經濟新選擇 3款自主品牌兩廂車型推薦

   海馬 歡動 1.6CVT車型

　　價格區間：9.36～10.26萬元

　　上市時間：2009年9月10日

　　看來帝豪EC7-RV的自動擋車型我們還需要等上一段時間，不過現在海馬歡動1.6L車型的自動擋車型已經有了，不如先來看看這款。海馬歡動的上市也是分批次進行的，最早是去年年底的1.8L車型上市，然后是今年4月份的1.6L手動車型上市，最后我們終于等來了1.6L自動擋車型的到來，和1.8L一樣裝備的是CVT變速箱，售價為9.36～10.26萬元，不算便宜。

　　外形方面最新上市的1.6CVT車型和之前的其它車型相比并沒有太多變化，整體來說稱不上時尚漂亮，而且有些細節設計的還略顯稚嫩，不過前臉看起來還是比較順眼，但尾部造型的設計略顯生硬。

　　不過進入車內后海馬歡動給人的印象就有所轉變，全黑內飾、銀色金屬裝飾板以及黑色亮光材質的組合營造出較有動感氣息的視覺效果，這應該是年輕消費者比較喜歡的風格，除此之外還有淺色內飾搭配木紋飾板的選擇。不過我們注意到，1.6CVT舒適型和豪華型這兩款雖然已經是全系較高配的版本，但實際上它們的配置表現相對售價來說并不算吸引人，這恐怕是歡動和同級別對手相比時的一處劣勢。

　　歡動的乘坐空間在緊湊型車中不算寬敞

　　而乘坐空間方面歡動的表現則處于同級別車型的中下等水平，它的后排空間和剛才介紹的小型車悅翔基本相當，如果將其作為家庭用車，后排乘客可以舒展的余地只能算是夠用。

　　盡管在配置空間方面，歡動給我們的印象并不深刻，但其搭載的1.6L發動機我們卻沒有理由不表示認可。這臺發動機是海馬汽車自主研發的HA-VVT-1.6L全鋁發動機，自重較輕同時具有很出色的動力輸出，最大120馬力的功率表現僅比1.8L發動機略低了2馬力，和同級別車型比較時也將占有優勢。

　　而和發動機配合的是比利時邦奇公司出品的VT2型CVT無級變速箱，其線性的平順表現帶來了比較舒適柔和的駕駛感受，同時變速箱的調教使換擋轉速控制的較低，雖然會對動力輸出略有抑制，但低轉速帶來的好處就是比較安靜且燃油經濟性較好。

　　由于歡動1.6CVT上市較早，我們對其已經進行過性能測試，雖然剛才我們對其1.6L發動機的參數給予了肯定，但0-100km/h的實測成績卻并不是很理想，13.1秒比僅多出2馬力和2Nm的1.8L車型要慢了近1.3秒，但基本上還算是同級別車型中的平均水平。

　　而剎車成績上1.6CVT較之前測過的1.8CVT車型還有所進步，最大剎車力度達到了0.9G，只是前段剎車力量并不徹底導致最終的平均剎車距離為44.4米，不過這個成績已經進入了我們的合格標準，而且在10次連續測試中，它的表現比較穩定并沒有出現明顯的熱衰現象。

　　車型總結：

　　作為補充車型，歡動1.6CVT車型的上市進一步完善了歡動的產品線，使消費者花費更少的同時也能享受到便捷省心的駕駛體驗。不過我們也發現，這兩款1.6CVT歡動在和同級別對手比較時，都存在配置較低的尷尬，尤其是舒適型，但畢竟我們要考慮CVT變速箱對生產成本的影響，所以在更輕松的駕駛的同時其它方面還是做出一些妥協吧。