在8萬元以下的細分市場,今年最大的黑馬是比亞迪F3,今年前10個月,銷量就超過了5萬輛,一躍成為市場上的主力車型,僅10月份的銷量就達5896輛,超過旗云在8萬元以下車型中居第三位,比亞迪汽車也因此在今年成為增長最快的汽車企業。
吉利汽車由于自由艦的成功推出在這一區間繼續保持了很大優勢,今年前10個月的銷量就超過了16萬輛,在十大汽車企業中位居第八位。其中自由艦在10月份的銷量超過了5000輛,而豪情、美日的市場份額則有明顯下降。
合資品牌中南京菲亞特的派力奧和西耶那都在8萬元以下這一區間,但市場表現不佳,派力奧10月份全國的銷量僅為961輛,而西耶那更是只有數百輛,市場影響力遠不及奇瑞、吉利等國產品牌。
在合資品牌中最成功的當屬北京現代的雅紳特,由于及時調整價格,雅紳特的銷量節節上升,10月份銷量達到5271輛,成為主流小車。
吉利汽車將上市: 帝豪GL新能源
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