2010的誘惑 3款最值得期待的車型

　　新款凱越HRV

　　【凱越】

　　據悉，今年的廣州車展一款名為別克凱越XT即將登臺亮相。聽名字似乎有點陌生，實際上，它就是之前盛傳的新款凱越HRV。隨說新款的凱越HRV從諜照上來看依然掛著別克的盾牌logo，車頭依舊呈現(xiàn)出通用別克家族的特征，名字里面依舊帶著一個凱越，但是從實質上講，這款車已經與之前的美系和韓系徹底劃清界限，新款的凱越HRV無論從造型還是底盤、動力的配備，都基本上與全新的歐寶雅特毫無二致。

　　與新一代福克斯一樣，新款的凱越HRV同樣劍指高爾夫6代。這款款基于歐寶雅特的國產新車可能最終會定名為凱越XT。　　外觀方面，凱越XT延續(xù)了新君威的動感設計，非常有個性。僅從外觀來看，凱越XT還是很招人喜歡的，或許它也會延續(xù)新君威的熱銷狀態(tài)，成為上海通用別克的另一款貢獻銷量的主力車型。空間方面，新凱越HRV也有了一定程度的增加，其軸距相比老款車型增加了71毫米，達到2685毫米，相比第6代高爾夫2578毫米的軸距長了107毫米。這個優(yōu)勢非常明顯。可以想象，新凱越HRV的空間將會令人滿意。

　　【凱越】

　　動力方面，最先亮相的凱越XT極有可能裝備新君威上的那臺1.6T發(fā)動機，搭配6速手動變速箱。最大功率180馬力，最大扭矩230牛米，用來推動這個尺寸的車身，非常符合上海通用所謂“轎跑車”的稱呼，算得上是名副其實的“鋼炮”。在歐洲市場上，新雅特還有一臺1.4T發(fā)動機可供選擇，最大功率140馬力，超過了高爾夫6代的130馬力。但在初期，國內市場未必會引進這款機型。隨著時間的推移，凱越XT還有可能裝備目前科魯茲上裝備的那臺1.8升發(fā)動機，功率與1.4T發(fā)動機很近似，與之搭配的將是6速自動變速箱。

　　新雅特的底盤與科魯茲相同，都出自DELTA II平臺。前懸掛為麥弗遜式，后懸掛則采用了獨特的復合連桿加瓦特連桿的半獨立式懸掛，既縮小了懸掛部位的體積、減輕了重量，又能兼顧車輛的操控性和舒適性。

　　價格方面，既然是高爾夫6代的對手，其定價肯定也會參照新上市的高爾夫6代車型，預計先期推出的凱越XT售價大約在13萬～16萬之間。而其1.6T+手動變速箱的高配車型價格可能會在16萬左右。