安心可靠 三款年度安全車型推薦

　　汽車作為人們生活工作的伙伴，一個“流動的家”，除了外形、價格、動力等成為消費者購車考慮的主要因素之外，汽車的安全性也日益被消費者重視。一款安全性能好的車不僅為自己和家人筑起一道屏障，也給他人帶去一份安全保障。如今，面對日益繁多的車型選擇，總是讓人眼花繚亂，那我們到底該怎樣來挑選一款安全的車呢？今天，不如讓小班給大家介紹幾款在2009年上市的，安全性比較高的車吧。

　　睿翼：

　　指導價：17.68-24.98萬

　　輩全指數：★★★★

　　Mazda6睿翼大量采用高強度和超高強度鋼板，最高強度達到1480兆帕，另外，Mazda6睿翼配備了6安全氣囊、主動保護式前排座椅頭枕等安全裝備，確保了Mazda6睿翼在國內C-NCAP碰撞中榮膺5星級安全評級。

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　　另外，輕量化設計提升節油性能的同時，也使Mazda6睿翼的操控性更佳，加速及高速穩定性和可控性全面增強，噪音、振動方面則大幅改善，更重要的是提升了Mazda6睿翼的安全性能。由于車身更輕，剎車后的慣性運動距離減小，加之使用了大尺寸制動盤，Mazda6睿翼的剎車距離明顯短于同級車。

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　　再者，Mazda6睿翼在實現同級別最低風阻系數的前提下，又具備寬敞舒適的空間。雙M造型理念使Mazda6睿翼具有與舒適型轎車相當的空間效果；Mazda6睿翼超過了所有運動型轎車的內部空間，尤其是后排空間，其他運動型轎車后座基本上只能坐2個人，并且頭部空間很小；可以說，Mazda6睿翼實現了超低風阻系數與高效空間的完美結合。

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　　班輯點評：睿翼先進的主動安全設計真正實現了路面駕駛防患于未然，將安全事故的發生幾率降至最低。加上睿翼的被動安全系統包括：3H結構的高剛性安全車身，前氣囊、側氣囊、側氣簾等最多六個安全氣囊系統。并且大量采用了超高強度鋼板，從而構建了”鋼筋鐵骨“的超高剛性車身。當然，還有很多人性化設計都為駕駛者的便利操控奠定了基礎，同時也為車輛的行駛安全提供了強有力的保障。

　　奔騰B70

　　指導價：12.98～18.88萬

　　安全指數：★★★☆

　　奔騰B70HEV秉承科技、節能、環保的理念，所有技術均由一汽自主研發。該款車的問世，不僅展示了一汽奔騰在技術端的強大實力，同時也體現了一汽奔騰關注綠色環保、關注自主技術創新的發展戰略。奔騰的前臉剛性中透著睿智，鍍鉻金屬條干練有形，兩個富有穿透力的車燈在外部輪廓上流露出一種壓抑不住的拉伸感，與整個前部造型渾然一體，傳達著一種勇往直前的沖動；側面巖石雕刻般的棱線冷峻簡潔，蘊含著強烈的肌肉感；尾部弧線渾圓飽滿，個性不張揚，內斂而不外露，體現出力量和勇氣，象征著運氣與吉祥。

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　　在動力和操控上，奔騰搭載了與Mazda6同一型號的MZRL3V型全鋁輕量化設計的發動機，與發動機匹配的5速手/自一體變速箱，操控輕便，使換檔平順、流暢。

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　　奔騰B70的”安全性“放到了第一位。奔騰B70采用TICS安全系統，集合主動安全與被動安全雙重防護。在車身結構上，奔騰B70采用了高強度、高剛性的籠式3H車身結構，從三個方向對車身機構進行全面加固，同時該車采用的高強度鋼板是同級車中最多的，車身骨架焊接采用激光焊接，車身兩側都有防撞桿。這種”以人為本“的人性化安全設計，保證了車輛發動機前倉和其它部位變形后，乘員倉空間不致受到侵襲而變形。而奔騰B70配備的五位一體的主動安全電子系統：ABS、EBD、EBA、TCS、DSC，使整車在各種行駛狀況下，都處于車身電腦的全息智能監控中，保證了駕控穩定性和精準性。即便是面對惡劣路況條件，該系統也能及時做出調整，以保證車輛行駛的安全。此外，奔騰配備的正面、側面氣囊、幕簾式安全氣囊，可潰縮式轉向柱、防侵入式制動踏板、防炫目智慧型內后視鏡、燃爆預緊式安全帶、防甩鞭效應前座椅等被動安全設備進一步為駕乘人員提供全方位安全出行體驗。

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　　編輯點評：奔騰B70在駕乘安全性、舒適性、動力操控性等方面早已為行業專家和消費者所津津樂道：其TICS安全系統全面集合主、被動安全防護，加強型3H高剛性車身與6安全氣囊氣簾、配合ABS+EBD+EBA+ TCS+DSC五位一體的主動安全電子控制系統，全方位保障駕乘人員出行安全。

　　新天籟

　　指導價：19.08萬-36.58萬元

　　安全指數：★★★

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　　新天籟首次在B級車領域用到了UHSS 980MPA的車用超高強度鋼板，并且全車60%所用車身鋼板標號達到了390MPA。車身設計基于安全的考慮，在剛性要求強的如A、B、C柱部分，使用高標號鋼板可有效抵御來自外部的剛性撞擊，實現與吸能部分完美的相結合。高強度鋼的使用可以有效保證客廂不變形，有效保證車內乘客的安全。只有高強度的鋼板還是不夠的，車身與局部的焊接技術也要得到保證。日產實現了車身激光焊接技術，無論是在焊接強度還是耐久度方面，都具備了標桿級的水準。除此之外，新天籟使用的6-zome多通道式車身結構，可以更有效的吸收碰撞時的能量。而標配的6安全氣囊和前席主動保護頭枕，也能給乘客提供更好的保護。

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　　在安全性方面，其獲得C-NCAP碰撞測試五星成績；其配備了VQ系列V6發動機和XTronic CVT無級變速器，日產VQ系列發動機最大的特性就是動力更強勁，操控更順暢，而帶六速手動模式的新一代智能XTRONIC CVT無級變速器可在變速系統中實行無齒輪變換，實現零時差加速、零動力損失、零換擋沖擊。

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　　編輯點評：全系車配備ABS加EBD，除2.0低配車型外，所有車型都配備6氣囊，且2.0L自動擋標準型配有底盤封塑。2.4L都配備了ESP和ASR。高配車型配備的側輔助安全氣囊和窗簾式輔助安全氣囊使被動安全性得到提高。但在中級車中只能說是中規中矩。