搶先體驗Murano CC 首款敞篷形態跨界車

● 內飾：加入桃木與全黑色調 如果能再多一點就更好

　　內飾上敞篷版與四門版樓蘭保持高度的一致，最明顯的不同是敞篷版加入了橙紅色的桃木裝飾以及更換成全黑的內飾風格，與國產樓蘭的溫馨舒適風格截然相反。編者更傾向于這種簡約大氣的色調，不過桃木裝飾僅用在兩側門扶手以及換擋排桿附近，這樣的設計讓人看了有種尷尬。如果你說它很豪華？談不上。如果你說它很運動？那么為何還要使用這類型的桃木。

　　雖然總是給人差一點就更好的感覺，但是樓蘭CC內部的工藝還是值得稱贊的。Murano的裝備廠分布在亞洲的中國、日本，歐洲的俄羅斯和伊朗，當前我們看到的這款美規版樓蘭CC暫無法追尋出處，但以日產的作風來看，即便是不同產地出品，其品質上也能保持較高的水準。

　　相比德系車型，樓蘭CC的儀表板稍顯“吝嗇”，雖然采用的是漸變色投影效果，但只能增加美觀效果。行車電腦采用的是小尺寸的雙色LED顯示屏，顯示的內容以溫度、油耗等等。右側的顯示屏主要顯示行駛里程以及巡航里程，該屏幕的選項鍵設置在儀表板罩的右方。

　　作為單一配置車型，美規版樓蘭CC的內部配置豐富，例如7寸高清晰的QVGA顯示屏、帶通過功能、藍牙，BOSE 5.1聲道音響等等。不過較為可惜的是，該車并未標配可視化倒車系統。此外，從配置單上可以找到7寸QVGA觸摸屏、內置硬盤等功能的選裝。

　　敞篷鍵設置在中控臺下方，特不明顯。整個敞篷的過程需要手動按住功能鍵，一旦松開整個過程就馬上暫停。敞篷的耗時為25秒左右，而閉蓬的時間大約在33秒左右。時間上的差異主要差在閉蓬時候需要經過一個檢測，預估整個閉蓬過程都在安全的條件下進行。整個過程電機的噪音控制在可接受的范圍內，不過可惜的是用戶并不能通過鑰匙在車外進行這項操作。