節(jié)能環(huán)保是關(guān)鍵 五款無(wú)級(jí)變速車(chē)型推薦

　　無(wú)級(jí)變速器CVT是ContinuouslyVariableTrans-mission的縮寫(xiě)，直譯為連續(xù)可變傳動(dòng)。它與有級(jí)式的區(qū)別在于，CVT的變速器是通過(guò)改變傳動(dòng)鏈條的半徑而不是通過(guò)切換不同大小的齒輪組合以達(dá)到變速目的的。CVT的檔位不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，譬如它的齒比可從3.455一直變化到0.85。CVT的體積更小，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器更簡(jiǎn)單，搭載CVT變速箱的車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性甚至能勝過(guò)手動(dòng)擋車(chē)型。

　　CVT變速器并沒(méi)有實(shí)際意義上的擋位，所謂的7速CVT變速器實(shí)際上是通過(guò)電腦根據(jù)轉(zhuǎn)速模擬出的7個(gè)擋位。與傳統(tǒng)AT變速器相比CVT變速器有著動(dòng)力傳輸連貫的優(yōu)勢(shì)比較節(jié)能，但受其結(jié)構(gòu)所限不能承受大功率輸出，所以多被應(yīng)用在小排量車(chē)型上。

　　CVT變速箱多為追求燃油經(jīng)濟(jì)性與舒適性的日系車(chē)型所采用。而近幾年，CVT技術(shù)又成了追求經(jīng)濟(jì)與實(shí)用性的國(guó)產(chǎn)車(chē)型新寵。下面就為大家介紹幾款搭載了CVT變速箱的車(chē)型吧。

　　車(chē)型：比亞迪G3 1.8L+CVT

　　指導(dǎo)價(jià)：10.99萬(wàn)

比亞迪G3  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇c

　　近期剛剛上市的比亞迪G3僅有頂配的祺雅版搭載了CVT變速箱，與之相配的是1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90千瓦，最高車(chē)速170公里/小時(shí)，官方的百公里油耗數(shù)據(jù)為8.2L。

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　　從上述數(shù)據(jù)看，自重1.2噸的G3搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱配合并沒(méi)有太突出的表現(xiàn)。G3采用最大輸出功率90千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)最高車(chē)速僅達(dá)到170公里/小時(shí)，這是一個(gè)相對(duì)比較“中庸”的成績(jī)。官方的百公里8.2L油耗也并不突出，實(shí)際油耗可能會(huì)略高于這個(gè)數(shù)據(jù)。

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　　比亞迪F3的熱銷(xiāo)出乎大多數(shù)人的意料，金融危機(jī)爆發(fā)時(shí)只有巴菲特堅(jiān)定的看好這家企業(yè)。而近幾月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中F3一直蟬聯(lián)榜首，讓眾多汽車(chē)廠商和媒體都大跌眼鏡。比亞迪將G3定位于高端精品中級(jí)車(chē)，它能否延續(xù)F3的熱銷(xiāo)還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。