你要的配置真有用么？盤點9大雞肋配置

　　每一家汽車企業在推銷自己產品的時候，都會把高配置當成宣傳的重點和吸引消費者的工具。消費者在聽得頭暈腦脹、挑得眼花繚亂之后將這些配置搬回家，真正能在實際使用中派上多少用場還是個未知數。一方面，廠家為賺取消費者眼球在配置上絞盡腦汁，利用煩瑣的功能堆積創造著高額的利潤；另一方面，用戶卻在為自己用不上的功能而買單，品嘗著一個個食之無味、棄之可惜的雞肋。

　　●得不償失的配置——天窗

　　現在的汽車都講究集駕駛娛樂性和乘坐舒適性于一身，這一點在眾多的汽車廣告中就可以感同身受。

　　為了迎合用戶享受舒適生活的追求，商家也在不斷將更多帶有娛樂休閑性質的功能融入到汽車設計中，但很多配置往往是丟了西瓜撿芝麻，比如天窗。

　　可以想象的是，設計汽車天窗的設計師一定是個追求浪漫的人，他在設計天窗的時候腦海中肯定也在構畫著一幅美好的景象：人們將車停在郊外，放倒座椅，打開天窗就可以享受自然的美景。多么愜意的場面啊！然而理想與現實總是存在差異，天窗在實際的使用中并不像想象中的那樣浪漫。城市道路的行車環境既擁堵又嘈雜，還伴有嚴重的空氣污染，本來堵車就是一件非常讓人心煩的事情，還有誰會在這個時候有心情打開天窗去享受堵車的快感呢？也許有人會質疑，說天窗可以增加采光和透氣性。

　　不可否認，天窗的確具有這方面的作用，但是前后風擋和四個車窗就已經足以讓車內的光線充足，再增加一個天窗似乎顯得有些事倍功半。至于透氣性，把車窗降下來一點不是就可以了么，況且在車輛時速超過80km/h的時候，相信不會有哪個司機敢把天窗打開，因為這時氣流對車輛行駛和天窗的影響是非常大的。

　　另外，天窗也犧牲了一定的車輛整體剛性，在車輛發生嚴重交通事故的時候不足以保證車內乘員的人身安全。所以說，天窗雖然是個好東西，但對于目前的用車環境來看，似乎顯得有些得不償失。

　　雞肋指數：★★★★

　　●多此一舉的配置——手自一體變速器

　　在數碼產品領域，數碼相機通常集成了拍照與攝像的雙重功能。但是在實際的使用中，卻很少有人使用數碼相機去攝像。這倒不是說攝像功能無用，只是數碼相機的主流功能就是拍照，這種潛意識已在人們的腦海中根深蒂固，所以才會“無意中”忽略了數碼相機的攝像功能，而或許正是這種無意識的觀念，造成了數碼相機的攝像功能成為多此一舉的配置的尷尬境況。汽車產品上同樣也充斥著這種集多種功能于一身的產品，手自一體變速器就是其中最典型的例子。

　　誠然，手動變速器可以讓駕駛者充分享受換擋的快感和加速的刺激；自動變速器相對于手動變速器，能夠讓駕駛員更方便省力地駕駛車輛，減少因頻繁換擋引發的駕駛疲勞。但是如果將兩者整合到一起，且不說能不能將手動和自動變速器的優勢同時激發出來，在行駛速度不高的城市道路上，駕駛員將換擋桿放到D擋之后能否“想起”使用手動模式還是個問題。

　　即使是在高速路路況條件下為了加速順暢將擋桿置于手動換擋模式，可是對于大多數開車上下班的城市一族來說，又有多少時間用來跑高速呢？

　　況且，自動變速器雖然沒有手動變速器換擋那樣平滑順暢，但是也足以應付高速駕駛時的加速需求了。由此可見，手自一體變速器雖然是科技的創新和技術的進步，不過放在現在好像還是有點多此一舉。

　　雞肋指數：★★★☆

　　●華而不實的配置——真皮座椅

　　真皮座椅起源于高檔轎車，以其合理的人體工程學設計和乘坐舒適等特點，已經成為眾多車主時下追求的流行配置，更成為他們彰顯身份地位的豪華象征。為了迎合廣大消費者的這種乘坐需求，國內汽車廠家也都紛紛加入到將真皮座椅作為標準配置的大軍中，但是這種附庸風雅的略帶有急功近利心理的做法直接導致的后果就是偷工減料和選材不當。在汽車廠家銷售的真皮座椅中，通常有一半用革或者豬皮代替了真牛皮，主要是在座椅兩側和座椅后面，大多數消費者因為缺少專業知識并不具備鑒別真皮座椅真假的能力才得以讓廠家鉆了空子。

　　另外，由于國內真皮面料比較光滑，開車時對人體的支撐性也較差，舒適性還不如普通的布藝座椅。而且，國內的真皮座椅在選料加工過程中基本沒有考慮污染因素，而皮料在加工過程中加入的有毒化學成分最終在車內被消化，這也是車廂污染的一個主要來源。同時，車主在夏天駕車的時候皮膚和座椅直接接觸，座椅中的有毒化學成分也會讓一些皮膚敏感的人感覺不適。真皮座椅看上去固然讓人感覺尊貴優越，但是不應該是華麗有余而實用不足的配置。

　　雞肋指數：★★★☆