暢享生活 4款快樂單身專屬車型推薦

　　作為在都市享受單身生活的一族，如果有上了一部車，那生活空間則會寬廣很多，可以K歌到很晚不擔心打不到車，可以去很偏僻的地方找自己喜歡吃的東西，飯飽(不要酒酣)而歸。而且，有上了一部車，能夠讓女生刮目相看，如果機會合適，能夠更早的結束早晚要結束的單身生活，也是一大幸事。

　　一、新飛度

　　參考售價：8.68-12.98萬

　　作為快樂單身，自然要擁有一輛快樂、時尚、年輕的車，要夠炫、夠時尚、夠實用，能夠滿足單身生活的時尚、品味的需求，而這輛車，則非新飛度莫屬。

　　年輕人對車的要求遠比上一代人要高，不僅要有車，而且要品牌響、品質好、空間大、省油、保養方便，而這一切，新飛度則全部擁有，是一部難得的滿足所有人需求的一輛車。

　　相比于雅力士的餃子外觀和過于年輕的取向，新飛度在年輕化方面非常均衡。全新一代飛度車型更是承襲上一代的經典的經典設計。并在原有造型的基礎上大幅革新和進化。變得更時尚了，更加寬闊的前擋風玻璃、犀利的前大燈、更鋒利的引擎蓋，讓人覺得新理念更加突出時代感與活力。這也讓更加外擴的車身完全隱藏在新飛度的動感外表，實際上新一代飛度比第一代增長55cm、達到3845mm，軸距也增加了51cm、達到2499mm，在A級車中，成績非常優秀了。

　　在內飾設計方面，中控臺摒棄了之前的中置對稱設計，而采用更富有活力的流線與斜線按鈕排列，比上一代的橫排設計更具沖擊感和年輕化，從控制臺的設計走向我們很容易能夠看出設計師對這款車的用戶定位比上一代更加年輕化，更貼合單身一族拒絕平淡的生活態度。而且，值得一提的是，新飛度內部空間超大，在自告奮勇幫助MM搬家或者當超市搬運工的時候，新飛度肯定不會讓你丟臉。

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　　二、酷派

　　參考售價：17.00-19.00

　　就國際品牌而言，最便宜最酷的跑車，肯定就是現代的酷派了。在中低等價位跑車中，性能比它強的外觀沒有它好看，外觀比它好看的售價沒它便宜，而售價比它便宜的，性能也沒有它強，酷派便是這樣一輛以綜合素質取勝的車型。低沉的腰線和雙門的造型，讓酷派面子十足，現代的H標，雖然沒有絕對的號召力，但也好過部分國產品牌，故開出去，讓單身的你，絕對有面子。

　　第四代酷派是在第三代基礎之上小改款而來，主要變化集中在前后燈和保險杠造型，前大燈采用了目前跑車流行的內置圓燈形式，整個大燈呈三角形，相對第三代更顯銳利。尾燈換上多見于改裝車的透明燈罩，內部的兩個獨立的圓燈立體感強烈，精致感比上代有顯著的提高。盡管變化不算大，但單憑前后燈的觀感也能一眼認出這是新酷派，這樣的改款是比較成功的。

　　新酷派質量比過去有很大提高，設備檔次也相應的提升了不少。內飾的做工方面，酷派并沒有令人失望，從真皮座椅的縫制以及操控板等處的制作水平可以看出，酷派在做工上還是下了相當的功夫。純黑色內飾是這款車的風格，這種采用全黑色的內飾強調了整體運動風格，顯得更加簡潔。另外包裹式桶裝座椅，緊湊的空間布局，處處體現出其體驗駕駛樂趣的強烈信息。新酷派還新增了紅色真皮座椅搭配部分黑色織物材料、全紅色真皮座椅及紅色門框內飾等多種風格的設計。落座包裹式桶裝座椅，感覺設計較貼身，腰部支撐相當不錯，這非常符合它的跑車性格取向。

　　當然，酷派的弱點依舊，2.0和2.7L的引擎離跑車有著太遠的差距，4AT的變速箱也陳舊不堪，但是，對于一輛十余萬元的進口跑車而言，還能有什么呢，何況，其還配備了ESP。

　　三、寶馬1系

　　參考售價：27.00-28.00萬

　　如果想要超強的性能、如果想要響當當的品牌、如果想要低廉的價格，那么，你肯定是想要一輛寶馬1系小車。盡管有著空間偏小的毛病，但對于玩樂的單身來說，后排的空間可以完全不用考慮，它對一只寵物狗或者貓來說足夠大了。

　　作為寶馬的小鋼炮，1系的地位毋庸置疑。全新寶馬1系將充滿活力的運動氣息融入每一處細節設計。BMW經典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸與同級別車型中最長的軸距，令人屏息的暢腰線，時尚、純粹的高品質內飾，以及330升-1150升的靈活載物空間無不散發出獨具的攝人魅力。寶馬1系五門車型于2004年面世。它完美呈現了掀背型轎車的功能性與BMW典型的駕駛特性，在其細分市場樹立了新的基準。此次中國市場上市的全新寶馬1系運動型兩廂轎車是2007年的中期改款車型，與寶馬全球車型同步。

　　為寶馬今年為適合國內消費趨勢而引進的小型車，新BMW 1系兼具了運動轎車的操控性和輕量化的小巧車身，是目前在國內銷售的唯一一款A級后驅車型。新BMW 1系4239mm的車身長度，50：50的重量分配比例在緊湊型細分市場中非常獨特。內飾風格簡約，120i 從座椅到空調系統全由手動完成。新款BMW 120i配備了4缸直噴式發動機，2.0升發動機的最大輸出功率為115千瓦/156馬力，手動變速箱車型加速到100公里/小時只需8.6秒，最高車速達到215公里/小時。可單手進行“推減拉加”的換擋撥片設計頗有賽車感覺。全鋁的前后懸掛則在減輕車身重量的同時，反應也更為靈敏。

　　此外，BMW在國內的號召力，在國內也是有目共睹，在奔馳的B級車沒有推出之前，其將是性能、品牌和價格均衡的唯一選擇，而對有條件的單身的你來說，還等什么呢?

　　四、高爾夫GTI

　　參考售價：39萬

　　小鋼炮的有兩層含義，第一層是超高性能，第二層是超低售價，在國外被稱作小鋼炮的高爾夫，在國內早沒有了平民的本色(其在國外的頂配不過18萬)，不過鑒于這是進口車的普遍現象，而且其競爭車型售價也并不低于GTI，所以我們也不得不接受。

　　而高爾夫GTI的超高性能和深邃的內涵，非常適合有品味和低調的單身一族，盡管在普通大眾面前顯得稀奇平常，但在內行人士和內行MM的眼中，品味和格調自然是大不同的。

　　高爾夫GTI 2.0T搭載的發動機和量產的A4 2.0T發動機一模一樣，同樣是200匹馬力的動力輸出，屬于高性能中低排量發動機。其配備的DSG雙離合器變速箱，在保證換擋迅速、燃油經濟性的同時動力傳遞效率有了極大的提高。

　　盡管外觀上，只有更光亮的烤漆讓人覺得與國產高爾夫有所不同，但進入車廂進行比較，你更會發現高爾夫GTI簡直算得上是一部享受型的性能轎車，諸如多碟CD、恒溫空調、定速巡航、后排空調出風口、天窗等豪華配置不說，就連儀表盤的做工也十分考究，每個儀表的外圍都有精細的鍍鉻飾條修飾，此外，精致的電鍍變速箱把手與變速箱底座，也無疑是歐洲高級轎車的特征。再進一步看車門接縫、懷舊絲絨桶形座椅，甚至是車內的功能按鈕，原廠都明顯花過一番心思，每一樣東西都值得推敲與細細品味。（來源：21CN汽車頻道）

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