價(jià)低配更低 不值得選擇的低配車揭秘

　　邁騰 2.0 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

　　缺點(diǎn)：粗糙的加工和裝配工藝害了它

　　基于PQ46平臺(tái)的邁騰，在北美的定位及售價(jià)，是高于凱美瑞和雅閣的，不過因?yàn)榉N種原因，在國內(nèi)表現(xiàn)則并不搶眼，市場(chǎng)表現(xiàn)未能令人滿意。

　　邁騰從19.28萬元起，基礎(chǔ)版為2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，最高的為3.2尊貴型，售價(jià)高達(dá)43.98萬。不過其實(shí)其2.0TSI自動(dòng)豪華型、3.2豪華型、3.0尊貴型售價(jià)普遍偏高，而且?guī)缀跎跎儆邢�費(fèi)者選購，因?yàn)楣�平起見，所以并不作為參考，我們選擇了比較暢銷的1.8TSI自動(dòng)豪華型作為參照對(duì)象。

　　邁騰1.8TSI自動(dòng)豪華型售價(jià)為24.98萬，相比2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版，貴了5萬元，但其間配置的差異，也非常驚人，讓2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版看起來并不值得選擇。

　　根據(jù)大眾的車系特點(diǎn)來看，首先，在核心方面，雙方完全不同。1.8T自動(dòng)豪華型配備的為TSI引擎與6數(shù)手自一體變速器，從國內(nèi)目前的技術(shù)水準(zhǔn)來看，是非常先進(jìn)的。而2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版則完全不同，依舊是老舊的NA引擎與5前速手動(dòng)變速箱，如果是出現(xiàn)在中級(jí)車上，倒也無可厚非，但是出現(xiàn)在一臺(tái)中高級(jí)車上，還是有待商榷的。

　　安全配置方面，邁騰全系都比較豐富，基礎(chǔ)的2.0版本也配備了ESP，這點(diǎn)是值得表揚(yáng)的，不過在其他方面，就鮮有亮點(diǎn)了。

　　2.0版缺少了前后排頭部氣簾，胎壓監(jiān)控裝置也被省略，天窗也未配置，而且輪轂竟然不是鋁合金的；當(dāng)然，還有方向盤也不是真皮的，自然也不會(huì)是多功能的，泊車輔助也銷聲匿跡，織物的座椅舒適度一般，而且調(diào)節(jié)功能比較匱乏，加熱功能更是不敢奢想，自動(dòng)頭燈，后排出風(fēng)口更是沒有，而這些安全性或者舒適性的配置，比如天窗、胎壓監(jiān)控裝置、多功能方向盤及座椅調(diào)節(jié)，還有自動(dòng)頭燈，都是非常有價(jià)值的，省略了非�？上�，而且，自己假裝幾乎不可能，而且成本不菲。（來源： 21CN汽車頻道）

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