家用值得關(guān)注 2010款緊湊型車(chē)如何選

　　前幾天，我們介紹了2010款的中型車(chē)和中大型車(chē)，這些車(chē)雖然沒(méi)有涵蓋所有的主流在售車(chē)型，但畢竟經(jīng)過(guò)改款之后這些2010款新車(chē)型能夠更多地抓住消費(fèi)者的眼球，所以關(guān)注度會(huì)高一些。但是更高的關(guān)注度是不是一定意味著更高的銷(xiāo)量成績(jī)呢？那可不一定，我們的消費(fèi)者群眾們“眼睛都是雪亮”的，如果你是家庭用戶(hù)，還對(duì)哪個(gè)2010款新車(chē)型拿不太準(zhǔn)的話(huà)，今天的文章或許能夠幫你一把。

　　● 2010款?lèi)倓?dòng)：新發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的亮點(diǎn)

　　在廣州車(chē)展上，2010款的悅動(dòng)正式上市了，但其實(shí)在此之前，很多經(jīng)銷(xiāo)商處都已經(jīng)到車(chē)甚至開(kāi)始賣(mài)了，加上2010款?lèi)倓?dòng)初看上去變化很小，所以似乎關(guān)注的人并不是很多，其實(shí)事實(shí)并非這樣。

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　　首先悅動(dòng)每個(gè)月有20000臺(tái)左右的銷(xiāo)量，所以關(guān)注的人自然會(huì)非常多，換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于即將買(mǎi)悅動(dòng)的人自然意義也十分大，其次悅動(dòng)的改款其實(shí)比大部分車(chē)型的小改款更有意義，它的這次升級(jí)就像景程一樣，是一次通過(guò)換心臟而重新煥發(fā)生機(jī)的過(guò)程。

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　　悅動(dòng)此次推出的2010款1.6車(chē)型通過(guò)采用γ（Gamma）系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力指標(biāo)比老款的α系列提高了12馬力和10牛米，而且據(jù)廠(chǎng)家介紹，燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)有很大幅度的提高，消費(fèi)者得到的實(shí)惠還有：新的γ發(fā)動(dòng)機(jī)采用正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)，每行駛6萬(wàn)公里時(shí)不用再去更換正時(shí)皮帶，從而每次能節(jié)省一至兩千元的費(fèi)用。除此之外，2010款?lèi)倓?dòng)的儀表臺(tái)還加入了水溫表，無(wú)水溫表的設(shè)計(jì)在剛推出時(shí)飽受爭(zhēng)議，水溫表能讓駕駛者更加了解發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，所以還是有一定用處的。

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　　總體來(lái)說(shuō)，2010款?lèi)倓?dòng)的變化雖然在外表上幾乎看不出來(lái)，但對(duì)于消費(fèi)者還是比較合適的，而且從經(jīng)銷(xiāo)商處反饋的信息來(lái)看，老款可以?xún)?yōu)惠五千至一萬(wàn)元，新款車(chē)型上市之后馬上就能至少優(yōu)惠三千元，那么對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是比較劃算的。

　　●2010款藍(lán)瑟·翼神

　　2010款翼神是全新的車(chē)型，也是東南比較難得的一款同步引進(jìn)車(chē)型，更可貴的是，藍(lán)瑟·翼神除了外觀局部細(xì)節(jié)和部分配置與進(jìn)口車(chē)型有細(xì)微的區(qū)別之外，國(guó)產(chǎn)車(chē)型幾乎原版引進(jìn)，相信對(duì)于喜歡日系或者三菱車(chē)型的人來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是一個(gè)好消息！

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　　此外翼神還給我們一個(gè)不小的驚喜：價(jià)格。或許是知道自己的品牌不是非常主流，或許知道擠入競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型車(chē)市場(chǎng)有不小的難度，翼神并沒(méi)有定出很高的價(jià)格。相反，我覺(jué)得翼神的價(jià)格相當(dāng)親民，特別是1.8車(chē)型的價(jià)格有吸引力，入門(mén)車(chē)型的價(jià)格為10.98萬(wàn)元，舒適型CVT車(chē)型為12.98萬(wàn)元。2.0車(chē)型的價(jià)格稍貴，但配置也比較豐富，氣簾、ESP、方向盤(pán)換擋、電調(diào)真皮座椅、氙燈、感應(yīng)雨刷等都有配備。

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　　根據(jù)目前經(jīng)銷(xiāo)商處的反饋來(lái)看，翼神的銷(xiāo)售勢(shì)頭很不錯(cuò)，而且加價(jià)情況也很少發(fā)生，希望這款車(chē)能給緊湊型車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的血液，也希望東南憑借這款車(chē)而走出生產(chǎn)落后、淘汰車(chē)型的局面。

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　　●2010款速騰：1.4T車(chē)型不便宜

　　速騰的2010款車(chē)型僅限于1.4T的四款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)從14.88萬(wàn)元至16.98萬(wàn)元不等。而2010款速騰能吸引我們的當(dāng)然不是他在外觀、內(nèi)飾、配置上有什么樣的變化，而是1.4T的全新發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG變速箱的表現(xiàn)究竟怎么樣，還有性?xún)r(jià)比夠不夠高。

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　　試駕過(guò)1.4T的自動(dòng)豪華型之后，說(shuō)實(shí)話(huà)我被這套動(dòng)力系統(tǒng)深深吸引了。日常駕駛的時(shí)候，你可能會(huì)感覺(jué)車(chē)輛稍有些沉，因?yàn)镈SG把換擋時(shí)間大幅提前，一般情況下1400-1500轉(zhuǎn)左右就早早升擋了，所以你可能會(huì)覺(jué)得動(dòng)力有些不夠，但這種情況下它的油耗表現(xiàn)非常出色，在我們的專(zhuān)業(yè)測(cè)試中，自動(dòng)豪華型百公里6.67升的綜合油耗讓很多人大吃一驚，畢竟這是一輛自動(dòng)擋的緊湊型車(chē)。

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　　但如果你喜歡稍刺激一點(diǎn)的駕駛的話(huà)，那么它同樣會(huì)讓你稍有些吃驚，沒(méi)想到小小的1.4發(fā)動(dòng)機(jī)加上渦輪增壓和缸內(nèi)直噴的話(huà)，還真的能讓你體會(huì)到一些激情，9.3秒的0-100km/h加速成績(jī)比著名的福克斯2.0手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型還要稍快，城市里超車(chē)只要油門(mén)稍微深踩一些，變速箱就會(huì)果斷地降擋，之后的超車(chē)就會(huì)變成一件很容易的事情。

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　　從性?xún)r(jià)比判斷的話(huà)，可能我和大家的想法有些不同，我并不認(rèn)為速騰1.4T的性?xún)r(jià)比十分出色，相反而是有點(diǎn)貴，特別是自動(dòng)擋兩款車(chē)型的價(jià)格，豪華型已經(jīng)接近17萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格完全可以考慮動(dòng)力更好、更加個(gè)性的速騰冠軍版。但別看這樣，喜歡速騰1.4T的還大有人在，各地的4S店都不能提供現(xiàn)車(chē)，甚至有些地方竟然和高爾夫6一樣需要加價(jià)。

　　● 2010款高爾夫6：又愛(ài)又恨！

　　真是令人又愛(ài)又恨！這是我對(duì)高爾夫6的評(píng)價(jià)。雖然我不是這款車(chē)的潛在用戶(hù)，但我相信大部分潛在用戶(hù)面對(duì)它的時(shí)候除了喜歡之外，更多的是一種無(wú)奈，甚至不止一種無(wú)奈，比如要訂車(chē)等待、要加價(jià)、要強(qiáng)行“選裝”氙燈和導(dǎo)航，要接受錦湖輪胎，甚至有的4S店還要接受瓶起子和小扳手被苛扣掉。

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　　不過(guò)作為和大家一樣喜歡高爾夫的車(chē)迷，我同樣不希望這款第六代高爾夫在國(guó)內(nèi)又成為一款叫好不叫座的“冷板凳”車(chē)型。對(duì)于高爾夫上市這段時(shí)間的表現(xiàn)，我覺(jué)得銷(xiāo)量應(yīng)該不是太大問(wèn)題，但是如何讓更多喜歡這款車(chē)的人能夠接受，卻還有一定的距離。

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　　要想提升銷(xiāo)量，必須要依靠1.6的車(chē)型，畢竟喜歡1.4T的人有，但愿意接受1.6價(jià)格的更是大有人在。目前的情況看，1.6車(chē)型生產(chǎn)的還只是少數(shù)，更多的車(chē)型和數(shù)量要等到明年才能與消費(fèi)者見(jiàn)面，比如手動(dòng)時(shí)尚型。所以如果你看準(zhǔn)了1.6車(chē)型，那么不妨干脆等到明年再買(mǎi)，反正現(xiàn)在買(mǎi)1.4T也要等到明年。

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　　價(jià)格上，我倒覺(jué)得高爾夫6的價(jià)格要比速騰實(shí)在一些，比如性?xún)r(jià)比較高的1.4T手動(dòng)舒適型（當(dāng)然你現(xiàn)在是買(mǎi)不到的）和自動(dòng)舒適型，至于加1.7萬(wàn)元選裝件的自動(dòng)豪華型，如果提車(chē)還要加5000元或者1萬(wàn)元的裝飾，那么真的需要購(gòu)車(chē)者對(duì)高爾夫6癡情到一定程度才能接受，因?yàn)闆](méi)有20萬(wàn)元你是不能把它開(kāi)回家的。

　　● 2010款奇瑞A3

　　在廣州車(chē)展上，奇瑞給我們帶來(lái)了2010款的A3全系車(chē)型，而2010款A(yù)3最大的賣(mài)點(diǎn)則是把ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)作為全系標(biāo)配。目前在自主品牌的緊湊型車(chē)中還屬首次，合資品牌能夠全系標(biāo)配的也只是少數(shù)，可見(jiàn)2010款A(yù)3有備而來(lái)，想要從合資品牌云集的緊湊型車(chē)市場(chǎng)中開(kāi)辟一片更大的市場(chǎng)。

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　　2010款A(yù)3還有一些變化，外觀上增加了不少車(chē)身鍍鉻亮條以提升豪華感，高配車(chē)型還增加了純黑色內(nèi)飾和黑色真皮座椅，能夠提供更好的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，也使消費(fèi)者有更多的選擇余地。

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　　在關(guān)注ESP的同時(shí)，還有不少人忘了2010款A(yù)3的車(chē)型和價(jià)格變化。從之前的一共13款車(chē)型縮減至8款，將那些消費(fèi)者選擇率比較低的車(chē)型進(jìn)行精簡(jiǎn)，這樣新的消費(fèi)者選擇起來(lái)會(huì)更加簡(jiǎn)單。價(jià)格上，新款A(yù)3的價(jià)格也沒(méi)有太大的漲幅，2010款的售價(jià)僅比之前車(chē)型官方優(yōu)惠之后的價(jià)格高了2000元，想想全系標(biāo)配的ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，我相信沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)不同意。

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　　升級(jí)之后的A3進(jìn)一步提升了性?xún)r(jià)比，加上他本身不錯(cuò)的底盤(pán)和懸掛，使我們看到了自主品牌車(chē)型更多的希望。

　　● 2010款帝豪EC718和EV7-RV

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　　作為帝豪品牌的首款車(chē)型，EC7在此次廣州車(chē)展上推出了2010款的兩款車(chē)型，分別是入門(mén)級(jí)的1.8標(biāo)準(zhǔn)型和性?xún)r(jià)比較高的尊貴型。同時(shí)在車(chē)展上，帝豪品牌發(fā)布了EC7的兩廂車(chē)型——EC7-RV，一共有6款車(chē)型，價(jià)格從7.58萬(wàn)元至9.28萬(wàn)元不等。

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　　作為吉利的高端品牌，帝豪一掃之前車(chē)型配置低、做工糙的缺點(diǎn)，不管是外觀的鈑金工藝還是內(nèi)飾的做工水平都有了質(zhì)的提高，全新設(shè)計(jì)的車(chē)型也沒(méi)有任何模仿的成分，不管是前臉的鍍鉻格柵還是尾部的LED燈都表現(xiàn)出了成熟的設(shè)計(jì)水平。內(nèi)飾雖然并不花哨，但卻很符合家用的風(fēng)格，車(chē)內(nèi)空間也能夠達(dá)到一般緊湊型車(chē)的水平。

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　　除此之外，EC7系列還能夠帶給我們的就是豐富的配置，全系標(biāo)配行車(chē)電腦和倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)等，配置稍高一些的車(chē)型更是將天窗、多功能方向盤(pán)、側(cè)氣囊、氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、導(dǎo)航等悉數(shù)裝上。這么高配置的合資品牌車(chē)型一般都要15萬(wàn)以上了，而相比之下EC7就要便宜不少。

　　●2010款福克斯：只有1300臺(tái)SVP限量版車(chē)型

　　很不好意思，我不是故意要騙你，2010款福克斯真的只有這一款SVP限量版車(chē)型，但誰(shuí)讓人家是2010款呢，所以也能夠進(jìn)入我們的視野和文章，但對(duì)于喜歡福克斯的車(chē)迷來(lái)說(shuō)，SVP版沒(méi)準(zhǔn)就是他們心目中追求的理想車(chē)型。

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　　SVP限量版福克斯并沒(méi)有對(duì)動(dòng)力進(jìn)行任何的改進(jìn)，這可能會(huì)令一些人有些失望，但其實(shí)也不難理解，畢竟這是一款只有1300輛的限量版車(chē)型。更多的變化都在你能看到的地方，比如外觀上前臉和尾部的紅色裝飾線(xiàn)條，但對(duì)于側(cè)面腰線(xiàn)上的裝飾條我不太喜歡，有點(diǎn)太粗了。其實(shí)整個(gè)SVP版最吸引我的就是他的5輻輪轂，樣式和致勝豪華運(yùn)動(dòng)版的一樣，只不過(guò)尺寸小了一些，和普通版本福克斯的一樣都是16寸。

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　　內(nèi)飾的變化也是增加了很多紅色的裝飾，將方向盤(pán)和擋把的縫合線(xiàn)變成紅色，座椅也使用大面積的紅色網(wǎng)狀材質(zhì)。除此以外，SVP版在內(nèi)飾上就真的與2.0運(yùn)動(dòng)版沒(méi)有區(qū)別了。

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　　我不否認(rèn)SVP版很漂亮，相信1300輛的對(duì)于全國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)也不是太大的問(wèn)題，但是對(duì)于福克斯2.0的潛在購(gòu)買(mǎi)者而言，他們都是很忠實(shí)、很執(zhí)著的車(chē)迷，SVP限量版能吸引他們的地方說(shuō)實(shí)話(huà)不多，再加上2.0車(chē)型本來(lái)就用的經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠的話(huà)，恐怕更多人愿意選擇2.0運(yùn)動(dòng)版，然后用富余的錢(qián)實(shí)現(xiàn)自己個(gè)性化的改裝。

　　● 2010款標(biāo)致307

　　根據(jù)現(xiàn)在得到的消息，我們確定明年東風(fēng)標(biāo)致將引進(jìn)308車(chē)型，所以現(xiàn)在經(jīng)過(guò)一次小改款的307就沒(méi)有必要進(jìn)行大的變動(dòng)了，但為了提升性?xún)r(jià)比，讓用戶(hù)在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候想到307，適時(shí)的小改款還是必須的，所以我們見(jiàn)到2010款的307以及他的那些變化時(shí)，也就不足為奇了。

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　　在改款之前，不少網(wǎng)友都反映如果全系標(biāo)配ESP的話(huà)就好了，實(shí)際事實(shí)告訴我們這個(gè)驚喜還是留給308更為合適，2010款307只有2.0運(yùn)動(dòng)版才配備了ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。而2010款307的變化主要就集中在兩個(gè)方面：外觀和配置。

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　　外觀的變化主要在車(chē)身增加了一些鍍鉻裝飾，車(chē)輛內(nèi)部則是配置上有增有減，將一些廠(chǎng)家認(rèn)為用處不大的配置縮減，但事實(shí)上一些配置車(chē)主認(rèn)為還是比較實(shí)用的，取而代之的是一些更流行的東西，比如USB接口等。

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　　指導(dǎo)價(jià)上，2010款307還是拿出了一些誠(chéng)意的，指導(dǎo)價(jià)整體下降，而三廂車(chē)型比兩廂車(chē)型貴了3000元。從目前的市場(chǎng)反饋看，2010款307的價(jià)格優(yōu)惠水平已經(jīng)逐漸接近老款，所以如果你準(zhǔn)備近期購(gòu)買(mǎi)的話(huà)，可以適當(dāng)多關(guān)注一下價(jià)格走勢(shì)。