廣汽本田 奧德賽

　　廠商指導價：22.98-28.28萬

　　外觀方面，廣汽本田奧德賽具備了本田新的家族特征，尤其是在車頭的造型上，棱角與弧線結(jié)合的前臉造型，硬朗卻不簡 單。向前探出的一體式鍍鉻前格柵呈U型，這與FCX Clarity和Insight很相似，看起來也是一種大嘴的風格。

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　　內(nèi)飾方面，奧德賽一直延續(xù)著飛翼式造型，前排中控面板的進深感十足。方向盤與八代雅閣3.5L車型相同的四輻造型，上下帶有實木裝飾；中控臺呈V字形，從液晶屏開始往下分成兩層，其間各功能區(qū)域的劃分十分清晰且對稱分布。

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　　空間方面，奧德賽的長寬高分別為4810mm×1802mm×1570mm，擁有2830mm的超長軸距。奧德賽座椅呈V字形從第一排到第三排以2-3-2分布，放倒第二排的大型中央扶手，即便是坐在最后一排視線也不會受到阻礙。

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　　動力方面，奧德賽沿用上一代的2.4L i-VTEC發(fā)動機，K24A這臺發(fā)動機被應(yīng)用在國內(nèi)多款本田車型上。運用在新奧德賽上動力輸出與八代雅閣相同，較上一代提升了明顯，最大功率133kW，最大扭矩218N·m。這樣的動力讓奧德賽在日常城市道路中行駛顯得游刃有余，發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、動力輸出順暢自然。

　　編輯點評：廣汽本田奧德賽是更接近轎車的MPV，這種感受在行駛中更明顯，視野開闊的同時駕駛姿勢不再高高在上。并且奧德賽空間變化的靈活性很好地滿足了家庭及商務(wù)用戶多樣化的需求。

　　雪鐵龍 大C4畢加索

　　廠商指導價：27.68-30.68萬

　　外觀方面，雪鐵龍的家族特征非常明顯。與兩條進氣隔柵連為一體的雙人字型鍍鉻大車標格外耀眼，這一標志性設(shè)計已經(jīng) 貫穿到雪鐵龍的各個車型。超大面積的前風擋玻璃是該車的一大亮點，可視角度達到70度。想必駕駛時可以盡情欣賞車外風光 了。

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　　內(nèi)飾方面，大C4畢加索方向盤使用了雪鐵龍得意的中央固定式設(shè)計。雪鐵龍聲稱這樣的設(shè)計可以使安裝在方向盤上的氣囊在任何時候都能發(fā)揮最佳功效。多功能方向盤集成了巡航、電話、音量和菜單控制功能，和國產(chǎn)C4世嘉如出一轍。

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　　空間方面，大C4畢加索的長寬高分別為4590mm×1830mm×1680mm，軸距為2728mm。大C4畢加索座椅放倒后可以通過蓋板將其與后備箱完全搭平，形成一個巨大的儲物平面，這時的后備箱空間可以達到的1951L。無論搬運大件物品還是在旅行中充當雙人床都游刃有余。

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　　動力方面，雪鐵龍大C4畢加索配備了16氣門、2.0L發(fā)動機，最大功率103kW，最大扭矩為200N·m。配合四檔自動變速器，不論是日常城市公路行駛，還是周末郊游的鄉(xiāng)村復(fù)雜路況，大C4畢加索都能輕松駕馭。另外輔以全面、實用的駕駛輔助系統(tǒng)，更為駕駛者平添了一份追求駕駛樂趣的沖動和喜悅。

　　編輯點評：從乘用角度來說雪鐵龍大C4畢加索是一款近乎完美家用MPV，但2.0L發(fā)動機配合4速手自一體變速箱驅(qū)動如此龐大的車身顯然會些吃力，大C4畢加索恐怕還會和之前國產(chǎn)畢加索一樣，成為少數(shù)追求個性的人們之選。