天空零距離 20-30萬配全景天窗車型推薦

　　對比普通的汽車天窗，全景天窗的面積更大，一般可達到三分之二車頂的面積。此外有些車型的全景天窗采用了先進的自感應技術，會根據外部光線自動調節玻璃顏色的深淺。一般的全景天窗會分為兩部分，前部可以像普通天窗一樣打開，后部則不能打開，后排的乘客可以透過它來感受車外的陽光和風景。此前全景天窗只出現在少數的豪華車上，不過現在20-30萬元區間內也有不少配置全景天窗的車型。由于全景天窗的開闊與明朗，所以懂得生活愛享受浪漫的朋友一定不能錯過下面幾款全景天窗車型。

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　　全景天窗的優點：

　　●因為天窗面積大，相比一般轎車更能保持車內空氣清新，迅速除去車內異味。
　　●抬頭看天的超佳享受，尊貴豪華的體現。
　　●高速行駛時，相對于側開窗能更有效降低車內噪音。
　　●可迅速降低車內溫度，對于在太陽下暴曬的車來說是個相當不錯的散熱方法。

　　全景天窗的缺點：

　　●從安全角度上講不如金屬全封閉的車頂堅固。
　　●需要車主細心呵護，注意保養，一旦出了問題，維修費用相當高。
　　●如果玻璃的隔熱率不高，反倒因為全景天窗的面積增加了車內溫度。

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　　SUV車型：

　　上海大眾途觀
　　廠家指導價：暫未公布
　　全景天窗配置車型：1.8TSI/2.0TSI頂配

途觀  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　國產大眾途觀與進口Tiguan為同平臺設計，雖然兩款車整體風格比較接近，但是途觀國產后在細節上有一定變化。其中都會版與旗艦版在進氣格柵方面變化顯著，都會版為單幅雙層鍍鉻裝飾條，而旗艦版則為雙幅式雙層鍍鉻裝飾條。另外與Tiguan相比，途觀大燈外形體積要小一些。

　　本次途觀還一處大的變化就是增加了80mm的軸距，Tiguan的軸距為2604mm，而途觀的軸距則達到了2684mm。增加軸距后的途觀會擁有更舒適的內部空間，同時還保持了比例協調的車身尺寸。內飾方面，途觀除了方向盤與空調出風口設計不同于Tiguan外，其余部分與Tiguan無太大區別。

　　途觀將會搭載大眾成熟的1.8TSI和2.0TSI兩套動力總成，變速箱匹配的是Tiptronic6擋手自一體。本次途觀的主力車型為1.8TSI，預計車款數量會達到5款。這臺發動機與邁騰1.8TSI相同，其最大輸出功率達到了118kW，而峰值扭矩達到了250N.m。由于采用了渦輪增壓與缸內直噴技術，所以途觀1.8TSI的動力性還是不錯的。不過搭載2.0TSI發動機的途觀動力更強，其功率達到了147kW，峰值扭矩也達到了280N.m。

　　雖然沒有采用DSG變速箱，但Tiptronic變速箱配合TSI發動機的燃油經濟性也是比較理想的。

　　在途觀1.8TSI和2.0TSI的頂配版中出現了全景天窗配置。此次途觀裝配的全景天窗同級車中最大的，它集成了滑移式天窗和電動遮陽簾于一體，透光面積達到了普通天窗的3倍，開啟面積較之普通天窗大40%，從面積比例上來看，它基本能夠占據車頂面積的三分之二。途觀全景天窗使用了技術先進的網狀擾流板，從空氣動力流體力學角度進行計算分析和設計制作，使得整車風阻更小，風噪更低，達到了節能和舒適并存的效果；使用電移式操控，令天窗整體操控便捷；使用電動遮陽簾，觀景、通氣、遮陽并行不悖，舒適感增強。

　　雷諾科雷傲
　　指導價：24.8-29.28萬元
　　全景天窗配置車型：全系車型

09款科雷傲  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　科雷傲為雷諾日產聯合打造的一款緊湊型SUV，這也是雷諾第一款真正意義上SUV車型。科雷傲的原型車為koleos概念車，其平臺與日產奇駿共享。從外觀來看，科雷傲更像是風景的后續車型，因為科雷傲的前臉與風景十分相似。與其它采用粗獷線條的SUV不同，科雷傲整體具有法系車不拘一格的設計特點。

　　在內飾布局上，科雷傲具有自己獨特的布局設計，細節做工比較認真仔細，此外米+灰色的內飾配色也顯得較為溫馨。并且車內的儲物空間較多。

　　和同平臺的奇駿相比，科雷傲車身參數并不與它相同。奇駿車身尺寸為4630×1785×1685mm，軸距達2630mm；而科雷傲車身尺寸為4520×1865×1695mm，軸距達2690mm。雖然車身較奇駿短一些，但車身寬度、高度和軸距均超過了奇駿。此外再加上對開的尾門設計，所以科雷傲的空間表現更為突出。

　　而在動力單元上，雖然科雷傲與奇駿的排量一樣，均為2.5L。不過科雷傲的發動機輸出參數比奇駿低一些，其最大功率為126kW/6000rpm，峰值扭矩為226N.m/4400rpm，變速箱為可模擬6擋位的CVT無極變速。這兩款車其實采用的是同一款發動機，但調校風格不同。

　　雖然科雷傲與奇駿同平臺，而且共享了很多技術，如發動機、變速箱等。不過在全景天窗的形式與結構上，科雷傲卻與奇駿不同。奇駿采用的是一整塊天窗，而科雷傲的全景天窗分為了兩個部分。其中天窗前半部分可以滑動打開，而后半部分是完全閉合不能打開的。雖然科雷傲的全景天窗面積達到了0.75平方米，但由于只有前半部分可以打開，所以還是略有一絲遺憾。從操作方式看，科雷傲的天窗可以實現一鍵操作，過程比較簡便且容易上手。

　　東風日產奇駿
　　指導價：20.78-26.98萬元
　　全景天窗配置車型：全系車型

2010款新奇駿  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　國產奇駿與進口版保持相同的設計風格，車身線條十分硬朗，一看便知是一款硬派風格的SUV。不過在進口版基礎上，國產奇駿也采用了許多新的設計。其保險杠、大燈組、中網以及尾部均與進口版有所區別。目前市場上銷售的2010款奇駿新增了瑪瑙紅車身，顯得十分時尚。

　　在內飾方面，奇駿的布局與進口版不同，其風格與逍客相似。內飾整體設計科技感十足，同時中控臺集成了很多功能按鈕，內飾配色也與外形風格相符。

　　奇駿一共推出了6款車型，排量分別為2.0L和2.5L。奇駿2.0L采用的是MR20DE全鋁發動機，最大功率為106kW/5200rpm，峰值扭矩為198N.m/4400rpm。其0-100km/h的加速時間為11.2秒。而奇駿2.5L車型搭載的則是QR25DE全鋁發動機，最大可輸出135kW/6000rpm功率，在4400轉時可發出227N.m的峰值扭矩。其0-100km/h的加速時間為10.4秒，對于一款SUV來說，這樣的加速表現值得稱贊。

　　奇駿全系除了5MT手動車型外，自動擋車型全部匹配的是CVT無極變速箱。因此奇駿2.5L CVT車型的廠家官方等速油耗只有8.3L，所以即便作為一款SUV，奇駿也有可媲美轎車的燃油經濟性表現。

　　根據東風日產官方網站介紹，奇駿配備的是支持一鍵開啟的超大型開闊天窗。對此，有細心網友專門與途觀的全景天窗進行了比對。途觀的天窗雖然號稱全景大尺寸，但和其他車型配置的全景天窗一樣都被分為了兩個部分，前半部分可與普通天窗一樣開啟，但后半部分是閉合的。而奇駿的超大型開闊天窗則是一個整體，可以實現完全開啟。雖然天窗的整體面積沒有途觀的大，但其天窗的有效開合面積卻遠遠大于途觀及其它車型配置的全景天窗。而且在操作方式，奇駿的超大型開闊天窗與普通天窗的操作模式相同，簡單易上手，再加上是全系車型標配，所以對購車者具有較高的吸引力。

　　小結：目前所售的SUV車型純硬派越野已經不多，大多為主要適合城市用的公路SUV，同時還兼具休閑功能，全景天窗就成為了它們都喜歡選擇的配置。斯巴魯森林人與起亞索蘭托同樣使用了全景天窗，消費者同樣可以考慮。

　　休旅車：

　　奔馳B200
　　廠家指導價：28.8-31.8萬元
　　全景天窗配置車型：時尚型

奔馳B級  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　作為奔馳在國內售價最低的一款進口家用車，B200的外型顯得非常時尚動感。其位于三頁式鍍鉻進氣格柵上的三叉星徽顯示出純正的奔馳血統。而流暢的車身線條、沖勁十足的發動機罩則顯出B200時尚外表下的運動氣質。此外寬大的后視鏡轉向燈、帶鍍鉻鑲圈的一體式霧燈以及絢麗的LED尾燈更為B200增添了幾分時尚氣息。

　　此外舒適豪華的內飾也給駕駛者提供了居家般的溫馨享受，在細節做工上方面B200保持了奔馳的一貫精細品質。

　　作為一款家用車，擁有2778mm軸距奔馳B200提供了寬裕的內部空間。此外通過調整奔馳B200座椅，可使車內儲物空間達到1530升，其實用性也是顯而易見的。

　　在國外奔馳B200采用的是柴油發動機，而引入國內的B200則采用了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率101kW，最大扭矩185N.m，百公里油耗在7.2L到7.9L之間。

　　與其相匹配的是五速手動變速器或CVT無極變速器。其中CVT變速器具備Sport、Comfort與M手動模式三種設定。雖然B200搭載的動力系統不是最強勁的，不過若以家用為主的話，燃油經濟性是所必須考慮的，在這點上工信部所發布的奔馳B200 7.5L的綜合油耗表現令人比較滿意。

　　奔馳B200采用的全景天窗為百葉窗式，不過百葉窗式全景天窗只出現在B200時尚型一款車上。與傳統的全景天窗不同，奔馳B200的天窗由5塊玻璃組成，打開天窗時，第一塊玻璃向上翹起，后面4塊向后滑動疊在一起，這樣可以獲得最大限度的透光效果。

　　據廠方的技術人員介紹，奔馳B200天窗設計時還充分考慮到了空氣動力學特性，高速行駛時不但幾乎沒有風噪，而且還能制造一定的下壓力，提升高速行駛時的操控性。另外內部還配備了可以單獨拉出來的白色布簾，可以在享受新鮮空氣的同時，又避免強烈陽光直射。

　　標致308SW
　　指導價：23.38-26.38萬元
　　全景天窗配置車型：全系

標致308SW  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　標致308SW的前臉設計和東風標致307基本一致，都采用了鍍鉻格柵的大嘴設計，看起來比較兇悍。除了尾部造型不同外，標致308SW車身前半部分的造型都與307三廂一致。由于是一款旅行車，所以標致308SW車身長度達到了4428mm，寬度為1762mm，高度為1580mm。對比標致307車系的其它車型，308SW的軸距加長至2708mm，所以其內部空間進一步得到提高。

　　另外308SW的后部地板比較寬大，配合長軸距可為乘客營造出很舒適的內部布局。此外其劇院式地板從前到后逐漸升高，因此后排乘客能的得到更好的視野。

　　標致308SW全系車型排量均為1.6L，這是一臺16氣門雙頂置凸輪結構的渦輪增壓汽油發動機。在性能上，標致308SW最大可輸出103kW/6000rpm功率，同時扭矩在1400轉的時候就能達到峰值的240N.m。

　　底盤方面，標致308SW采用了前麥弗遜獨立式+后縱臂扭力梁式非獨立懸掛。雖然并非四輪獨立，但得益于標致出色的調校，所以它的操控表現還是十分穩定的。由于標致308SW是款旅行車，考慮到用戶可能會裝載重量較大的行李，所以為保證最佳的行駛與舒適性能，其后橋采用了可變特性減震器。

　　標致308SW在舒適配置上比較突出，雙區自動空調、行車電腦、自動大燈等一應俱全。特別值得是一提的是其全景天窗的玻璃面積占到車身總面積的1/3，高達5.34平方米，面積分別為1.46平方米的隔熱風擋玻璃、1.33平方米的有色玻璃全景天窗，還有寬大的側窗和尾窗。

　　標致308SW的全景天窗不僅提高了車內的光亮度，還增強了光照程度以及空間感，可以讓車內乘客充分享受浪漫的陽光。從它配備的超大尺寸全景天窗來看，這款車集中體現了法系車在汽車造型設計方面的浪漫造詣。

　　小結：像奔馳B200、標致308SW這樣的休旅車配全景天窗簡直是天經地義的事，作為全身心致力于為車主創造美好旅途體驗的車型，這類車型上的全景天窗會更原汁原味。

　　轎車：

　　東風日產新天籟
　　指導價：19.08-36.58萬元
　　全景天窗配置車型：天籟XV(公爵)系列

新天籟  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　新天籟的外觀設計主要來自于Intima概念車，其設計主題以“優雅舒適”為主，強調了現實主義與藝術化融合。整車線條鋒利又不失圓潤，同時內飾所體現的是傳統的家居氛圍。

　　此外新天籟的外觀升級還汲取了一部分英菲尼迪的元素。另外天籟根據車型的不同，在細節方面公爵車型與天籟車型還有一定差別。新天籟的車身尺寸與老款車型相比，僅是增加了車身長度和寬度，但高度與軸距方面沒有變化。所以新天籟在內部空間上的升級不是十分明顯。不過以新天籟2775mm的軸距來看，它的內部空間表現在同級車中還是比較突出的。

　　天籟有三種排量，分別為2.0L、2.5L和3.5L。其中配備全景天窗的車型是2.5L排量和3.5L的公爵車型。天籟2.5L車型采用的是日產的VQ25DE發動機，這是一臺V型6缸的全鋁發動機。發動機特有技術為NICS可變進氣控制系統和C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統。天籟2.5L的實際排量為2496cc，最大功率為136Kw/6000rpm，最大扭矩為232Nm/4400rpm。

　　變速箱采用了XTRONIC CVT無極變速箱，支持6速手動模式。而3.5L車型的功率雖然達到了185kW，扭矩達到了326N.m。不過這款車的售價比較高，最便宜的3.5L XV尊馭版指導價也高達29.98萬元，所以編輯還是推薦考慮25.98-28.98萬的天籟公爵2.5L。

　　在與天籟同級的中高級車中，除了新君越外，天籟公爵系列所配備的也是一塊超大尺寸的全景天窗。天籟公爵的天窗采用了高透光防紫外線玻璃，所以車的內透光面積比普通天窗提高43%，并且紫外線過濾達97%，因此車內乘客可以充分享受到陽光但又不必擔心紫外線帶來的傷害。

　　而且天籟公爵的天窗為雙層構造，其雙層構造的遮光板采用了Hdling表皮+內層材料，完全遮光的同時保證了極佳的隔音性。另外天籟公爵的全景天窗還采用了高強度天窗框架，其與車身結構渾然一體的高強度天窗框架，與新一代天籟普通天窗框架結構的抗沖擊力相同，所以在安全性上可以讓大家放心。

　　上海通用別克新君越
　　指導價：21.99-31.99萬元
　　全景天窗配置車型：雅致/豪雅/豪華/旗艦版

新君越  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　與老款君越相比，換代君越車型的外觀看起來更加豪華大氣，氣質十分符合其中高級車定位。雖然新君越采用了很多新的設計，但別克家族經典的直瀑式鍍鉻格柵被保留。而且由于和換代君威同平臺的關系，新君越的車身線條也能顯出幾分運動元素。

　　新君越整車長5000mm，寬1858mm，高1497mm，同時擁有2837mm的超長軸。與豪華大氣的外形設計相輔相成。

　　新君越的內飾設計同樣散發著雕塑的立體感與美感。其中新君越的儀表臺采用環繞式設計，與駕乘者實現了良好的人機交流。此外從內飾的選材和做工上看，新君越也絕對對得起它的定價。

　　在動力方面，新君越2.4L搭載了Ecotec 2.4L發動機，最大功率為125kW/6400rpm，扭矩為225N.m/4800rpm，搭載6擋手自一體變速箱。其參數和輸出表現與老款君越2.4L區別不大。但新君越新增的3.0L車型就比較厲害了，這臺來自通用先進技術的3.0L SIDI發動機最大可輸出190kW的功率，同時峰值扭矩高達296N.m。由于采用了SIDI智能直噴技術，  所以新君越3.0L不僅在動力輸出上有更強表現，同時還可兼顧一定的燃油經濟性，可謂是“魚與熊掌可兼得”。

　　此外新君越2.4L新增強型優化設計的前麥弗遜+后四連桿全獨立懸掛，3.0L車型采用了強型H-arm高級懸掛。所以新君越不僅操控優良同時舒適性表現在同級對手也顯得很出眾。

　　從指導價22.99萬元的君越2.4L雅致版開始，共有4款君越車型配置了兩片式超大型帶防夾功能全景天窗。　這個兩片式全景天窗只有靠近發動機一側的這一片可以雙模式開啟，它的滑動模式并非收到車頂內，而是像一些跑車那樣滑動到車外。

　　另外，玻璃天窗下部還有電動遮陽簾。在不需要陽光時，它可以給您帶來一份幽靜。這些都可以通過化妝鏡旁的兩個按鈕來進行操作，非常方便。

　　小結:在轎車領域中，原本全景天窗只是那些價位在30萬以上的車的專利，但是目前在30萬以下區間我們也可以買到帶有全景天窗的車型，雖然可能他們的兩片式天窗后半部分無法打開，但是后排乘客依然可以享受到陽光與天空。

　　注：本文所涉及的油耗取自工信部所發布的綜合路況下油耗以及廠家所給出的等速油耗，具體會在文章中標明，詳細請參考工信部網站或車型品牌官網。

　　編輯總結:此前作為豪華型標志性配置的全景天窗，目前已經出現在越來越多的中高檔轎車及SUV車型中。對比普通的汽車天窗，全景天窗由于面積較大，可以讓車內的乘客獲得更多陽光，從而獲得愉悅的心情。如果你是一個比較追求浪漫的人，那上面幾款配有全景天窗的車型可不妨考慮一下。(來源:搜狐汽車)