品嘗加長(zhǎng)甜頭 09年將上市的六款加長(zhǎng)車型
“加長(zhǎng)版”在近幾年國(guó)內(nèi)車壇里是一個(gè)很流行的名詞,隨著奧迪A6L在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得的成功,眾多汽車廠商也紛紛效仿推出旗下的加長(zhǎng)版車型以贏得更多消費(fèi)者。在進(jìn)入2009年的第一個(gè)月里,新奧迪A4L、新寶馬7系就率先在國(guó)內(nèi)上市,又為加長(zhǎng)版車型增添了兩名新兵。而今年還將有6款加長(zhǎng)新車將在國(guó)內(nèi)上市,讓我們一起看看它們的真面目吧。
國(guó)產(chǎn)沃爾沃S80L
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)09年4月
2009年對(duì)于沃爾沃汽車來說是非常重要的一年,今年將有多款新車型上市,最重要的莫過于S80L實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),將比普通版車型軸距加長(zhǎng)14厘米,該車預(yù)計(jì)將于今年4月上市,預(yù)計(jì)售價(jià)41.8-61.8萬(wàn)元。
在S80這一級(jí)別車型市場(chǎng)中,奧迪A6和寶馬5系均已選擇了國(guó)產(chǎn)后便將車身尺寸加長(zhǎng)。國(guó)產(chǎn)S80L為了提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力,同樣也選擇了加長(zhǎng)車身尺寸,加長(zhǎng)后的軸距超過2900mm,在這一方面具備了和同級(jí)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。
相比目前進(jìn)口的車型,S80L前車標(biāo)的尺寸加大,阻流板上的進(jìn)氣孔采用新的外形,用一根橫向鍍鉻金屬條與霧燈相連接。霧燈也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)加大了照明角度。S80L的目標(biāo)客戶將是那些擁有成功事業(yè)的人士,但是對(duì)于沃爾沃來講安全性和高品質(zhì)將是其最大的賣點(diǎn)。
國(guó)產(chǎn)S80L是專門為中國(guó)消費(fèi)者設(shè)計(jì)生產(chǎn)的,為中國(guó)消費(fèi)者提供了更寬敞舒適的乘坐空間。圍繞水箱格柵的前端突出部形象更加柔和,與車身兩側(cè)之間和新阻流板之間的過度也更趨平緩。
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)09年上半年
日前,據(jù)一汽豐田銷售有限公司內(nèi)部人士透露,豐田新皇冠(第十三代)今年上半年將在在天津一汽豐田第二工廠投產(chǎn)。
日版豐田新皇冠
去年2月18日,豐田在日本正式發(fā)布第十三代皇冠轎車,共推出三個(gè)系列:Athlete、Hybrid和Royal Saloon。
日版豐田新皇冠
日版豐田新皇冠
新皇冠車身長(zhǎng)寬高分別提升到4870mm、1795mm、1470mm(現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)皇冠車身長(zhǎng)寬高分別為4855mm、1780mm、1480mm),外形也做了很多變動(dòng),前大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣格柵、后尾燈以及排氣管都有很大的改動(dòng),運(yùn)動(dòng)版車型更是完全脫離了皇冠系列穩(wěn)重的商務(wù)車本質(zhì)。
日版豐田新皇冠
日版豐田新皇冠
據(jù)了解,國(guó)產(chǎn)新皇冠將會(huì)在日版的基礎(chǔ)上增大長(zhǎng)度和軸距以滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求,同時(shí)也解決了現(xiàn)款皇冠后排頭部空間不足的尷尬問題,并且在外觀與檔次上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A6L抗衡。
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上市時(shí)間:預(yù)計(jì)09年9月
日前,記者在華晨汽車內(nèi)部人士處獲悉,09款駿捷將于9月上市,并有望“加長(zhǎng)”!預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為9.88-16.28萬(wàn)元。
現(xiàn)款中華駿捷
現(xiàn)款中華駿捷
據(jù)了解,09款駿捷將走高端路線,與上市不久的08款車型相比,在動(dòng)力方面保持一致,主要的變化體現(xiàn)在配置方面,將會(huì)更豪華舒適,部分功能進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。并且車身將進(jìn)行加長(zhǎng),但該人士并未透露具體的車身尺寸。目前,具體的配置還沒有正式公布,各授權(quán)經(jīng)銷商處暫時(shí)還不接受預(yù)訂。
現(xiàn)款中華駿捷
中華駿捷是由華晨汽車一手打造的一款經(jīng)典家庭轎車,采用的是意大利賓夕法瑞納公司的設(shè)計(jì),源自寶馬的血統(tǒng),融匯了歐洲造車的先進(jìn)理念和中國(guó)傳統(tǒng)的審美觀念。駿捷的內(nèi)飾秉承了德系車的務(wù)實(shí)又不失尊貴風(fēng)格。整體用淺色系裝飾,絲絨材料,配以黃黑雙色風(fēng)格設(shè)計(jì),頗為賞心悅目。
國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版邁騰
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)09年
07年中旬上市至今,國(guó)產(chǎn)邁騰在車市中打拼的時(shí)間已經(jīng)1年半了。無論是上市之初的加價(jià)提車還是如今的普遍讓利,一汽大眾的首款B級(jí)轎車都給消費(fèi)者留下了深刻的印象。也許是為了保持德系轎車的原汁原味,一汽大眾一直以來都對(duì)邁騰的“加長(zhǎng)”計(jì)劃避而不談。不過,在先后布局1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、DSG變速器之后,接下來針對(duì)邁騰的改進(jìn)亮點(diǎn)就剩下“加長(zhǎng)”了。
現(xiàn)款邁騰
記者從一汽大眾內(nèi)部人士處獲得消息,國(guó)產(chǎn)邁騰的加長(zhǎng)計(jì)劃已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段,預(yù)計(jì)邁騰的軸距將加長(zhǎng)10厘米左右達(dá)到2809毫米。而加長(zhǎng)后的邁騰內(nèi)部空間,特別是后排縱向空間也將更具優(yōu)勢(shì)。在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)中因加長(zhǎng)軸距而獲得成功的車型很多,但最早的一個(gè)恐怕就要算是帕薩特-領(lǐng)馭了,借鑒前輩帕薩特-領(lǐng)馭的成功經(jīng)驗(yàn)后邁騰的2809毫米軸距將全面超越目前的多款競(jìng)爭(zhēng)車型。再加上TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG變速器的動(dòng)力組合,將使國(guó)產(chǎn)邁騰具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。該人士同時(shí)還透露,“加長(zhǎng)邁騰”將會(huì)在09年正式上市。
國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)速派
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)09年
日前,記者在上海大眾斯柯達(dá)內(nèi)部人士處獲悉,全新一代斯柯達(dá)速派有望在今年正式上市,并且在該車推出后將成為繼上海大眾-斯柯達(dá)明銳、晶銳之后的第三款國(guó)產(chǎn)車型。與邁騰同為PQ46平臺(tái)的新速派,車身軸距整整加長(zhǎng)了52毫米、整車長(zhǎng)度也超過了4.8米、但寬度和高度卻都小于邁騰。
動(dòng)力系統(tǒng)方面據(jù)廠商資料表示也會(huì)搭載與邁騰相同的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī),以及6速手自一體變速器;而該車在海外市場(chǎng)還會(huì)提供3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)然這款發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)被引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的。相信全新斯柯達(dá)速派在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后,其售價(jià)應(yīng)當(dāng)與目前的一汽大眾速騰接近。
國(guó)產(chǎn)版大眾Tiguan
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)09年底
日前,記者從消息人士處獲悉,大眾汽車Crossover車型Tiguan將于今年年底在國(guó)內(nèi)正式上市,國(guó)產(chǎn)版Tiguan的車長(zhǎng)將加長(zhǎng)10厘米。
Tiguan海外版本的車身長(zhǎng)寬高分別為4400mm、1850mm、1690mm,與同平臺(tái)的途安極為接近。上海大眾經(jīng)過前期市場(chǎng)調(diào)研,決定對(duì)國(guó)產(chǎn)版Tiguan的車身長(zhǎng)度增長(zhǎng)10厘米,達(dá)到4500mm,以擴(kuò)大其尾箱空間和車內(nèi)后排空間,并且希望以此提升產(chǎn)品檔次。
大眾Tiguan 2.0TDI
大眾Tiguan 2.0TDI
Tiguan基于PQ35平臺(tái)開發(fā),是大眾汽車旗下第一款真正意義的Crossover車型。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要為豐田RAV4和本田CR-V等車型。所有PQ35平臺(tái)上的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都可以被用于Tiguan,包括1.4TSI、1.8TFSI和2.0TFSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)。底盤設(shè)置分別有專注于公路行駛和擅長(zhǎng)越野的不同款型。
大眾Tiguan 2.0TDI
國(guó)產(chǎn)版Tiguan采用的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)也將比目前市場(chǎng)上的同級(jí)別車強(qiáng)勁很多。應(yīng)用在高爾夫GTI上的該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)149kW,扭矩280N·m。除此之外,國(guó)產(chǎn)版Tiguan還將在晚些時(shí)候進(jìn)一步推出1.4TSI等更小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。(來源: 愛卡汽車網(wǎng))
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