四款配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型導(dǎo)購(gòu)

　　全球可用石油資源的日漸匱乏，節(jié)能減排已是大勢(shì)所趨，雖然最終的方向不能確定，但在短期之內(nèi)卻也并非什么棘手的問題，因?yàn)闇u輪可以令發(fā)動(dòng)機(jī)在減小排量的同時(shí)提升動(dòng)力指標(biāo)，從而達(dá)到一舉兩得的效果，為此不少?gòu)S家紛紛開始研發(fā)渦輪引擎，就連經(jīng)典的自然吸氣忠實(shí)擁躉——寶馬M系列也淪為了渦輪魔獸。

　　推薦車型：上海通用別克新君威2.0T/1.6T

　　車型售價(jià)：25.59萬元/19.99萬元

　　推薦理由：誓言打造國(guó)內(nèi)最強(qiáng)渦輪前驅(qū)車系的別克一口氣推出了兩款渦輪車型，除了動(dòng)力強(qiáng)勁之外，1.6T車型還可以省下很多購(gòu)置稅，何樂而不為呢？

　　上海通用推出的新君威令很多人改變了對(duì)美國(guó)車的看法，原來那個(gè)油老虎的形象蕩然無存，但是動(dòng)力表現(xiàn)依然出色，為了給消費(fèi)者更多選擇，隨后通用還推出了1.6T車型.新君威2.0T車型裝備一臺(tái)高性能的2.0升直四渦輪直噴引擎，它的動(dòng)力表現(xiàn)可以說是出人意料，最大馬力輸出高達(dá)220匹，而峰值扭矩直指350N?m，這幾乎是一臺(tái)3.5升V6引擎才能達(dá)到的數(shù)值，而它的油耗卻遠(yuǎn)低于其他的V6引擎車型。

　　隨后推出的1.6T車型更是顛覆了傳統(tǒng)，如此小排量的引擎也是首次出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的B級(jí)車之上。這臺(tái)1.6T引擎可輸出179匹，峰值扭矩可達(dá)230N?m，這一數(shù)據(jù)甚至超過了2.4升的自然吸氣車型。除此之外，1.6T車型還可省下大把的購(gòu)置稅。

　　推薦車型：一汽奧迪A4L 2.0TFSI

　　車型售價(jià)：29.88至38.86萬元

　　推薦理由：2.0升渦輪直噴引擎+優(yōu)異的操控+加長(zhǎng)車身，A4L近乎完美。

　　大眾在國(guó)內(nèi)向來大膽，僅從渦輪引擎這一項(xiàng)便能說明，它是國(guó)內(nèi)最早引進(jìn)渦輪車型的企業(yè)，而發(fā)展至今，也是擁有渦輪車型最多的品牌，A4L便是其中之一。

　　從當(dāng)初的EA113的1.8T引擎到現(xiàn)在的2.0升EA888型號(hào)，A4L的心臟完成了一次巨大升級(jí)，這款全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)可為A4L提供180匹的馬力輸出，與全新的8速CVT變速箱配合，A4L的行駛平穩(wěn)順暢。

　　相比同級(jí)車型，A4L后排空間也是一大亮點(diǎn)，其為了滿足國(guó)內(nèi)用戶需求專門對(duì)現(xiàn)款A(yù)4進(jìn)行了加長(zhǎng)，令國(guó)產(chǎn)后的A4L擁有更加寬裕的后排空間，與此同時(shí)，車輛的操控也并未受到太大影響，堪稱完美。當(dāng)然，除了A4L，大眾車系的邁騰、A6L、昊銳也都裝備了這款EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，只是由于車型不同，輸出略有差別。