無懼雨天 6款雨天貼心車型

　　春夏交接的時候，華南多雨，且雨季較長，特別是大到暴雨時有發生。給人們的出行帶來了極大不便。盡管借助私家車的便利，我們出行的大部分時間內可擺脫濕漉漉的雨衣和雨傘，但是雨水帶給車主的煩惱不僅僅是這些。筆者根據實際雨天駕駛經驗為消費者特別挑選幾款比較輕松應對多雨季節的熱門車型。看看這些原本被很多人忽視的用車功能和細節在大到暴雨多發的春夏來臨之時，憑啥特技能過更好渡過難關。

　　一、細微之處顯關懷－－凱越HRV

　　參考價格：9.78 萬-11.58 萬

　　暴雨特技：雨傘槽＋鞋盒

　　配備情況：標配

　　功能星級：★

　　HRV顯示出典型的歐洲兩廂轎跑車的風格。側面線條同樣十分流暢，高腰線提升了整車的動感效果。HRV帶有跑車味道的尾燈組合是整車的點睛之筆。時尚穩重而不輕佻，這是許多女性購買凱越HRV最直接的理由。社會上HRV的保有量還是相當大的。

　　配置豐富是凱越HRV的最大特點，防夾手電動車窗、電動調節外后視鏡、電動天窗、CD加6聲道喇叭、真皮座椅以及倒車雷達等人性化配置也一應俱全、觸手可及。

凱越雨傘槽

　　暴雨應對點評： 在多雨的季節和地區，開車人常常會遇到這樣的困窘，濕漉漉的雨傘該放在哪里?凱越HRV特別設計了手套箱下面的雨傘烘干槽,平時放點雜物，下雨天可以置放折疊式雨傘，還帶有烘干功能，非常貼心。不僅車廂得以保持整潔干燥干凈。地板也不會因為雨水浸泡而發霉散發難聞氣味。另外凱越HRV可以在副駕駛座下面的貼心鞋盒里備一雙平底的開車專用鞋，隨時更換被雨水浸泡的濕鞋。而不必放在后備箱里，即便捷又干凈衛生。

凱越鞋盒

　　其實不僅僅是凱越HRV，而是同平臺的凱越三箱包括凱越旅行車都具有這樣的細微貼心關懷。不同的是，HRV作為女性用戶比較集中的車型可能更為受到重視。對于細心的女性而言，這是一個保持干凈和舒適的巧妙設計。憑心而論，這樣的巧妙設計并不會增加很多成本，所以比起電加熱后視鏡的配置等其他雨季開車功能而言，還是略顯單薄。

　　二、不簡單的高性價－－奇瑞A5

　　參考價格：6.58 萬-9.38 萬

　　暴雨特技：電加熱后視鏡

　　配備情況：標配

　　功能星級：★★

　　奇瑞A5的外形采用了歐洲流行的Sky-line天穹的設計，總體布局比較協調，線條流暢。但尾部C柱以后線條過渡比較生硬突兀，讓整體的協調性有所折扣。不過單從前臉來看，三角形大燈配合粗大的亮條式進氣格柵讓A5顯現更為大氣十足。整體來講，A5雖然外形不是很時尚，但實用性和美觀性綜合得分較高，很適合普通家庭使用。

　　暴雨應對點評： 奇瑞A5作為自主品牌的高性價比想必很多人都很熟悉，但具體到應對雨季的便利因素上，實際上了解的人并不多。奇瑞A5配備有后視鏡加熱功能，和后車窗加熱是一個開關。略有區別的是，手動空調車型布置在中控臺上方，自動空調車型集中在空調操作面板上。

A5手動空調車型后視鏡加熱，車窗加熱開關

　　遇到雨天甚至是下雪冬季，都可以根據實際情況打開后視鏡加熱開關加熱除掉后視鏡面上的水珠或水汽。值得稱贊的是，這個開關不受溫度影響。筆者發現市場上部分具有電加熱后視鏡功能車型，比如速騰，有溫度限制，大概15度以上會感受不到電加熱效果。而在奇瑞A5上，這個功能是不受氣候影響的，即便是夏季的暴雨天氣，你也可以打開后視鏡加熱，效果很明顯，不一會兒，左右后視鏡連同后擋風車窗都變得相當清澈。雨中的觀察視野也隨之提升。

A5 自動空調 車型后視鏡加熱，車窗加熱開關

　　我們甚至不用擔心這個后檔風玻璃會因為車主持續加熱忘記關閉而爆裂。通常情況下，10分鐘左右，后視鏡加熱按鍵會自動切斷。當車主發現雨水又開始影響后視鏡以及后擋風觀察效果時，就可以打開加熱功能。簡單卻實用，是奇瑞A5給人留下的深刻影像。另外，在雨天，但我們購物需要將手中物品放到后備箱時，A5的后備箱遙控鑰匙就發揮了便利的功能，不用打開車門，不用插入鑰匙。也許在晴好天氣，這只是增加一個操作程序而已。而換在暴雨傾盆時，你完全可以感受到貼心的關懷和便利所在。

　　千萬不要小看了這個后視鏡加熱功能，在大雨天，打開車窗用抹布擦拭后視鏡是危險而不便利的動作。當只是一個人駕駛時，右后視鏡又怎么辦？停車、擦拭固然可以解決。但如果暴雨不斷，是否不斷停車還是盲人摸象般的危險駕駛？在我們看來，這都是非常危險的。也沒有一條理想的道路留給車主足夠的擦拭時間。曾見過多起雨中碰撞掛擦事件，大部分司機均反映后視鏡模糊無法注意后面道路車輛情況是個棘手的難題，因而導致碰撞刮擦事件幾率直線上升。在大部分車型售價低于8萬的情況下，奇瑞A5的豐富而實用的功能確實值得我們表揚。

　　三、先進的納米防水－－戈藍

　　參考價格：16.08 萬-19.28 萬

　　暴雨特技：納米防水車窗玻璃＋電加熱后視鏡

　　配備情況：標配

　　功能星級：★★★

　　戈藍的外形比較圓潤，沒有了以前的兇悍霸氣，鈑金工藝也比較精細，內飾顏色清新、亮麗。戈藍安全配置方面只能說是中規中矩，并沒有配備車身穩定控制系統和牽引力控制系統，前后排頭部氣簾也不是標配。但20萬以內B級車型的高性價比讓我們不得不對戈藍刮目相看。

　　暴雨應對點評 ：大部分人注意到了戈藍大氣的外觀，也有不少人留意到了戈藍較高的性價比。但很少有人對戈藍的防水本領作出刮目相看的稱贊。通過實際雨天駕駛后。筆者卻發現了戈藍與眾不同的防水特色。首先是戈藍采用了先進的納米車窗涂層防水技術。在同級別車型內，采用完全斥水涂層的車型不多，戈藍是其中一款。這種先進的納米材料可以填充到玻璃表面的細小縫隙中，這樣一來水滴及水氣都無法在玻璃表面進行凝結，大大的提高了安全性。

戈藍斥水車窗

　　有過雨天特別是暴雨天氣下駕駛經驗的朋友們都知道，駕駛員兩側車窗特別容易形成水滴凝結。而我們此時又無法打開車窗進行觀察。這樣一來，側面的視野和后視鏡的觀看就成了大問題。而戈藍采用納米技術的斥水涂層則很好的解決了這個問題。在雨天，筆者發現戈藍兩側車窗玻璃的水滴無法形成較大的凝結，而是成細小水珠，因此視野效果大為提升。對于長度超過4.8米，寬度接近1.85米的大尺寸B級車而已，戈藍的這個防水本領很實用。保障了行車安全。

戈藍電加熱后視鏡

　　除此之外，戈藍也不缺乏后視鏡加熱功能。并且在狹窄路況下，還可以電動折疊后視鏡，非常實用。可視倒車影像也幫助用戶更好的在雨天倒車，如果能夠增加輔助標尺線就更完美了。需要提及的是，筆者在一些汽車美容店也看到過叫作“特種氟素玻璃防水鍍膜”項目，技術上類似于戈藍的完全斥水涂層工藝。需要經過清潔玻璃→黏土處理→研磨拋光→溶劑混合→專業鍍膜→鍍膜加工→測試等七道專業工序處理，比較繁瑣，而且每一道工序的施工都必須嚴格按照相應的專業要求來操作。但一般的汽車美容店限于水平和技術，是很難達到專業級理想效果。并且保持時效也不長。因此建議想自行改進車窗玻璃效果的消費者，還是要多留意比較一番。

　　四、保障從基礎做起－－標致307

　　參考價格：16.08 萬-19.28 萬

　　暴雨特技：對開式雨刷＋電加熱后視鏡

　　配備情況：標配

　　功能星級：★★★

　　標致307是當前車市一款綜合素質以及性價比均不錯的車型。其做工嚴謹，細節不俗，在同級別的車型中還是相當有競爭力的一個車型。它糅合了MPV的設計理念，大傾角的前風擋加A柱三角窗以及不同于一般轎車的高駕駛位置等MPV元素的采用使得標志307成為一款動感十足的緊湊車。對于實用為主的家庭消費者而言，三廂307的600升容積行李箱的能起到的作用卻不少。新增加的兩廂車型則保持了307的原汁原味。

　　暴雨應對點評： 常見的轎車雨刷有一個更多的是兩個。富康、愛麗舍系列就是標準的單雨刷，一個電機帶動一個雨刷。優點是不需要連桿等同步裝置，修理更換成本不高。標準的半圓形刮刷。缺點就是前擋風玻璃兩側上方的視野盲區比較大，個子高的人可能不太適應。

　　最多最常見的是同方向運動的兩個雨刷，一個電機通過連桿帶動兩個左右雨刷。雨刷運動軌跡分左側和右側駕駛而運動方向不同（開過右舵進口車的朋友可能有體會）。這種雨刷很常規，優點是常規前風擋配備的話視野盲區不算大。如果是采用如MPV般傾斜式的大面積風擋，因為雨刮臂長度的問題，不太好解決盲區。

307 對開雨刷

　　標致307不僅采用了雨刷臂較長的對開式雨刷，并且配備了無骨雨刷片，同樣的法則也適用于本田思域。其實我們常見的對開式雨刷公共汽車使用最多了，因為無骨雨刷刮刷玻璃的面積大，盲區小。效果比普通雨刷要好。如果采用無骨雨刷片，因為其運動軌跡為蝶形，所以導向條壓力分布比較均勻，而普通同向雙雨刷效果則略有不及。

307 電加熱后視鏡

　　標致307的雨刷器有保養功能，在點火開關關閉后幾秒內，對雨刷器操作桿的任何操作都會使雨刷片停在風擋中央，這時可提起雨刷片進行擦洗或更換。完成后轉動鑰匙到點火位并扳動雨刷器操作桿就可復位。電加熱后視鏡也是標致307三廂和兩廂車型的標配，也是后風檔加熱連在一起的實用功能。307具有危險警示燈自動點亮功能，在急劇減速的情況下，危險警示燈可以自動點亮。這在雨天對防止追尾有一定的警示作用。

　　五、安全從需要入手－－速騰

　　參考價格：16.08 萬-19.28 萬

　　暴雨特技：ESP ＋ASR ＋電加熱后視鏡

　　配備情況：標配

　　功能星級：★★★★

　　基于大眾公司新一代PQ35平臺開發的速騰，在車身尺寸、配置、制造工藝、技術含量上全面超越了上一代車型。高品質是速騰與同級別車型相比最大的優勢，如激光焊接帶來的高強度車身以及全系列標配的ESP車身穩定控制系統，提高了速騰的行車安全性。

　　暴雨應對點評 ：雨季路面濕滑，特別容易引起汽車的側滑。特別是彎道或緊急避讓時最容易發生沖出路基的事故。所以電子安全保障系統對于普通非職業駕駛人員來說更為重要。速騰在這方面非常不錯，有兩個突出。一個突出是全系標配車身穩定系統ESP和牽引力控制ASR，這對于行車安全有莫大的安全保障作用，特別是雨天，左右側車輪摩擦系數常常因為路面積水而變得極度不平衡，容易導致側滑和車身失控的大事故。配備有ESP和ASR后，這個安全機率大大提高。

速騰 ESP

　　ESP雖然和ABS共用了不少基礎部分，原理也有部分類似，但最大的不同是，ESP是完全主動系統，而不需要通過駕駛員的剎車動作來啟動。換句話說，ABS＋EBD系統雖然可以幫助車身在制動同時保持車身穩定平衡以及部分轉向。但如果駕駛員沒有制動動作，那么這個安全保障就等于是完全的擺設。而ESP以及ASR不同，他們通過更多包括ABS基礎上的傳感器來獲得行車數據，并通過車載電腦自動計算側滑失控等狀況的發生幾率，最大可能的發出主動干預指令和相應制措施來校正車身姿態和運動軌跡。

速騰雨刷

　　另一個突出是其標配有電加熱后視鏡。很遺憾的是，通過實踐，我們發現集中在車門電動車窗調節鈕上的電加熱功能并不夠徹底。氣溫超過15或20度基本就沒有多少加熱效果。似乎這種實用功能更多的被設計者考慮到了北方的雨雪天氣情況。在南方氣溫較高的雨天，筆者駕駛朋友的速騰2.0AT從來沒有感受有多少后視鏡加熱效果。后來特意去4S問了問，回答 是主要了防止結冰。 速騰的雨刷很有特點，盡管是常規的同向雙雨刷，但副駕駛雨刷臂通過彎折，增大了雨刷工作面積，更好的保障了雨天行車視野。

速騰出風口

　　值得指出的是，速騰全車出風口多達27處。在暴雨的情況下，完全可以通過A柱上的空調出風口給前排兩側車窗有效去除霧氣。比通常的前風擋出霧更有效果。這可能和速騰設計師原本照顧乘客溫度調節而增設更多空調出風口的初衷大相徑庭了。

　　六、暴雨中大顯身手－－邁騰

　　參考價格：19.98 萬-24.98 萬

　　暴雨特技：ESP ＋ASR ＋電加熱后視鏡＋感應雨刷＋雨傘槽＋制動系統自動除水＋電子緊急制動

　　配備情況：標配（感應雨刷低配車型不具備）

　　功能星級：★★★★★

　　作為大眾旗下的第六代B級車，邁騰采用了諸多先進技術，比如氙氣光源的主動轉向大燈、智能胎壓監測系統、電子穩定程序(ESP)和正前及側面安全氣囊等等，總長度達42米的激光焊接也提供了更高的車身強度。空腔注蠟工藝也讓邁騰耐腐蝕性方面超過國內許多同級合資車型。

　　暴雨應對點評 ：邁騰完全可以說是應對雨季的絕佳高手。 邁騰整車激光焊接長度達到44米，保持了空腔注蠟的優秀傳統，車身防銹12年，這一點比較適合空氣潮濕多雨南方天氣。邁騰和速騰一樣，全系標配了ESP和ASR，最大可能通過自動合理調節剎車和動力系統來保持車身足夠穩定姿態以及牽引力平穩輸出。

邁騰雨傘槽

　　邁騰電加熱后視鏡也和速騰一樣，是冬天或15度以下氣溫除冰雪的。對于南方來說。高于15度的常見氣溫較多，可能作用是不大的。但換在冬季雨雪天氣下，還是非常不錯。車門上很大很深的雨傘槽非常實用。之所以稱為雨傘槽，是因為它里面設有專門導走積水的管道，濕漉漉的雨傘可以放心插進去，不用擔心積水或發霉。

邁騰 AUTOHOLD

　　AUTOHOLD是一個實用的裝置。啟動車子后，將位于擋位左側的“AUTOHOLD”按鈕按下，指示燈亮起，這時以D擋將車完全停定，你可以將腳移離剎車踏板，車子會保持著四輪制動狀態，不會向前開。直到你再踏下油門。完全不用擔心雨季粗心而導致后溜。

　　電子緊急制動也是邁騰的一大特色。行車中按下它，這時能起到緊急剎車的效果，它能讓剎車以最快但又最穩定的速度介入，如果按住不，就會一直減速到停定為止。在這個過程中，電腦還會和電子助力轉向聯動，讓轉向也變得更穩定，以確保車子以穩健的姿態急剎車。但這個功能在高速緊急或腳剎車失效時作用最大。其他時候最好別用，因為它無法像腳剎車踏板那樣根據駕駛者意圖調節力度。剎車太急了，可能導致后車追尾。有時候這電子設備就是雙刃劍，雖然最大可能保障安全，但卻無法像人一樣靈活應變。

邁騰電子制動

　　此外，邁騰的制動系統還具有自動除水功能，當車子駛過積水后，傳感器探測到制動盤上有積水，就會控制制動系統以很輕的力度（駕駛者甚至感覺不到）對制動盤進行刮水，確保時刻有正常的制動反應。這是對ESP系統擴展功能的又一開拓。暴雨天氣，排水不暢，路面積水比較深。因此有經驗的老司機在過積水后，會輕輕制動以干燥剎車盤。但對于路面大范圍積水情況而言，恐怕老司機也無法做到時時來人工除水。所以邁騰這個剎車盤自動除水功能還是相當先進。最少對于大多數非職業駕駛人員而言提高了雨天行使安全系數。

邁騰感應雨刷

　　感應雨刷也是一樣，常規雨刷需要手動開啟，緊急情況下應對不夠及時。譬如一個夜晚筆者駕駛單位SUV路過深度積水而沒有發覺時，當時雖然已經沒有下雨，但能見度不好，沒有發覺，車輪激蕩起的泥水突然蓋住了前擋風玻璃，驚恐中，筆者好不容易才打開了雨刷，如果有自動雨刷幫助，想必是不會這么狼狽。要知道，通常緊急情況下常人的應急狀態會有所下降。所以感應雨刷還是很貼心的功能。不僅可以自動開啟掃亂雨水甚至是落下的樹葉，而且還可以根據雨水大小調節雨刷速度，碰到大雨和小雨交替的情況特別省心。但不要忘記開啟。

　　結語：很多朋友也許會對許多科技和貼心雨天設計嗤之以鼻。其實筆者深有體會，當初購買二手車時，空間雖然是緊湊車，但配置真的和現在沒法比。別說EPS,ASR ，剎車自動除水這些高科技了。連現在普及廣泛ABS 在當時都是稀罕設備。兩個雨刷還壞了一個機構。變成了只有駕駛員一側雨刷。后視鏡加熱，想都沒有想過，甚至舉手擦拭反光鏡都需要費力的上下搖動玻璃。

　　除霧就別提了，空調壓縮機時好時壞，送送風還可以，干燥冷氣效果就別指望了。也不打算修理這些浪費，湊合用，再大的雨也經歷過來了。最后還是在雨天因為視線和速度過快撞上了一處工地機械，當時就可以說汽車已經OVER 了，所幸人無大礙。

　　所以說我們不能老是憑著” 三八大蓋” 得天下的心理來安慰和蔑視一些高科技或便利措施。畢竟人的安全是第一位的。我們不可能都要求開車的駕駛員都是老司機出身，很多人買車就是圖一個方便。要方便要安全就得找一些利于不良天氣駕駛的安全措施配備。否則我們到現在還不是要和古老的祖宗們一樣住在樹上風吹雨淋！