不一樣的大氣 新君越C5旗艦車(chē)型對(duì)比

　　動(dòng)力數(shù)據(jù)：3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)勁

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　　別克新君越采用的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)，DVVT技術(shù)，最大功率190kw/6400rpm，最高扭矩296Nm/5600rpm，油門(mén)響應(yīng)延遲很小，基本能做到動(dòng)力隨叫隨到，帶動(dòng)新君越1.8噸的車(chē)身也非常輕松。V型排列的汽缸，重心更低，更穩(wěn)，產(chǎn)生的震動(dòng)要更小。

東風(fēng)雪鐵龍C5  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　雪鐵龍C5采用的這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)并不是新產(chǎn)品，在之前的進(jìn)口407、607等車(chē)型都有用過(guò)這款3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kw/6000rpm，最高扭矩300Nm/3750rpm，帶有CVVT技術(shù)。與新君越的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)相比，雪鐵龍這款發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率上并不占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)在扭矩上還要優(yōu)于新君越的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而且達(dá)到峰值扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也更低，加上車(chē)重與新君越相比要輕不少，因此在動(dòng)力表現(xiàn)上，雪鐵龍C5要強(qiáng)于新君越。

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　　變速箱上，新君越依然采用通用近期主打的6速手自一體變速箱，而作為C5旗艦車(chē)型的3.0L車(chē)型，也采用了6速手自一體變速箱。新君越的變速箱不需要多說(shuō)了，在新君威，新君越上的表現(xiàn)已經(jīng)足夠說(shuō)明，這款變速箱在動(dòng)力傳輸，油耗上的表現(xiàn)已經(jīng)得到大家的認(rèn)可。C5采用的Tiptronic智能6速手自一體變速箱，相比低配車(chē)型的4速自動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)，有很大的提升，換擋平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性上都有比較好的表現(xiàn)。