年底好車爭艷 五款12月值得購買車推薦

　　2010款進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂

　　推薦理由：時(shí)尚前衛(wèi)的外形+多項(xiàng)人性化改良設(shè)計(jì)

　　推薦度：★★★★☆

　　日前，2010款原裝進(jìn)口馬自達(dá)3全面接受預(yù)定，現(xiàn)車預(yù)計(jì)在12月底到明年年初消費(fèi)者能提到新款進(jìn)口馬自達(dá)兩廂車。

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　　這款全新兩廂馬自達(dá)3的前臉設(shè)計(jì)，與第二代馬自達(dá)6極為相似。寬大的前進(jìn)氣格柵邊緣微微上翹，猶如一個(gè)大大的笑臉。另外，這款車的前霧燈也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，顯得非常運(yùn)動(dòng)。側(cè)面依然秉承了馬自達(dá)3兩廂一貫的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且保留了老款車型流暢的線條與鮮明車頂線條以及那條強(qiáng)勁有力的腰線。

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　　為了提高新車的運(yùn)動(dòng)能力，馬自達(dá)對新馬自達(dá)3的車體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加強(qiáng)，雖然車身重量比老款增加了11公斤，但扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度卻也增加了7%的水平。此外，配備的大面積側(cè)氣簾也能夠有效的保護(hù)意外事故發(fā)生時(shí)車內(nèi)乘員的安全性。而通過對全車結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，新車的整備質(zhì)量卻要比上一代低了15公斤，瘦身計(jì)劃顯然取得了明顯的效果。在前懸的設(shè)計(jì)上，新馬自達(dá)3增加了轉(zhuǎn)向支點(diǎn)和52毫米的穩(wěn)定桿，保證前懸在激烈操控狀態(tài)下的穩(wěn)定性，而后懸的多連桿獨(dú)立懸掛也進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提高了連桿的剛度，多處受力點(diǎn)的強(qiáng)度都得到了增強(qiáng)。而在動(dòng)力系統(tǒng)上，據(jù)了解，進(jìn)口的新車搭載2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率150馬力，最大扭矩187牛米，使用5速手自一體變速箱。標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)DSC，采用全黑運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾風(fēng)格。配置方面包括17寸輪轂、AFS氙燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。

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　　大眾斯柯達(dá)明銳

　　推薦理由：良好的品質(zhì)口碑+精湛的德國工藝

　　推薦度：★★★☆☆

 
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　　明銳1.8TSI手動(dòng)檔搭載了大眾經(jīng)典的MQ200五速手動(dòng)變速器，這款變速箱也被廣泛應(yīng)運(yùn)在一汽大眾、上海大眾以及進(jìn)口大眾多款車型上。大眾MQ200五速手動(dòng)變速器清晰的檔位以及較短的換檔行程，將讓明銳1.8TSI手動(dòng)檔奪金版的駕駛者充分體會到駕駛樂趣。除配備5速手動(dòng)變速器外，明銳1.8TSI手動(dòng)檔奪金版還標(biāo)配了ESP動(dòng)態(tài)穩(wěn)定程序，這在一定程度上提高了整車的安全性以及操控性。

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　　安全方面，全新配備的車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)則將明銳奪金紀(jì)念版車型的安全性提升到更高的層面。秉承大眾汽車造車?yán)砟畹木�髓，立足于精湛的工藝品質(zhì)，再加上領(lǐng)先的科技裝備，斯柯達(dá)明銳原本就有“安全典范”之稱。明銳奪金紀(jì)念版配備的車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)，能夠使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，尤其是在一些極端駕駛狀態(tài)下效果更加明顯，給明銳車主帶來了更多安全保障。

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　　大眾速騰1.4TSI

　　推薦理由：全新1.4TSI發(fā)送機(jī)+高性價(jià)比的選擇

　　推薦度：★★★★★

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　　“變化源自內(nèi)在”這句話放在一汽大眾速騰1.4TSI身上再合適不過了。廣州車展亮相的新款速騰，外觀上與速騰其他車型沒有任何變化，只能說尾標(biāo)變成了1.4TSI，除此之外再也找不到與其他車型的不同。

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　　1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是該車最大亮點(diǎn)之一，96kW/5000rpm的最大功率比原先大眾的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還要出色，而高達(dá)220Nm的最大扭矩會在1750－3500rpm的廣闊范圍內(nèi)爆發(fā)出來，完全覆蓋了日常使用的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器的動(dòng)力源自發(fā)動(dòng)機(jī)所排出的廢氣，渦輪增壓系統(tǒng)能夠有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力，增加進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，改善動(dòng)力性能，并且節(jié)約了能源消耗。7速DSG變速器是新速騰的另一大亮點(diǎn)。編號為DQ200的7速變速器首次采用了“干式”機(jī)油底殼，較原來6速DSG所使用的“濕式”機(jī)油底殼而言，新變速器的散熱效果更好。

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　　全新的速騰1.4TSI將A級車的品質(zhì)演繹到了一個(gè)新的高度，成為該級別車型的標(biāo)桿，也是其他競爭對手的追逐對象，但最終還是要經(jīng)受消費(fèi)者在實(shí)際使用中的考驗(yàn)。