工薪族精明之選：8款8萬內(nèi)高性價(jià)省油車型

　　在8萬這個(gè)價(jià)位上可以選擇的車型有很多，而且其中大多都是以中低收入家庭以及歲數(shù)不大的年輕人為主要客戶群體的。對(duì)于目標(biāo)客戶來說，除了外形上要符合一定審美外，更加看重的是經(jīng)濟(jì)性和售后保養(yǎng)的便易性，但在選擇時(shí)，往往顧及到更多方面而陷入困境，更加偏重哪方面需要你認(rèn)真考慮的問題。

　　驪威

　　東風(fēng)日產(chǎn)驪威的上市，著實(shí)打動(dòng)了不少持幣觀望者的心，靚麗的外形，時(shí)尚的風(fēng)格是取悅眾人的重要因素，而除此之外，它還的的確確“鉆”了一些市場(chǎng)的空子。

　　放眼國(guó)內(nèi)城市，在驪威上市之前，幾乎沒有哪一款可以做到將如此寬大的車內(nèi)空間和靚麗的外形進(jìn)行完美的結(jié)合，更重要的是，價(jià)格十分親民，單憑這一點(diǎn)，我們就完全有理由將它列為待選車型當(dāng)中。

　　但是您不要就此下定結(jié)論，因?yàn)槌�了源�?a target="_blank" class="cmsLink">頤達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)還算是亮點(diǎn)，一些必要的安全配置還算是應(yīng)有之外，這款手動(dòng)多功能型的配置的確有些寒酸，在現(xiàn)在這樣一個(gè)完善的市場(chǎng)中，您還能想象一款家庭用車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表嗎？這對(duì)于一些新手來說，其實(shí)是很為重要的。

　　雨燕

　　有很多朋友之所以選擇鈴木雨燕，其中最主要的原因就是其出眾的外表。的確，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，雨燕的靚麗外觀是個(gè)突出的優(yōu)勢(shì)。而且已經(jīng)有很多網(wǎng)友已經(jīng)將愛車改為了MINI的外形，仔細(xì)看看還真有點(diǎn)那么回事。

　　但是鈴木雨燕突出的問題就是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性不強(qiáng)，這款采用羚羊的引擎盡管在油耗上具有一定的優(yōu)勢(shì)，但是卻很難贏得年輕朋友的心，換句話說，它或許就是一個(gè)會(huì)動(dòng)的花瓶，觀賞還可以，刺激卻談不上。

　　售價(jià)7.88萬元的雨燕手動(dòng)豪華版配置了比許多同價(jià)位車型更加豐富的裝備，諸如雙安全氣囊及多功能方向盤等將安全和舒適進(jìn)行了最大限度的提升，如果您對(duì)此更為看重，那這款雨燕就不失一個(gè)最好的選擇。

　　標(biāo)致206S

　　在8萬左右的這個(gè)價(jià)位中，沒有什么車可以跟標(biāo)致206來比浪漫。盡管這個(gè)來自于法國(guó)的小型車外觀早在1998年就已經(jīng)在國(guó)外定型，但即便是現(xiàn)在看來，它仍不落伍。至少銳利而張揚(yáng)的前大燈就說明了這一切。

　　裝配的1.4升的4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然諸如氣門正時(shí)等控制技術(shù)沒有被應(yīng)用，但其久經(jīng)考驗(yàn)，經(jīng)久耐用，曾在富康車上創(chuàng)造出80萬公里無大修的記錄。此外，每缸兩氣門的技術(shù)和扭矩輸出也更加適合復(fù)雜的城市路況。更為重要的是，日常保養(yǎng)以及油耗等后續(xù)費(fèi)用也相應(yīng)較低，不會(huì)為用戶增加額外的負(fù)擔(dān)。

　　運(yùn)動(dòng)版1.4手動(dòng)型盡管是標(biāo)致206眾多車型當(dāng)中價(jià)格最低的一款，但除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外一些硬性配置卻并不簡(jiǎn)單，前后獨(dú)立懸掛就讓其他品牌的同價(jià)位車型羨慕不已，它不但能夠提供更佳的乘坐舒適性，從簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)性來說也有獨(dú)到之處。

　　但是標(biāo)致206運(yùn)動(dòng)版有兩個(gè)問題還是在日常使用中讓人感覺很不舒服，一個(gè)是內(nèi)飾工藝，不但選材上塑料件遍布，而且做工也十分的粗糙。另一個(gè)就是車內(nèi)的空間，尤其是后排的腿部和頭部，幾乎身高180CM以上的朋友就很難找到舒適的感覺。

　　森雅

　　受到“面的”早先在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)影響，大發(fā)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的道路并不是一路順暢，森雅就是一個(gè)例子，盡管是一款全新車型，但無奈外觀第一眼仍然讓人想起了那個(gè)小毛病不斷，冬天卻暖風(fēng)、夏天沒空調(diào)的“天津大發(fā)”。如果您能夠客觀的認(rèn)識(shí)到兩者本質(zhì)的區(qū)別，就可以接著向下看了。

　　時(shí)隔十載，中國(guó)的汽車市場(chǎng)和消費(fèi)者心態(tài)已經(jīng)不是當(dāng)年的水平，世界各大廠商紛紛將其最先進(jìn)的技術(shù)拿出用來搶占市場(chǎng)，這一次，大發(fā)森雅更是有備而來，推出了技術(shù)先進(jìn)的1.5升雙VVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，有了它至少在技術(shù)上不會(huì)讓人說三道四。

　　此外，仍然是7座的配置使得它所面向的客戶群更加的廣泛一些，即可拉人，也可拉貨，用途廣泛。而90號(hào)的汽油即可滿足這些要求，很容易“養(yǎng)活”。只不過一些國(guó)產(chǎn)的具有相似用途的車型價(jià)格更低，對(duì)它的銷售產(chǎn)生一定影響。

　　愛麗舍

　　又是一款來自標(biāo)致-雪鐵龍的車型，雖然車型已經(jīng)有一定的年代了，但是源自浪漫、想象力豐富的法國(guó)設(shè)計(jì)師之手，愛麗舍的外形看起來依然非常出色，精致中蘊(yùn)含現(xiàn)代感。尤其是凸顯在前近期格柵上的巨大的雙箭車標(biāo)，令小巧的愛麗舍擁有非凡的氣質(zhì)。

　　這款車型配備了1.6L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每缸2氣門設(shè)計(jì)，雖然技術(shù)比較古老，輸出功率與現(xiàn)今其他新的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比存在一定差距，但是它已完全能夠應(yīng)付普通使用，并且油耗表現(xiàn)非常出色，維修和使用的費(fèi)用也比較低廉。

　　與其他2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)所出現(xiàn)的問題一樣，就是它并不適合在高速公路上飛奔，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)所需要的大量氣體由于先天的不足而無法得到滿足，所以愛麗舍 1.6L 8V手動(dòng)型僅僅適合在城市里使用。

　　旗云

　　經(jīng)過近十年的發(fā)展，奇瑞已經(jīng)不再是給人那種修車排隊(duì)的壞印象了，反之依靠相對(duì)低廉的價(jià)格和民族皮牌的優(yōu)勢(shì)開始同眾多合資品牌掰手腕了，并且還互有勝負(fù)，這說明我們不能在以老眼光去審視他們推出的新車了，尤其是這款旗云之星。

　　它采用了上一代MINI的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了116匹，這在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型當(dāng)中具有一定的優(yōu)勢(shì)，并且經(jīng)過本土化的改造也更加的適應(yīng)國(guó)內(nèi)的油品�？梢哉f，發(fā)動(dòng)機(jī)性能已經(jīng)成為提升車輛檔次的元素之一。

　　在7.98萬元這個(gè)價(jià)位上，旗云之星可以提供款車以供選擇，分別是手動(dòng)旗艦型和1.6CVT型，前者更有駕駛樂趣，而后者更加便于駕駛，同時(shí)在油耗上的表現(xiàn)也具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵就看您的選擇了。

　　C2 VTS

　　雪鐵龍C2與標(biāo)致206均出自同一平臺(tái)，底盤和制造工藝等均如出一轍，但兩者再細(xì)分市場(chǎng)上所針對(duì)客戶群卻不太一樣，這一點(diǎn)從廣告上的宣傳即可看出。

　　相對(duì)標(biāo)致206的優(yōu)雅和浪漫，雪鐵龍C2更加的偏重于駕駛運(yùn)動(dòng)性，盡管車身前臉造型有些類似都是以兇狠見人，但C2更具有霸氣，車頭較為夸張的標(biāo)志與鍍鉻型中網(wǎng)融合在一起，運(yùn)動(dòng)味道十足。此外，雪鐵龍C2的外觀改裝套件也較為豐富，能夠便于您進(jìn)行個(gè)性化的改造。

　　但是同雙胞胎兄弟—標(biāo)致206所出現(xiàn)的問題一樣，就是內(nèi)飾的做工脫了整體的后腿，此外，車內(nèi)的空間也同樣存在問題，如果進(jìn)行廠家進(jìn)行改動(dòng)，相信將會(huì)更加的吸引人。

　　海福星

　　經(jīng)過不斷吸取來自馬自達(dá)的技術(shù)和管理，海南馬自達(dá)變的更加的成熟了，這款海福星原自馬自達(dá)323的技術(shù)，并經(jīng)過本土化的改造，雖然沒有脫離之前車型的影子，但一些配置也有點(diǎn)與眾不同。

　　直列四缸1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為100匹，動(dòng)力性能并不出眾，但卻十分的耐用，每缸4氣門的配置讓發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速變的更加的活躍，但由于沒有采用可變正時(shí)氣門技術(shù)致使低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩不足，這一點(diǎn)頗為遺憾。

　　此外，與其他老牌車型相比，海南馬自達(dá)的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較少，配件相比同檔次其他車型有點(diǎn)貴，這在您的購(gòu)車當(dāng)中成為了不得不考慮的問題。

轉(zhuǎn)自：網(wǎng)易汽車