廣東保險(xiǎn)公司心照不宣 車(chē)險(xiǎn)步入“提價(jià)”時(shí)代
本報(bào)訊 記者近日從廣東保監(jiān)局獲悉，今年一季度廣東省車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)進(jìn)賬約13億元，廣東保監(jiān)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“盡管還未進(jìn)行具體測(cè)算，但一季度廣東車(chē)險(xiǎn)平均保費(fèi)肯定高于去年同期”。業(yè)內(nèi)人士稱，廣州可以開(kāi)展車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的9家保險(xiǎn)公司都不同程度地調(diào)高了車(chē)險(xiǎn)價(jià)格。
車(chē)險(xiǎn)價(jià)格悄悄上揚(yáng)
“五一”將至，華安車(chē)險(xiǎn)價(jià)格要再度提高的消息在一些車(chē)主間流傳。對(duì)此，華安保險(xiǎn)廣州分公司車(chē)險(xiǎn)部吳會(huì)經(jīng)理表示，“華安車(chē)險(xiǎn)其實(shí)并未提價(jià)，只是前段時(shí)間因考慮到過(guò)渡，與新車(chē)險(xiǎn)條款同時(shí)適用的舊車(chē)險(xiǎn)條款基本停止使用”。
盡管如此，華安對(duì)車(chē)險(xiǎn)價(jià)格悄悄上揚(yáng)的大勢(shì)并不否認(rèn)。據(jù)了解，一季度華安在廣東市場(chǎng)(除深圳外)的車(chē)險(xiǎn)平均保費(fèi)較去年同期上漲20%。吳會(huì)透露，早在去年10月，華安已在廣東地區(qū)(除深圳外)根據(jù)投保車(chē)價(jià)位的不同以及營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的不同將保費(fèi)調(diào)高。在此基礎(chǔ)上，2004年2月16日，華安車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)再度上調(diào)：根據(jù)投保車(chē)價(jià)位的不同以及營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的不同，車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)上調(diào)7%—40%左右。
車(chē)險(xiǎn)價(jià)格上調(diào)的不只是華安保險(xiǎn)。今年3月上旬，車(chē)險(xiǎn)“老二”平安產(chǎn)險(xiǎn)在其2004年新版車(chē)險(xiǎn)條款中，提高了桑塔納、奧迪、帕薩特以及近來(lái)走俏的寶來(lái)、POLO等車(chē)型車(chē)損險(xiǎn)的系數(shù)，使這些車(chē)輛保費(fèi)上漲。
保險(xiǎn)公司很“默契”
保險(xiǎn)公司心照不宣提高車(chē)險(xiǎn)價(jià)格的“默契”與早前各公司競(jìng)相降價(jià)、搶拉客戶的情景形成鮮明對(duì)比。
對(duì)于車(chē)險(xiǎn)提價(jià)，吳會(huì)表示，除開(kāi)新車(chē)銷量大增，新手開(kāi)新車(chē)令出險(xiǎn)率走高的原因，保險(xiǎn)公司之所以不約而同走上“提價(jià)”路，最主要的原因是在于“以往各家公司為爭(zhēng)市場(chǎng)競(jìng)相降價(jià)，已經(jīng)把車(chē)險(xiǎn)價(jià)格逼到一個(gè)不能再低的水平，保險(xiǎn)公司作為經(jīng)營(yíng)主體，實(shí)在無(wú)法再背負(fù)車(chē)險(xiǎn)的虧損”。
與吳會(huì)看法類似，另一家保險(xiǎn)公司車(chē)險(xiǎn)部經(jīng)理也表示，廣州可以開(kāi)展車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的9家保險(xiǎn)公司不同程度地調(diào)高車(chē)險(xiǎn)價(jià)格，也從另一方面反映出保險(xiǎn)公司開(kāi)始從盲目的“重規(guī)模輕效益”中走出。
保險(xiǎn)公司“一廂情愿”提高車(chē)險(xiǎn)價(jià)格，萬(wàn)一車(chē)主并不買(mǎi)賬又該如何？對(duì)此，有保險(xiǎn)公司業(yè)內(nèi)人士表示，一方面，各保險(xiǎn)公司對(duì)“效益優(yōu)先”基本形成共識(shí)，不會(huì)再輕易打破市場(chǎng)均衡；另一方面，廣東車(chē)險(xiǎn)在1993年、1994年的時(shí)候甚至創(chuàng)下過(guò)7000-8000元的價(jià)格，這從一個(gè)側(cè)面反映出在廣東，車(chē)險(xiǎn)價(jià)格走高可以被市場(chǎng)接受，但需要一個(gè)過(guò)程。
壓力大提價(jià)有風(fēng)險(xiǎn)
盡管“降價(jià)”似乎已經(jīng)成為車(chē)險(xiǎn)的“歷史”，但對(duì)于“提價(jià)”，在“提”還是“不提”、“何時(shí)提”上，各家保險(xiǎn)公司仍然矛盾重重。
“其它公司提價(jià)了，我們也會(huì)根據(jù)自己的賠付情況，考慮提價(jià)”，有保險(xiǎn)公司業(yè)內(nèi)人士表示。
“壓力很大”，另一位車(chē)險(xiǎn)部經(jīng)理告訴記者。“一方面，公司每年下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)要雷打不動(dòng)地完成，出險(xiǎn)率高了肯定只能通過(guò)提高保費(fèi)來(lái)解決；另一方面，價(jià)錢(qián)提高了車(chē)主買(mǎi)不買(mǎi)單，客戶會(huì)不會(huì)外流到其他公司都是很難掌控的事情”。
廣州保監(jiān)局有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，雖然保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)平均保費(fèi)增加了，但并不能就此得出保險(xiǎn)公司車(chē)險(xiǎn)盈利的結(jié)論。“一旦賠付比以往有較大增加，或者保險(xiǎn)公司遇上一單大賠案，車(chē)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)狀況都會(huì)因此受到很大影響”。
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