不走尋常路 PCauto詳細(xì)實(shí)拍克萊斯勒300C

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】在2007年北京奔聯(lián)合品牌解體后，克萊斯勒品牌也隨之淡出了中國(guó)市場(chǎng)，5年后，這個(gè)美系的豪華品牌又卷土重來，旗艦產(chǎn)品300C將以進(jìn)口形式重返中國(guó)市場(chǎng)。說到克萊斯勒這個(gè)品牌，最先浮現(xiàn)出的景象就是大而笨的感覺，而且國(guó)產(chǎn)300C當(dāng)時(shí)并沒有留給中國(guó)市場(chǎng)多少經(jīng)典和口碑。這也給克萊斯勒重返之路增添了更多考驗(yàn)，其實(shí)在今年的北京車展上克萊斯勒基于300C特為中國(guó)受眾打造了一款名為“如意”的概念車，無論外觀和內(nèi)飾都帶來了全新元素。

　　我們暫且不說這款車的外觀內(nèi)飾如何如何，就先聊一聊這款車對(duì)于克萊斯勒重返中國(guó)的重要意義吧，克萊斯勒耗資10億打造了這樣一款豪華車，在歐美市場(chǎng)確實(shí)取得了不小的成就，就連諸多挑剔的Top Gear都曾經(jīng)說過：“在你購(gòu)買同質(zhì)化的德系車之前你值得去嘗試的車型。”這樣一款在國(guó)外獲得好評(píng)的一款車，給了克萊斯勒更多的信心，希望能通過這樣一款車正式實(shí)現(xiàn)回歸中國(guó)市場(chǎng)，要知道哪個(gè)豪華品牌不想來中國(guó)分一杯羹呢?啰啰嗦嗦說了這么多，我們?cè)賮斫�距離與這款車接觸一下。

　　其實(shí)在很早克萊斯勒就很重視中國(guó)市場(chǎng)，于是選擇將300C國(guó)產(chǎn)，只是似乎步子邁得太大，反倒有點(diǎn)弄巧成拙的味道，這一次克萊斯勒重返中國(guó)，重磅推出進(jìn)口300C，作為克萊斯勒的旗艦車型，300C有著寬大舒適的乘坐空間和不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，未來上市后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指德系三強(qiáng)。

　　● 外觀：設(shè)計(jì)更加獨(dú)到，線條更趨細(xì)膩

　　大燈采用了鷹嘴式設(shè)計(jì)，雙氙氣大燈是時(shí)下必備的配置。大燈內(nèi)側(cè)由15顆LED圍繞組成了日間行車燈，C狀的設(shè)計(jì)提升了前臉的辨識(shí)度，也提高了行駛時(shí)的安全性。

　　大燈下方重新設(shè)計(jì)的銀色飾板，使得前臉看上去沉穩(wěn)了許多，大燈清洗裝置也與飾板融為一體，這一點(diǎn)和老款車型一樣。霧燈也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，加入了透鏡，也應(yīng)用了銀色飾板包邊處理。

　　據(jù)國(guó)外網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，全新克萊斯勒300C的長(zhǎng)寬高軸距分別為5044mm、1908mm、1483mm和3048mm。

　　由于軸距加長(zhǎng)，前風(fēng)擋傾角略微加大，變得更加傾斜了。側(cè)面的線條與老款車型相比沒有太大改變，只是在鍍鉻裝飾上稍有變化。

 　　尾部輪廓與老款車型相似，從尾部300C的標(biāo)識(shí)可以看出，顯得更為簡(jiǎn)潔了。橫穿整個(gè)尾部的銀色飾板被保留了下來。全新設(shè)計(jì)的尾燈，加入了時(shí)下流行的LED燈源，相比老款車型視覺更具沖擊感。

　　輪轂的造型變化非常大，配備了同級(jí)別最大的20寸雙十幅式鋁合金材質(zhì)設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格為245/45ZR20。

　　● 內(nèi)飾：用材更為講究，諸多人性化設(shè)計(jì)

　　車身內(nèi)部實(shí)除木裝飾點(diǎn)綴外，大量專屬真皮的包裹讓整車內(nèi)部更顯豪華。此外300C還采用了多種高檔舒適配置，這包括電加熱可通風(fēng)真皮座椅，電加熱方向盤、8.4英寸觸摸信息顯示屏(由Garmin導(dǎo)航軟件支持)，Harman Kardon音響系統(tǒng)和雙層電動(dòng)全景天窗等。

　　全新克萊斯勒300C的內(nèi)飾設(shè)計(jì)從材質(zhì)上的真皮、實(shí)木、鍍鉻裝飾渾然一體到顏色上的搭配，給人一種強(qiáng)烈的豪華感受，坐在里面你一點(diǎn)都不會(huì)感覺有視覺上的不適。

　　采用四幅式多功能方向盤設(shè)計(jì)，全真皮包裹手感極強(qiáng)，另外還具有360度全圓周加熱功能，讓冬天開車不再寒冷。

　　全新設(shè)計(jì)的儀表盤雖然造型普通，但背景光應(yīng)用的海藍(lán)色色調(diào)給人感覺是那么的自然清新。中間的液晶顯示屏尺寸也不小，各項(xiàng)功能設(shè)置融入其中。

　　上方的指針式石英鐘非常精致，只有部分豪華車才會(huì)有此配置。300C作為克萊斯勒的旗艦車型，當(dāng)然是不可或缺的。

　　空調(diào)面板與多媒體面板沒有區(qū)分開來，三個(gè)旋鈕擺放合理，使用起來非常順手。而且把緊急警示燈及ESP按鍵都安放到了一起，這也是為什么中控臺(tái)看上去簡(jiǎn)潔的一部分原因。

　　在車內(nèi)，我們還能看到一些人性化的配置。例如在中央扶手前的杯架上，有杯架制冷功能按鍵，這在夏天是非常實(shí)用的。

　　另外配備的雙窗格的超大全景天窗，可以讓長(zhǎng)時(shí)間坐在后排的乘客不再感到視線上的的壓抑。

　　● 動(dòng)力：搭載十佳發(fā)動(dòng)機(jī) 百公里油耗僅為10.2升

　　與3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)ZF 8速電控自動(dòng)變速箱，由于此款變速箱換擋更平順也更快，從而提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，官方的百公里油耗數(shù)據(jù)則顯示為10.2升。

　　點(diǎn)評(píng)：在被菲亞特收購(gòu)以后，克萊斯勒蟄伏了一段時(shí)間，這次300C的重磅推出如石破天驚一般，除了外觀設(shè)計(jì)徹頭徹尾的變化以外，人性化的設(shè)計(jì)也成為這款車的主打，這讓我們看到克萊斯勒進(jìn)軍中國(guó)豪華車市場(chǎng)的決心，車是好車，東西是好東西，關(guān)鍵是是否能被認(rèn)可和接受，這恐怕還需要一個(gè)過程。