車貸險門檻提高:購車者冷淡 車商無奈
[2004-11-08 17:38:05] 太平洋汽車網
沈欣
責任編輯:
qisuiying
4月1日,中國保監會對外宣布,由中保財險、太保財險、天安保險、永安財險等4家保險公司報備的6個新開發的汽車消費貸款保證保險車貸險產品,已獲得保監會批準,從即日起開始正式推向市場,以取代原有的車貸險產品。但新車貸險出臺市場反應冷淡
車貸險門檻提高
新車貸險出臺后,一位從事車貸保險相關工作4年的專業人士對記者說:“實在太苛刻了,幾乎讓消費者沒什么選擇的余地,這樣的規定市場運作空間不會很大。”確實,從新車貸險的特點來看,要求貸款車輛首付款不得低于30%,新車貸險期限不超過3年。這明顯是提高了中央銀行對車貸首付款不低于20%,期限不超過5年的規定,在原本就比較難的汽車貸款上又加上了一把鎖。根據新規定,凡是選擇3年以上貸款期限或者首付不能達到30%的人將不能夠選擇買車貸險來向銀行做擔保而取得貸款資格。
購車者冷淡相對
在亞運村汽車交易市場,記者采訪了10名在市場內看車和準備買車的顧客,其中有6個人不知道新車貸險出臺,兩個人知道新政策但不明白其中具體細節,只有兩個今天正要買車的消費者能把新車貸險的特點說個大概。其中一位買車人對記者表示:“我是工薪階層,買車就是圖方便,向銀行貸款我可以選擇用房產做抵押,也能貸到70%的買車款,而且還免了向保險公司交一筆多余的車貸險費用。我還聽說買車貸險還要經過好多資格認證和門檻什么的,又貴而且麻煩。”
鑒于新車貸險出臺后對消費者今后買車的影響,一位想購買寶來的消費者表示:“我早在新年過后就想買車了,可是老的車貸險被停止之后,向銀行貸款變得難了,很多經銷商都把首付額度提高了不少。本來想看看新政策出來后有什么變化,但在今天看來好像以后貸款買車更是難上加難,這給我的資金壓力加大了,我正在考慮放棄寶來買富康。”記者隨后采訪了以前給購車者專門做汽車貸款的某金融公司負責人,他認為新車貸險的出臺僅僅是保險公司推出的一個新險種,對消費者來說無非是多了一種向銀行做擔保的選擇,在現行的銀行汽車貸款體系下選擇更多了。但由于新車貸險定得門檻比較高,可能會影響消費者購買這種保險的積極性,使得采用其他擔保方式和一次性付款的購車者比例增多,間接也會影響整個汽車消費市場。
經銷商表示無奈
據了解,今年以來,由于汽車金融貸款和保險的門檻被逐一提高,汽車市場出現了少有的萎縮狀況,在北京,貸款買車最火的時候,汽車貸款的比例超過了50%,而目前,這個比例已經降到了5%左右。一位賣菱帥的經銷商表示,他們公司有14家零售門店,包括兩家4S店,目前每個月的銷售只有100臺左右,比以前減少了將近60%。
經銷商都在望眼欲穿地盼望新政策能夠改變目前市場萎縮的現狀,但對于已經出臺的新車貸險,很多經銷商都表示有還不如沒有。他們認為新政策確實降低了保險公司的經營風險,但和銀行前些日子下發的新貸款政策有交叉,而且一些細節性問題沒有非常明確地表示出來,這對今后的汽車銷售有可能帶來不便,這讓本來就已經比較難的汽車貸款又提高了門檻,消費者的購車積極性將會被挫傷。但也有一些車商表現出了無所謂的態度,他們認為北京的車市在以前很長的一段時間內就沒有把車貸險作為主要的銀行貸款擔保,直客式和房產抵押一直是擔保中的主力。
車貸險門檻提高
新車貸險出臺后,一位從事車貸保險相關工作4年的專業人士對記者說:“實在太苛刻了,幾乎讓消費者沒什么選擇的余地,這樣的規定市場運作空間不會很大。”確實,從新車貸險的特點來看,要求貸款車輛首付款不得低于30%,新車貸險期限不超過3年。這明顯是提高了中央銀行對車貸首付款不低于20%,期限不超過5年的規定,在原本就比較難的汽車貸款上又加上了一把鎖。根據新規定,凡是選擇3年以上貸款期限或者首付不能達到30%的人將不能夠選擇買車貸險來向銀行做擔保而取得貸款資格。
購車者冷淡相對
在亞運村汽車交易市場,記者采訪了10名在市場內看車和準備買車的顧客,其中有6個人不知道新車貸險出臺,兩個人知道新政策但不明白其中具體細節,只有兩個今天正要買車的消費者能把新車貸險的特點說個大概。其中一位買車人對記者表示:“我是工薪階層,買車就是圖方便,向銀行貸款我可以選擇用房產做抵押,也能貸到70%的買車款,而且還免了向保險公司交一筆多余的車貸險費用。我還聽說買車貸險還要經過好多資格認證和門檻什么的,又貴而且麻煩。”
鑒于新車貸險出臺后對消費者今后買車的影響,一位想購買寶來的消費者表示:“我早在新年過后就想買車了,可是老的車貸險被停止之后,向銀行貸款變得難了,很多經銷商都把首付額度提高了不少。本來想看看新政策出來后有什么變化,但在今天看來好像以后貸款買車更是難上加難,這給我的資金壓力加大了,我正在考慮放棄寶來買富康。”記者隨后采訪了以前給購車者專門做汽車貸款的某金融公司負責人,他認為新車貸險的出臺僅僅是保險公司推出的一個新險種,對消費者來說無非是多了一種向銀行做擔保的選擇,在現行的銀行汽車貸款體系下選擇更多了。但由于新車貸險定得門檻比較高,可能會影響消費者購買這種保險的積極性,使得采用其他擔保方式和一次性付款的購車者比例增多,間接也會影響整個汽車消費市場。
經銷商表示無奈
據了解,今年以來,由于汽車金融貸款和保險的門檻被逐一提高,汽車市場出現了少有的萎縮狀況,在北京,貸款買車最火的時候,汽車貸款的比例超過了50%,而目前,這個比例已經降到了5%左右。一位賣菱帥的經銷商表示,他們公司有14家零售門店,包括兩家4S店,目前每個月的銷售只有100臺左右,比以前減少了將近60%。
經銷商都在望眼欲穿地盼望新政策能夠改變目前市場萎縮的現狀,但對于已經出臺的新車貸險,很多經銷商都表示有還不如沒有。他們認為新政策確實降低了保險公司的經營風險,但和銀行前些日子下發的新貸款政策有交叉,而且一些細節性問題沒有非常明確地表示出來,這對今后的汽車銷售有可能帶來不便,這讓本來就已經比較難的汽車貸款又提高了門檻,消費者的購車積極性將會被挫傷。但也有一些車商表現出了無所謂的態度,他們認為北京的車市在以前很長的一段時間內就沒有把車貸險作為主要的銀行貸款擔保,直客式和房產抵押一直是擔保中的主力。
關鍵詞:
車貸險
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