五款大馬拉小車的緊湊型車對比導購
TOP2 三菱-LANCEREvolution X BBS版 車重:1610kg 比功率:0.134
如果你留心觀察會發現,在各式各樣的汽車拉力賽報道中,總會出現三菱EVO這個名字。這個來自日系的超強品牌,在很多人心目中,幾乎就是個“神”的代表。特別是它翼豪陸神的中文名字,不仔細聽會誤以為是“一號戰神”呢。篇幅所限,今天我們暫且拋開“神”的輝煌歷史,來主要管窺它賴以成名的動力性能吧。
首先要提一提的是,第十代EVO“兇殘”的整體外觀,經典的鯊魚鼻及梯形格柵構成的前臉,冷峻中透著一股舍我其誰的霸氣。搭配以符合運動空氣學的流線型車身和犀利的車身線條,組合出的效果,是那么的讓人不寒而栗。
第十代的EVO使用了全新設計的發動機,4B11 2.0升MIVEC渦輪增壓鑄鋁發動機,首次被搭載在了LANCER EVOLUTION上,TD04渦輪增壓器、進排氣連續可變氣門正時機構(MIVEC),也使發動機輸出功率大幅提高到217KW(295PS)/6500rpm,最大扭矩高達366 N·m/3500rpm。十代EVO首次使用了雙離合器TC-SST6速手自一體變速器,它可以設置成“普通”、“運動”、“超級運動”三種模式,來輕松應對市區道路、多彎道路等各種復雜路況。
EVO的輪轂不用改裝就已經夠帥了,紅色的卡鉗也像是對神經的一種挑逗。當然這一切都少不了,鄧祿普為其特別定制的SP SPORT 600型號的輪胎。245的輪胎寬度、40的扁平率、300公里/小時的最高速度,它可以讓你盡情的“撒野”了。也許這才是注定屬于那些“神徒”的!
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