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7月13日在中聯舊車交易市場，記者注意到一輛漆不錯的黑色豪華大奔200，售價僅只4萬余元，其配置為四缸電噴、帶有電動反光鏡，提速快、轉向助力較好，最高時速達180公里。像如此價位的奔馳車，在經濟型新車頻頻降價的今天，你會作何選擇呢？
據這家經紀公司的負責人說，這輛只售4萬多的“大奔”，是1986年出廠的，已跑了19．6萬公里，車子的性能、車況較好，再開個5到8年應該沒問題。
廉價大奔賣給誰
在中聯舊車交易市場，這輛4萬多元的“大奔”看客多多，眾說紛紜。
買車自用的方先生：現在自己買車的愿望是徘徊在新車和舊車之間，不知道買什么好。好像國產的經濟型新車與舊車各有各的好處，價格都在4萬多元，一個是實惠，一個是玩名氣，要是錢多一點當然會買輛二手“大奔”開開，不開了當廢鐵賣了也值。
私企經理張先生：沒有足夠的錢買名車時，又想裝點小公司門面，買輛4萬多的奔馳過過癮，也滿足一下我愛車的虛榮心。我不擔心這車子沒有最新的裝備，只是擔心這車子報廢的年限，玩這類車說到底是玩車的感覺，如果報廢年限快到了，僅作為收藏車，對于我意義就不大了。
畫家王萌先生(曾多年生活在美國)：這種車不貴，買得起而養不起，維修費極高，當心其零部件是否是奔馳原件。
工薪族的王女士：如果是買了家用，我寧可買輛新車。比如買新的國產夏利，開幾年也還能以舊車出手再換新車，這很劃算。
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