不一般的自動擋 四款搭載CVT的緊湊型車

　　海馬汽車歡動CVT車型

　　指導價區間：9.36—10.66萬元

　　除V3菱悅之外，另一款裝備CVT變速箱的自主緊湊型車就是海馬的歡動。在今年海馬推出了1.6L車型的CVT版本車型，至此全系歡動均可選擇自動換擋的傳動方式，產品線得到了進一步的完善。但我們感覺歡動的CVT車型整體售價和其它自主品牌車型相比并不占優勢。

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　　歡動選擇的CVT變速箱是由比利時的Punch公司生產的產品，國內還有一些自主品牌廠商也在使用同型號的CVT變速箱。和V3菱悅的一樣，歡動的CVT變速箱也帶有模擬的6個擋位，同時具備手動加減擋功能，不過我們注意到它是前減后加的形式，并不如V3菱悅或藍瑟·翼神上的前加后減用起來順手。

 
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　　在海馬歡動上，CVT變速箱需要和兩款海馬自主研發的發動機配合工作，較大排量的是1.8L發動機，其最大功率數值為122馬力而最大扭矩也只有160Nm，這樣的數據在目前緊湊型車中處于中下等水平。而1.6L發動機的情況卻截然不同，最大120馬力和158Nm的動力表現比較搶眼，和1.8L的差距也微乎其微。

 
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　　不過在實際測試中我們發現，大排量的還是能體驗出優勢的。1.8L CVT的歡動的0-100km/h加速成績為11.86秒，數值相對排量講比較合理，而對應發動機參數來說已經有點出乎意料了。使用CVT變速箱且排量略小的1.6L車型的成績是13.1秒，這1秒多的差距應該不只是發動機輸出差別造成的，可能還和變速箱調教有關。

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　　除了極限性能測試的成績需要參考外，日常駕駛的感受也不能忽視。和大多數CVT車型的表現近似，CVT版的歡動在平時正常駕駛時，發動機轉速會保持在大約1400rpm，總體表現趨于溫和甚至讓人覺得有點遲緩。不過這種平順的動態也換來了不錯的油耗表現，我們實測的1.8L車型百公里油耗為8.66升，這恐怕是其它使用自動變速箱的緊湊型車很難達到的。

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　　另外歡動在抑制車內噪音方面做的也不錯，通常自主品牌車型由于裝配工藝較松散，高速行駛時車內都會比較嘈雜。而歡動在0-120km/h的速度區間內的噪音水平比較令人滿意，這是因為其車內密封做的比較到位，同時CVT變速箱使發動機工作轉速降低，隨之發動機噪音也會減小。

　　車型總結：

　　盡管歡動的售價并不便宜，但實際帶來的駕駛感覺卻還不錯，動力表現在日常使用時顯得溫柔舒緩，但當全力加油時雖然由于CVT變速箱的線性表現，車內乘客的感覺不大，但實際上成績還是不錯的，當然前提是1.8L車型。而對于一般家庭用戶來說更重要的是歡動的燃油經濟性較高，可算是便利性和經濟性兼顧。