車同樣能很“宅” 超值家用車推薦

　　往日一貫用來(lái)形容居家男女的“宅”，如今也被網(wǎng)友們流行的用來(lái)形容家庭用車，即“宅車”，它寓意該車型的性能比較完善，能夠與“家”一樣滿足家庭日常用車需求。

　　盡管目前處于金九銀十的車市旺季，是家庭購(gòu)車的黃金時(shí)機(jī)，但是對(duì)于6-10萬(wàn)左右的購(gòu)車預(yù)算，偌大的一個(gè)汽車市場(chǎng)，很多家庭要找到一款性價(jià)比高、綜合性能完善的“宅車”實(shí)屬一件不易的事情。應(yīng)身邊不少朋友的要求，小編給大家推薦幾款，獲得市場(chǎng)認(rèn)可的超值“宅車”，希望對(duì)準(zhǔn)備購(gòu)車的家庭提供一些參考。

　　東南v3菱悅：“宅”得自信

　　推薦指數(shù)：★★★★☆ 4.5星

　　作為東南汽車造車實(shí)力的集中體現(xiàn)，精工細(xì)作的V3菱悅其整體性能在自主品牌車型中達(dá)到了一個(gè)較高水準(zhǔn)，加之突出的性價(jià)比，很快便上位成為同級(jí)別車型中的標(biāo)桿。自上市以來(lái)，很多地區(qū)都出現(xiàn)“現(xiàn)車脫銷 預(yù)訂銷售”的現(xiàn)象。而目前東南汽車更是趁熱打鐵，V3菱悅風(fēng)采版剛上市又推出了V3菱悅旗艦版車型，在動(dòng)力與內(nèi)飾上進(jìn)行了全面升級(jí)，加載了被稱為三菱全球最先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)——1.5L 4A91全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)采用時(shí)尚精致的米色內(nèi)裝輔以軟質(zhì)門(mén)飾板將內(nèi)飾改頭換面，使得之前小有爭(zhēng)議的內(nèi)飾短板不復(fù)存在。而7.18元的定價(jià)也低于很多市場(chǎng)分析人士的預(yù)期，讓同級(jí)別的任何一款車型深感壓力。

　　4A91發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了三菱汽車最新一代的MIVEC可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，真正達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平的自然吸氣，最大功率88KW，最大扭矩達(dá)到了143Nm/4000rpm，成為了不折不扣的“效率王”，動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)超越一般車型的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)甚至直指1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載的全新全鋁的三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了更加輕量化的效果，進(jìn)一步提高了運(yùn)動(dòng)散熱能力、加速性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，依靠主運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低摩擦，并采用電控節(jié)氣技術(shù)降低油耗，百公里油耗(60公里定速)僅為4.0L，創(chuàng)造了1.5L排量車型油耗的新低記錄，且達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了高性能、低油耗、輕量化、環(huán)保的最佳平衡。

　　均衡自然是面面俱到。V3菱悅旗艦版配置高級(jí)皮質(zhì)座椅、倒車?yán)走_(dá)、遙控尾門(mén)開(kāi)啟、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、正副駕駛座安全氣囊、五連桿獨(dú)立后懸掛、四輪碟剎、ABS+EBD等設(shè)備，凸顯品質(zhì)感的內(nèi)飾，更是讓人眼前一亮。 如果你對(duì)一款家用轎車的動(dòng)力性、操控性、實(shí)用性、安全性、經(jīng)濟(jì)性……都有著較高要求，那么V3菱悅風(fēng)采版可以重點(diǎn)考慮，因?yàn)橐?萬(wàn)元身價(jià)做到表現(xiàn)如此均衡的車型，恐怕再難選出其二了。

　　北京現(xiàn)代-伊蘭特悅動(dòng)：“宅”得面子

　　推薦指數(shù)：★★★★ 4星

　　悅動(dòng)交出的月銷量過(guò)萬(wàn)的成績(jī)單是韓系車致力于性價(jià)比的結(jié)果，畢竟合資品牌中觸及10萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間像模像樣的三廂車，非悅動(dòng)莫屬。韓系車同樣排量、尺寸、配置下價(jià)格低于歐系日系車這套征服美國(guó)的銷售策略，在中國(guó)同樣適用。過(guò)去，認(rèn)為韓國(guó)車質(zhì)量不穩(wěn)定、小毛病多的問(wèn)題，在悅動(dòng)身上也大有改觀。曾經(jīng)合資品牌中的二等公民，隨著悅動(dòng)的大賣，已經(jīng)開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)上享受“超國(guó)民待遇”，逐漸與國(guó)內(nèi)自主品牌車?yán)�開(kāi)檔次。

　　不能不說(shuō)的是，悅動(dòng)作為老款伊蘭特的換代車型，其針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜好進(jìn)行的 “宅”式升級(jí)稱的上是成功，尤其是車子外觀這些“看得見(jiàn)”的地方，韓國(guó)人的確沒(méi)少下功夫，從車頭到車尾，各種圓角設(shè)計(jì)讓視覺(jué)看上去格外柔和、自然，符合中國(guó)家庭的審美。盡管從悅動(dòng)身上會(huì)看到不少豐田車的影子，但是不可否認(rèn)的是，它相比老一代車型更加大氣美觀。

　　盡管悅動(dòng)的外觀、內(nèi)飾可圈可點(diǎn)，但是其在一些“看不見(jiàn)”的地方進(jìn)行的“縮水”處理讓這款車在動(dòng)力與操控上表現(xiàn)中庸，不得不說(shuō)是一個(gè)遺憾。比如動(dòng)力部分，悅動(dòng)依然沿用了老款伊蘭特的舊式發(fā)動(dòng)機(jī)，相較V3菱悅風(fēng)采版及旗艦版搭載的4A91新引擎差距還是比較明顯的，而為了節(jié)省成本，悅動(dòng)采用了扭力梁式半獨(dú)立后懸掛，相對(duì)簡(jiǎn)易的懸掛模式在細(xì)膩程度上大打折扣，盡管實(shí)地操控表現(xiàn)沒(méi)有想象中那么差，對(duì)于但是乘坐舒適度的影響還是存在的。

　　整體來(lái)看，悅動(dòng)相對(duì)于其10萬(wàn)元左右的價(jià)格還是很具吸引力的，合資車型的血統(tǒng)也能滿足一部分消費(fèi)者的“面子”要求，適合那種追求品牌款式的消費(fèi)者。

　　比亞迪F3：“宅”得草根

　　推薦指數(shù)：★★★ 3星

　　作為比亞迪的主力車型，F(xiàn)3是參照豐田第九代花冠逆向研發(fā)的一款車型，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾同花冠保持高度一致，車尾則是抄襲本田上一代三廂飛度的尾部。盡管赤裸裸的抄襲會(huì)讓一些消費(fèi)者難以接受，但是存在即為合理，從有目共睹的龐大銷量來(lái)看，比亞迪F3并非一款東施效顰的拙作，作為一款低價(jià)取勝的車型，比亞迪在技術(shù)成熟度、車內(nèi)空間、包括做工都還是說(shuō)得過(guò)去的，包括電動(dòng)車窗、皮座椅、手動(dòng)空調(diào)、單碟CD播放機(jī)、上下可調(diào)節(jié)式真皮方向盤(pán)、遙控車門(mén)開(kāi)啟裝置、ABS+EBD、SRS雙安全氣囊等基本配置并無(wú)旁落，只是因?yàn)榈蛢r(jià)所以品質(zhì)上縮水嚴(yán)重，山寨味十足。

　　盡管在低價(jià)車市場(chǎng)，價(jià)格是王道，但反過(guò)來(lái)說(shuō)，一分錢(qián)一分貨，隨著市場(chǎng)鋪開(kāi)，比亞迪F3滾雪球似的負(fù)面口碑令人擔(dān)憂，比如點(diǎn)煙器被鑰匙控制，停車時(shí)不能充電或聽(tīng)音樂(lè)；打開(kāi)后備箱報(bào)警器不報(bào)警；油門(mén)較硬；掛檔生澀；調(diào)整按鈕太容易誤碰；關(guān)門(mén)得用力等等。低價(jià)的確讓人心動(dòng)，但是理性考慮，消費(fèi)者更樂(lè)意看到的是基于“物美”之上的低價(jià)，而不是犧牲品質(zhì)后一個(gè)便宜貨。

　　以上推薦的3款車型都是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)、具有超級(jí)人氣且性價(jià)比突出的“宅”車，這三款車中，伊蘭特悅動(dòng)得益于“舶來(lái)品”的合資品牌優(yōu)勢(shì)，身價(jià)最高，但也并非高不可攀，對(duì)于熱衷“面子消費(fèi)”的購(gòu)車群體，是個(gè)不錯(cuò)的選擇——雖然有點(diǎn)小小的腐敗，但不至于敗家。相較之下，一直被市場(chǎng)認(rèn)定是性價(jià)比之王的V3菱悅旗艦版在升級(jí)后更加如虎添翼，幾乎看不到短板，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有值得稱道的強(qiáng)悍表現(xiàn)，加之與三菱一衣帶水的裙帶關(guān)系，品質(zhì)值得信賴，出手不再猶豫。而對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)力與人氣大不如前的比亞迪F3，剩下的或許就只有價(jià)格優(yōu)勢(shì)了。