不少經(jīng)銷商還送裝飾，顯得頗為誘人。

    想在年底前出手的消費者們又犯難了，大家看起來都挺實惠，那么我選哪一款呢？

    第一步 什么車適合我？

    在三四年前，我們還只能在標準的三廂車里進行選擇（如老三樣），現(xiàn)在，不但當初不受“待見”的兩廂車已經(jīng)成了時尚標志，家用MPV、SUV在車市也成為一道風景線，傳統(tǒng)的三廂車，也在向商務、居家，或者運動等幾個方面傾斜。周圍的車變得越來越有個性，這就要求我們在選車前先想好什么樣的車真正適合自己。畢竟，不同類型的車除了在外形和功用上差別不小，在日后的用車、養(yǎng)車成本上可能會相差很懸殊。

　　第二步 買車看什么？

    買車之前，我們免不了通過廠家的廣告、汽車的宣傳冊來了解信息。需要注意的是，宣傳冊所羅列的配置以及一些參數(shù)，有些很實用，有些卻只能說是噱頭。尤其是舒適性配置，不少廠家在宣傳資料中都把這些配置作為亮點，但在整車成本中，以多碟CD、天窗、真皮等為代表舒適配置所占的比例很小，因此，針對不同車型的比較，您應該主要就動力性、操控性、經(jīng)濟性、安全性、空間等方面進行比較。

    第三步 后續(xù)成本怎么樣？

    不少人都認為歐洲車貴，而日本車不但便宜，保養(yǎng)起來也經(jīng)濟。仔細研究一下兩類品牌，你會發(fā)現(xiàn)多數(shù)日系品牌規(guī)定每5000公里保養(yǎng)汽車一次，而多數(shù)歐系車則以7500公里~10000公里為保養(yǎng)周期。分攤下來一算，哪個更劃算還很難說。

    保值率這個問題買車前也需要提前考慮，買車前，死扛著不降價的車看著讓人心煩，買車后卻會成為保值關鍵因素。此外，歐系車基本上都保持在3年小改款，5~6年大改款，而日系車基本上比歐系車要快上一倍，隨著新車型上市，老車型加速貶值就不可避免。

    第四步 什么時候出手？

    汽車，作為已進入買方市場的商品，價格戰(zhàn)就不可避免。價格降了，但降價的主體卻可能不同，細分一下，大致可分為以下幾種：廠商降價，4S店降價，二級經(jīng)銷商降價及隱性降價。

    一般情況下，廠商針對某款車型采取降價行為后會在較長一段時間內維持現(xiàn)有價格，相比之下，4S店的降價帶有一定的偶然因素。二級經(jīng)銷商的價格可能會很誘人，真要提車卻會冒出很多附加條件。當遇到隱性降價的車型，就得提高警惕，這類降價多伴有配置增減，某些配置例如儲物盒、天窗等對車輛的使用影響不是很大，但涉及到車輛性能、安全指標、零部件變動則需格外關注（如盤式剎車變成鼓式剎車等）。

    以“性價比”為賣點的車并不少，但仔細看來，不少車只能說是“有價無性”。作為理智的消費者，一定得知道這個“性”對自己意味著什么。