菲亞特菲翔到店解析 尺寸是最大優勢!
隨著人們對環保訴求的提高,減少排放是車企們都花盡心思在做的事情。有些車企在自然吸氣上精益求精,也有些車企開始追逐低排量的渦輪增壓發動機。
菲翔在動力方面,搭載了1.4T-JET渦輪增壓發動機,共分為低功率和高功率兩個版本,數據上,前者最大功率88kw(120PS)/5000rpm,最大扭矩206N·m/2500rpm,后者最大功率110kw(150PS)/5500rpm,最大扭矩230N·m/3000rpm,可惜的是,高功率僅為頂配版一款車型。配6速干式雙離合,或成熟的5MT。低功率版本車型的最大功率僅相當于本田飛度1.5L數值,幸好有較大的扭矩輸出,不然要拉動這么重一臺車,恐怕就有點吃力了。按照我們評測同事試駕菲翔時候的感受,低功率版本的菲翔還是挺適合日常駕駛的,要激烈駕駛的話恐怕就只有高功率能滿足需要。
項目/車型 | 菲翔 | 新福克斯 | 新朗逸 | 新軒逸 | 科魯茲 |
發動機 | 1.4T低功率 | 1.6L | 1.4TSI | 1.6L | 1.6L |
變速器 | 6速雙離合 | 6速雙離合 | 7速雙離合 | CVT | 6速手自一體 |
最大功率(kw(PS)/rpm) | 88(120)/5000 | 92(125)/6500 | 96(131)/5000 | 93(127)/5600 | 89(121)/6000 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 206/3000 | 159/4000 | 220/1750-3500 | 154/4000 | 155/4000 |
油耗(L/100km) | 7.4 | 6.4 | 6.3 | 6.2 | 7.6 |
制表:太平洋汽車網 |
從以上的對比來看,菲亞特的1.4T在數值上不如大眾的1.4TSI,但扭矩還是比1.6L出色;而油耗方面,低功率雙離合的油耗為7.4L/100km,對于這么重的車來說,算是不錯的了,但在同級中,只能算得上是中等水平。
● 飛翔的理由六:配置有競爭力 自動檔車型標配ESP
菲翔全系采用LED尾燈,自動檔車型標配ESP車輛電子穩定系統、TCS牽引力控制系統、HHS坡道起步輔助系統,其低配車型將采用手動空調、傳統音響系統(非顯示屏)以及單側多功能按鈕方向盤。而高配車型提供帶藍牙及定速巡航功能控制的真皮方向盤、集成導航/倒車影像功能的8.4寸觸摸顯示屏、側安全氣簾、雙區自動獨立空調、Nappa真皮座椅、自動防炫目內后視鏡等等。假如價錢合理,這些配置將會頗具競爭力。
廣汽菲亞特菲翔車型配置信息 | |||
悅享版 | 暢享版 | 勁享版 | 尊享版 |
1.4T(120HP)+5MT | 1.4T(150HP)+6速DCT | 1.4T(150HP)+6速DCT | |
1.4T(120HP)+6速DCT | |||
16寸鋼輪轂 | ←相對悅享版增加 | ←相對暢享版增加 | ←相對勁享版增加 |
高檔織物座椅 | 16吋鋁合金輪轂 | 高級NAPPA真皮座椅 | 17吋鋁合金輪轂 |
AM/FM、CD、MP3播放 | 真皮座椅 | 駕駛員座椅 6向電動調節 | 帶藍牙及定速巡航 功能控制的 真皮方向盤 |
支持IPOD播放的 USB接口和AUX輸入 | 6揚聲器 | 電動天窗 | 雙區獨立自動空調 |
LED導光帶的后尾燈 | 帶音響控制的 真皮方向盤 | U-connect™ 8.4英寸 觸摸顯示屏 (帶倒車影像及導航功能) | |
前排一鍵升降式電動車窗 | 前排側安全氣囊 | 自動防眩目內后視鏡 | |
帶LED轉向燈的外后視鏡 | 后倒車雷達 | 側安全氣簾 | |
EPS電子助力轉向系統 | |||
前排雙安全氣囊 | |||
BA剎車輔助系統 | |||
ESP車輛電子穩定系統 | |||
TCS牽引力控制系統 | |||
HHS坡道起步輔助系統 | |||
防盜報警系統 | |||
帶里程表控制的方向盤 |
● 影響飛翔的因素:知名度、網絡覆蓋、保值率都不及競爭對手
且不論菲翔只是廣汽菲亞特的第一款國產車型,就算是菲亞特的其它車型,從知名度、網絡覆蓋和保值率上都難以及得上競爭對手。這直接導致的問題大家都很清楚,知名度低,決定了只有較少的人會選擇菲翔;網絡覆蓋少,影響銷售和保養維護;保值率低關乎了車型去向的問題,多少也會影響到購車時候的抉擇。這些也是廣汽菲亞特迫切需要提高的地方。
總結:菲翔有著名師的設計,不俗的造工,加上同級數一數二的尺寸,硬件設施可謂是一流,注定它一出生便是個“高帥富”,但如果要和競爭對手決一勝負,還是需要下點功夫,例如,在大家最為關注的價格上,能夠拿出一個誠意價格的話,菲翔才能真正實現飛翔的夢想!(文/太平洋汽車網 張俊業)
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