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      2009-12-22 09:27:09 來源: 成龍汽車網 作者:lingrongchen
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        A+級:榮威550 超乎想象

        車身尺寸:4624×1827×1480mm

        指導價格:12.68萬-18.98萬元

        隨著A級市場競爭的白熱化,A+這個細分市場就應運而生了。前有卡羅拉速騰,后有思域明銳、榮威550。雖然榮威550出道時間最晚,一年多的時間里,榮威550已經獲得了市場的認可并,取得了平均月銷6000左右的成績,并形成為口碑促進銷量,銷量積口碑的良性循環。從眾多的車主調查中發現,車主對于榮威的外形與空間親瞇有佳。其空間甚至被稱為是“超乎想象的大”。

      榮威550
      榮威550  報 價  圖 片  資 訊  參 數  口 碑  論 壇

        與750的英倫氣質不同,榮威多元化的整體設計風格更年輕化,因此更易俘獲年輕一代的成功人士的認同。雙橢圓造型的前大燈,以及貫穿整個車身前后的高腰線等設計,都能散發出鮮明的家族特色。

      榮威550
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        在這個市場中榮威的軸距是最長的,2705mm的軸距已經跨進了B級車的領域,甚至比景程馬自達6的都要大一些。它充分考慮到了成乘坐的舒適性,后排內部長達1415mm的長度可以輕松坐進三個人,不必忍受排排坐的擁擠。有些網站做過專門的測評,如下圖,這位模特身高超過180cm。

      榮威550
      榮威550  報 價  圖 片  資 訊  參 數  口 碑  論 壇

        至于它的行李廂,雖然不像后排空間和前排高度那樣超乎想象,但空間并沒有“蝸居”感,452L的行李箱容積比其兄長---榮威750還要大20L,后排座椅可以4/6折疊,拓展出更大的載物空間,應付家用是綽綽有余的。

        另外榮威550值得一提的還有它的配置,定位數字化轎車的榮威550是同級車中率先配備智能汽車輪胎壓力監視系統(TPMS)、EBA電子剎車輔助系統智能及電子底盤系統、大尺寸前后通風盤式制動器的。其中一鍵智能啟動、數字化儀表盤等數字化配置在同級車中可謂寥寥星塵。所以榮威550不只是空間讓人有超乎想象的感嘆,配置、動力、操控都被認為是意料之外的感覺。

        B級:新君越----君臨天下

        車身尺寸:5000×1858×1497mm

        指導價格:21.99萬-31.99萬元

        近幾年B級車市場發生了分化,傳統商務和運動個性兩條道路,各廠家也紛紛實現了“兩手抓”,最為搶人氣的還要數上海通用的“雙君陣營”。新君威以靈動的外形和操控為賣點,君越則要盡顯大氣與威嚴,要把君臨天下的氣勢一展無遺。

      新君越
      新君越  報 價  圖 片  資 訊  參 數  口 碑  論 壇

        于是無論從哪個角度,君越都力求做到“至高無上”,空間自然不在話下。看看他的數據,車長竟然達到了5米,比現在市面上最大的雅閣還大一些,軸距也有2837mm,僅次于致勝

      新君越
      新君越  報 價  圖 片  資 訊  參 數  口 碑  論 壇

        “環抱式”中控臺是新君越最大特色之一,暗紅色木紋裝飾和真皮紋理的軟性塑料環繞全車,加上十分傾斜的中控臺和幽藍的儀表臺燈光,很容易就被它的豪華感所折服。

        新君越的后排空間非常寬敞!2837mm的軸距可以讓它輕松的發揮“大”設計。體驗者坐在其中還是很有滿足感的,想做出“二郎腿”動作并沒有什么難度。正常坐姿下,腿部空間的余量超過了兩拳!確實很說服力!

      新君越
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        由于外形的關系,新君越的行李箱開口有些小,里面的空間也沒有想象中的大,這主要是短小的尾部導致的。

        但是它全系的后排座位都可以按比例放倒,增加后備箱的空間,這是值得肯定的,因為不是所有的B級車都能這個功能。但可能因為懸掛的影響,增大的后備廂內部稍不平整。

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