告別單身 5款5-10萬元“丘比特號”靚車推薦

      編輯按：11月11日，這是我們近年來一個熟悉的新名詞，光棍節。光棍節是一種流傳于中國大陸年輕人的娛樂性節日，以慶祝自己仍是單身一族為傲（“光棍”的意思便是“單身”）。光棍節產生于校園，并通過網絡等媒介傳播，逐漸形成了一種光棍節的文化。1月1日是小光棍節，1月11日和11月1日是中光棍節，而11月11日由于有4個1，所以被稱為大光棍節。而一般光棍節則指11月11日的大光棍節。盡管光棍的說法有些戲謔。但我們每個人心中還是渴望愛情的。告別單身，我們需要的是心動更要的是行動。當然，愛情需要有，面包也不能少，5款價格不高時尚的“丘比特號”靚車這次也來強勢助陣。

　　車型一：長安福特嘉年華

　　指導價格：7.89～11.19萬元

　　車型特色：動感、時尚、符合年輕人定位

　　人很多的時候是一種視覺動物，而嘉年華無論從外形還是豐富色彩來說，完全可以吸引大多數的年輕人眼球。車身流暢圓滑的側面線條配合高腰線，往往第一眼給人的印象就是其隨時都在蓄勢待發，有著無窮的精力；而隆起的輪眉和突出的側裙邊，則更為這輛小車增添了幾分硬朗與肌肉感。時尚加運動的結合，是嘉年華給人最大的視覺效果。

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　　首先映入眼簾的便是它的獨特的中控面板設計，跟日常我們使用的手機有些類似，的確，它的設計靈感就來源于此。另外，諸如三輻方向盤和炮筒狀儀表盤這類細節設計，時刻保持著運動激情。可愛太陽鏡造型的儀表不僅時尚，而且黑底白字除開直觀清晰外，白色背景燈光也非常切合潮流趨勢。

　　空間方面，嘉年華軸距為2490mm，是比較標準的主流小型車形象。前排的座椅不僅造型時尚舒適，而且空間也足夠了。如果轉到后排則有些尷尬了，盡管軸距已經快2.5米了，但流線輪廓造型讓嘉年華的后排頭部以及腿部空間有限，大多數情況下，后排坐兩個人更為合適。針對單身年輕人而言，還是足夠使用。

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　　嘉年華搭載1.3L和1.5L發動機，雖然這兩款發動機在參數方面并沒有太突出的表現，但實際駕駛時這兩款發動機的表現還是比較出色的，能夠得到不少的小車駕駛樂趣。尤其是排量更大的1.5L發動機，配備了VIS可變進氣系統，它保證發動機在不同工況下，合理控制進氣門的開啟和關閉時間，使發動機的混合氣最佳，進而保證發動機缸內良好的混合氣燃燒狀況。最大功率可達76kw/6000rpm，4000rpm時可釋放138n.m峰值扭矩，對于小車來說還是很充沛的。

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　　嘉年華具有同級常見的前麥弗遜獨立、后扭力梁式非獨立懸掛，調較成了水準的關鍵。所以操控方面，嘉年華更貼近年輕人的訴求，激情之下不乏穩重。符合潮流的電子轉向助力技術，在日常駕駛中轉向感很不錯，雖然還不如馬自達2的轉向直接和靈敏，但論輕巧和細膩感，已經能拿到同級不錯的評價。

　　不用擔心配置，嘉年華的標配包括雙安全氣囊、ABS+EBD，前霧燈、四門電動車窗、電調后視鏡、遙控鑰匙、185輪胎以及CD等等，該有都有，中高配車型則增加了前排側安全氣囊以及電動天窗。對于告別單身的人士而言，嘉年華屬于那種比較夠用的車型。

　　車型二：上海通用雪佛蘭樂風

　　指導價格：8.19～10.19萬元

　　車型特色：大氣品質、空間理想、駕乘舒適

　　從車頭視角望去，樂風的中網和進氣格柵和當紅緊湊科魯茲的區別不大，甚至于LOGO的材質也一樣。配合圓潤流暢的車身線條以及和諧車尾，緊湊動感時尚是我們看到現款樂風后的第一印象。不敢夸口說有多么動感時尚，不過就大多數平實代步以及家庭消費者的審美角度而言，樂風肯定是比較理想的選擇。而且其車身鈑金縫隙也較為齊整嚴密，凸顯出合資品牌的不錯功底以及工序的嚴格把關。

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　　進入樂風車內，第一個感覺就是材質模具精度以及視覺都非常不錯，沒有那種大多數自主小車工藝粗糙以及裝配縫隙不一的情況。讓人高興的是，三炮筒式儀表形狀改變了以往老款中庸的設計，在白色和綠色的柔和背景光共同打造下，不僅觀看清晰，而且眼睛也不容易疲勞。4個圓形空調出風口也讓這款溫馨的小車瞬間變得時尚活潑。很喜歡中控中間頂部的帶翻蓋的儲物盒，零錢、手機、過路卡和票據都可以很好安放，因為有貼心的翻蓋設計，不僅看上去簡潔平整，而且開窗時還不容易讓票據零錢等散亂遺失。

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　　樂風的車身尺寸為4345mm*1690mm*1507mm，軸距2480mm，配合寬大舒適的座椅，前排完全毫無問題，后排即便是1.8米個頭男性，也有充裕的頭部空間和夠用的腿部空間，甚至坐下三個成年人都不成問題。稍有遺憾的是，后排中間座椅沒有配備頭枕，如果滿載5人，長途行駛時后排中間乘客會略感不夠舒適。對于年輕人來說，樂風不僅足夠我們方便約會，而且以后成家以后也足夠應對，真有些未雨綢繆的長遠考慮。

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　　樂風提供了1.4L或1.6L兩款動力，作為大多數人的平實代步工具，1.4L發動機不僅更適合，而且油耗更讓人滿意，據工信部權威數據，手動檔不過6.8升/百公里，而4速自動檔也不過7.5升/百公里，都在小車用戶可接受的范圍內。性能上，1.4L發動機可提供69千瓦/6200rm最大功率，在3200rpm可以提供128牛.米峰值扭矩。低速大扭矩以及合適的手動以及變速箱匹配，駕駛樂風完全可以用舒適來定義了，油門柔和度真的不錯，同時底盤懸掛也是為舒適出行調教，足夠應付國內大多數路況。

　　樂風全系標配雙安全氣囊、前排側氣囊、ABS+EBD、前霧燈、185輪胎、安全帶未系提醒、遙控鑰匙、中控鎖、四門電動車窗、電調后視鏡、CD等等，高配還擁有電動天窗。從用車舒適和車輛本身性價比來說，該有的全有，需要我們后期添加的配置并不多，貼膜加地膠就可以了。

　　車型三：奇瑞風云2

　　指導價格：5.18～6.18萬元

　　車型特色：動力充沛、空間舒適、性價比高

　　風韻2外圍線條飽滿流暢，發動機艙蓋的V字造型配合鍍鉻金屬鑲邊的進氣格柵帶來了非常不錯的視覺效果，讓整車的時尚感頓時增加不少，而這也符合風云2年輕時尚的定位。其設計完全是由國外設計師操刀，外形表現的更加富有活力，和上一代旗云相比很明顯是兩個時代的產品。

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　　風云2的內飾設計風格采用上深下淺的顏色搭配，看上去和同級小型車區別不大，但是給人感覺很簡潔。而和車頭一樣，中控臺的造型也同樣采用仿生學，模仿了鯨魚尾鰭造型，看的出來設計師在設計上還是相當用心的。并且內飾上還有一個特點就是采用左右兩側單獨顯示屏幕的設計。風云2整體中控的布局也簡單清晰，黑底白字的儀表盤顯示非常清晰，而且采用紅色指針，只不過材質和做工仍然表現一般。

　　風云2擁有2527mm軸距,空間方面，對于普通家庭來說還是比較實用了。后排座椅的角度還可以，腿部空間也基本夠用，但是后排座椅放倒是整體式的，并且需要將坐墊掀起來，拖運大件物品時有些不夠便利。

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　　風云2全系搭載1.5L排量發動機，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩則140Nm/3000rpm。這臺發動機也被奇瑞歸為ACTECO系列，在2008年才推出，此前已經裝備在旗云以及A5上。其單頂置凸輪軸設計現在來說比較少見了，也沒有使用可變氣門正時技術，不過其數據倒是非常不錯。

　　從最大140N.m/3000rpm扭矩參數來看，風云2的扭矩調校較注重低轉速下的表現。而在實際試駕過程中，只要將發動機轉速控制在3000轉左右，這款車的動力表現則能夠令人滿意。電子油門仍然有些延遲，但對于家用車來說影響不大，在3000轉和5000轉具有的雙扭矩輸出峰值特性，其所帶來的好處是顯而易見的，在市區道路低速起步，可基本保證風云2不會輸給同排量車型，在高速上，風云2的再次加速也變得更有后勁。

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　　風云2的底盤即使行進到顛簸路面也沒有松散感覺，底盤方面更讓人有操控信心，車廂內的中控和內飾部件也不會再傳出莫名其妙的雜音。而配置方面，風云2大部分配備了雙安全氣囊、ABS+EBD、電動車窗、電動后視鏡及、CD。對于經濟上不是太寬裕的年輕人而言，風云2性價比很不錯的。

　　車型四：長安鈴木雨燕

　　指導價格：5.98～9.88萬元

　　車型特色：精致可愛、操控感受好

　　雨燕胖胖的頗為討人喜歡。而從側面看去，其輪廓頗為酷似MINI，外置天線猶如一根朝天辮立于車頂前部，讓它看上去頗有幾分可愛天真；車尾部的飽滿造型也沒有改動，掀背門的存在使取用物品變得十分方便，既使身嬌力弱的女士也可以輕松使用。

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　　雨燕的內飾雖然材質一般，但做工比較精致，充滿日系車型的風格。盡管雨燕的車身數據并不突出，特別是長度，甚至低于一般小車型標準。但因為車體布局偏寬加之設計合理，其橫向空間不僅夠用，而且駕駛更靈活。頭部空間的充裕保證了滿載5人時并不感受擁擠和壓抑。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風格，更讓雨燕駕駛感受超出一般小車型表現。雙面鍍鋅加上框架式車身結構，讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護車內人員安全。

　　1.3L發動機盡管為全鋁結構，但動力性能只是一般，油耗經濟之外，加速略微不足，中高速噪音比較明顯。而1.5排量雨燕的發動機代號M15A，為16氣門雙頂置凸輪軸具有VVT連續可變氣門正時1.5升全鋁合金發動機，比較先進，最大功率76kw/6000rpm，最大扭矩138N.M，最大扭矩轉速4000rpm。相比那款1.3L車型，1.5動力方面增長不少，在車身重量增加不多的情況下，1.5L雨燕的動力提升帶來強勁性能表現更為突出。

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　　相比4速自動變速箱的中庸，5速手動變速箱更為緊湊，操控不僅更為激情，而且離合油門配合也比一般小車更為合理。只是有一條，如果不習慣手動擋的話，要避免熄火得多適應一下，因為雨燕離合行程是比較短的。好處是老手更快可以換擋，但新手就容易熄火。雨燕懸掛的韌性和反饋表現都不錯，調校偏于硬朗型。日常駕駛面對轉彎和變線的時候，它可以為駕駛者提供不錯的支撐性的同時把那些令人細碎的路感去掉。

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　　配置豐富是雨燕作為小車的一大賣點。特別是1.5L提供了同級車中少有的豐富配置和人性化設計，如倒車雷達、真皮包裹多功能方向盤、方向盤角度可調、電子助力轉向系統和自動恒溫空調，甚至頂配還擁有六碟CD音響以及多達八個安全氣囊。特別是無鑰匙啟動系統更為體貼，這樣車主就無需取出鑰匙即可直接開關車門，啟動車輛時也不需插入鑰匙，不僅時尚而且輕松。

　　有相對寬敞的車內空間和實用的配置，而且還挺講究駕駛的感覺；再者不高的售價和售后保養便宜，因此我覺得如果你想要一款比較有駕駛樂趣的家用車的話，雨燕應該是一個不錯的選擇。

　　車型五：長城哈弗M2

　　指導價格：6.59～8.99萬元

　　車型特色：外形酷、空間大、節油經濟

　　哈弗M2在外形上比酷熊更加運動，也更容易被大家所接受。前大燈一改酷熊的犀利風格，變得更大氣了。長城的標志由中網頂部下移至中部，配合新的蜂窩形式更加動感時尚。尾燈也變成了兩個小圓燈，設計上更加立體。哈弗M2在外觀上使用了大量的CROSS風格裝飾件，也使整車的風格更加青春洋溢。車頭和車尾都使用了大塊的銀色裝飾板，這也是CROSS風格車型的慣用套路。中網的樣式改為蜂窩狀，增加了整車的運動感。突出的前后保險杠和側邊讓車身尺寸大了一圈。輪胎也相應的增大了一圈變為16英寸，新的輪轂樣式非常漂亮。

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　　哈弗M2車內的中控風格完全是沿用酷熊的設計，除開中控儀表有些讓人觀看別扭外，其他還是能接受。除此之外，象征運動的金屬踏板是酷熊所沒有的；另外黑紅搭配內飾材質是酷熊所沒有的。特別是這個網面的織物材質，在座椅和門板上都能見到，不管從視覺效果到觸感都讓年輕人無可挑剔。M2的儀表面積不小，但卻將大部分的面積留給了各種各樣的指示燈，只有一個面積很小的屏幕來顯示油量和行駛里程信息。

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　　和酷熊類似，哈弗M2不管是前后排的頭部空間還是后排的腿部空間，都不是一般小型車能夠做到的，這方面M2受益于四四方方一樣的輪廓，這為它帶來了一般小型車無法比擬的空間利用率。

　　和酷熊一樣，M2搭載的1.5升發動機最大功率77kw，峰值扭矩138N.M/4200rpm，這款長城自主研發的汽油機擁有可變氣門正時VVT技術，光從數據上看應該是一款高轉速發動機，4200轉才能達到峰值扭矩輸出，而最大功率也要等到6000轉才能完全爆發。配套的5速手動變速箱也比較清晰緊湊，只是某些檔位有些生澀而已。自動擋的CVT無級變速箱的采用讓我們體驗了舒適和節油的雙重呵護。

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　　哈弗M2采用了麥弗遜前懸和縱臂扭轉梁復合式后懸，簡單的后懸結構造就了充裕的后排乘坐空間，但操控性能則要作出讓步，好在這種定位家用的小車更看重舒適程度，這方面M2做得還不錯，路面的細碎震動大部分都被過濾掉 。既然是Cross版本，那么上馬路牙子肯定是沒有問題的，哈弗M2不僅僅升級了車身包圍，最小離地間隙也比酷熊多了30mm，達到163mm。

　　哈弗M2標配雙安全氣囊，ABS+EBD、195輪胎、CD、遙控鑰匙、四門電動、帶加熱電動后視鏡。總的來說，自主產品性價比還是不錯的。

　　編輯結語：我們針對光棍節做了一個推薦，以上車型都有他們的特色。總的來說時尚之外還比較經濟實用。并沒有什么豪車或跑車的炫耀，普通大眾化之外，有的就是能夠圓我們的愛情之夢的一個強勢助陣。在這里我們也恭祝大家都能幸福美滿，擁有屬于自己的小天地。