家用好幫手 六款多功能MPV推薦

　　編輯按：雖然過(guò)年已經(jīng)快接近尾聲了，但節(jié)假日出行仍然是每年困擾人們的大問(wèn)題。盡管我們不一定為節(jié)假日而特意購(gòu)車，不過(guò)自駕出行已經(jīng)成為一種最快捷最便利的方式。話不多說(shuō)了，我們馬上進(jìn)入推薦正題，看看有哪些實(shí)用MPV可以滿足諸如過(guò)年或者平時(shí)出行的需要。另外，要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，既然是MPV，肯定要和普通轎車不同的。除開座位數(shù)更多之外，也有其功能上的更多優(yōu)勢(shì)。

　　車型一：長(zhǎng)城騰翼V80

　　指導(dǎo)價(jià)格：6.98～11.48萬(wàn)元

　　車輛特點(diǎn)：軸距和空間絕對(duì)給力，但外觀比較方正

　　騰翼V80看上去名字挺新的，其實(shí)就是長(zhǎng)城以前推出的嘉譽(yù)。外觀造型沒(méi)有什么起色，仍然沒(méi)有采用時(shí)下最為吃香的設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的線條幾乎在車身都找不到，映入眼簾的基本都是方方正正的傳統(tǒng)造型。其實(shí)看習(xí)慣了也沒(méi)有什么問(wèn)題，唯一的擔(dān)心就是方正的輪廓高速風(fēng)阻不夠理想。

　　進(jìn)入車內(nèi)，映入眼簾的還是那套中置儀表，盡管有些另類，但實(shí)用性還不錯(cuò)，儀表清晰易讀，談不上新穎，但比較實(shí)用。布置在中控臺(tái)上的變速箱擋桿也和其他MPV一樣好開好用。副駕駛的分層次手套箱設(shè)計(jì)很體貼，可以裝下隨車人員大部分小物件。全車內(nèi)部有三組燈光，分別在前后視鏡后面、第二排頂上和第三排頂上。充足的燈光設(shè)計(jì)，為乘客晚上使用提供了方便。

　　騰翼V80的車身數(shù)據(jù)中，軸距2825mm以及車身高度1845mm的指標(biāo)很引人注目。實(shí)際體驗(yàn)中，我們發(fā)現(xiàn)盡管是經(jīng)濟(jì)型的MPV，但腿部空間以及頭部空間都非常出色。特別是第三排座椅的乘坐感也令我們十分驚喜，竟然可以比較舒適的坐下。不過(guò)這也要犧牲一部分外形美觀和風(fēng)阻帶來(lái)的油耗。座椅變化組合多達(dá)幾十種，為不同的空間使用要求提供方便。

　　騰翼V80的第三排座椅是采用橫向收折掛到車廂壁的設(shè)計(jì)，而不像新款MPV所流行的那樣收進(jìn)地臺(tái)里。收起第三排之后，尾箱空間還是很可觀的，而且地臺(tái)全平，車廂內(nèi)部又高，能搬運(yùn)很大件的貨物。側(cè)滑動(dòng)門方式讓后排進(jìn)出也更便利，車門開啟完全不受角度影響。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，騰翼目前有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)或2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇。配5檔手動(dòng)變速器或4速手自一體。發(fā)動(dòng)機(jī)為我們熟悉的三菱4G63系列，加入了MIVEC可變氣門正時(shí)和升程系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)幾代的進(jìn)化，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的完善程度不必多言，不少自主品牌也都采用，功率峰值為105Kw/6000rpm，最大扭矩為185N·m/3000-4500rpm。滿載的情況下爬坡仍有足夠儲(chǔ)備，不會(huì)有氣無(wú)力。中低轉(zhuǎn)的動(dòng)力輸出可以滿足日常使用。不過(guò)需要指出的是，騰翼V80的2.0L手動(dòng)是采用了簡(jiǎn)化的三菱4G63，最大功率不過(guò)98kw，最大扭矩轉(zhuǎn)速175N.m。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)120Kw/5500-6000,峰值扭矩210N.m/3500-4500rpm，全部都是配備4速手自一體自動(dòng)變速箱。

　　騰翼V80配置中規(guī)中矩，大部分車型ABS+EBD，安全氣囊都有，標(biāo)準(zhǔn)的后側(cè)開門方便乘客進(jìn)出。3款車型具有電動(dòng)天窗，并且是前后天窗。這在經(jīng)濟(jì)車型中是少見(jiàn)的。好處是給后排提供了足夠的采光和通風(fēng)通道。