【太平洋汽車網 新車體驗】旅行車，車內空間充裕、而后備箱空間尤其突出，適合家庭所用；四驅SUV，視野開闊、擁有較高的通過性，適合出游所用。如果將兩者融合會有怎樣一個結果呢？一貫保守的大眾集團就做了這樣的嘗試，于9月3日在國內推出了首款四驅旅行車--邁騰Alltrack。

● 外觀：Alltrack=邁騰旅行版+運動套件+四驅+升高底盤

　　由上述表格可以來看，邁騰Alltrack的尺寸為4771*1820*1550mm，跟旅行版的外形尺寸只在于高度相差了34mm，其他尺寸完全相同。所以可以看出Alltrack是基于邁騰旅行版而來，因此光從外觀上你可能很難分辨它們的區別。無論是中網鍍鉻條數還是大燈燈組它們都一模一樣，前臉最大的不同要屬進氣口結構了，邁騰Alltrack下進氣格柵采用的是蜂窩狀，視覺效果更為霸氣。

　　Alltrack前臉除了“四道杠”與旅行版相同外，連大燈的外形也是完全相同，還好的是做工依舊保持上乘的水準。而加裝了運動套件后，銀色裝飾條恰到好處地給“穩重”的霧燈起到點綴作用，使前霧燈更加時尚。

　　Alltrack的側身線條與旅行版如出一轍，粗略看很難分辨得出誰是誰。但細看你會發現Alltrack的后視鏡增加了銀色金屬裝飾、車門防搽條也較旅行版更加寬大。當然，作為一臺了旅行車，行李架是必不可少的。

　　邁騰Alltrack將旅行版的離地間隙從135mm抬高到了165mm，足足增高了30mm。并且前部接近角從13.5°提升至16°，后部離去角從11.9°提升至13.6°，另外縱向通過角從9.5°提升至12.8°。雖然還比不上正統的SUV，但相比邁騰旅行版擁有更為出色的通過性能。

　　相對于前臉的變化，Alltrack的尾部則于旅行版更為相似，除了下部加裝的銀色包圍和雙鍍鉻排氣管外，其余都是Ctrl+C再Ctrl+V。雖說如此，但其實升高底盤后再加裝運動套件，還是有那么一點霸氣。不管元芳怎么看，我是覺得挺好看。

　　邁騰Alltrack采用了更為年輕化的十幅5V型鋁合金輪轂設計，與之搭配的是馬牌尺寸為225/50 R17的輪胎，有著不錯的運動以及安全性能。

　　但遺憾的是備胎未非全尺寸備胎，采用米其林215/55 R16輪胎。相對于邁騰旅行版的全系標配全尺寸備胎，Alltrack就稍顯不厚道。