確實有提升 四款有實際提升的改款車

　　途安 14.98-20.08 萬

　　全面使用高科技武裝的“小眾車”

　　新款途安的變化方式和拉皮真好相反。外觀僅僅做了簡單的修飾，但動力總成和電子系統都有大手筆的改動。盡管銷量不濟，但途安依舊堅持“高科技”標簽，繼續朝著家用精品MPV的方向孤獨前行。

　　動力總成的升級是重中之重。途安全系配備1.4T增壓發動機，配備5速手動擋和7速雙離合變速器，使得最低配的1.4T手動達到14.98萬。雖然使用手動變速器，但手感是非常不錯的，對于熟悉駕駛手動擋車型的用戶倒是一種享受。

　　途安的全系標配已經不錯：雙安全氣囊、電子防盜、ABS+EBD、手動空調、倒車雷達、前后玻璃一鍵式升降、電動調節可加熱后視鏡、MP3和SD卡數據接口，此外還有EPS隨速轉向、發動機阻力矩控制（MSR）和加速防滑系統（ASR）。唯獨可惜的就是缺了一個ESP。因此，盡管途安的最低配的價格接近15萬，但由于整體質量過硬，配置豐富，喜歡大眾系的購車者也是可以考慮的。

　　高配的途安更是武裝到牙齒：胎壓監測、剎車輔助、ESP、上坡輔助（此三項都可以選裝），自動天窗、真皮座椅、霧燈以及轉向輔助燈，前倒車雷達、自動泊車、定速巡航、前排可加熱座椅、6碟CD帶8喇叭、藍牙。其裝備水平已經達到中高級車規格。

　　自動擋的途安使用我們都很熟悉的7速雙離合變速器，這種變速器和1.4TSI發動機無疑將途安的科技含量增加了一大截。在底盤方面，途安向來不差。途安沿用老款的前麥弗遜后多連桿懸掛，調教得比較沉穩，高速不發飄。這樣的機械風格很適合家庭使用。

　　途安也正如當年的POLO一樣，走技術過剩的老路子。不過當年的POLO慢慢地變成了一款性價比高，銷量更高的王者車型，輕輕松松就能月銷售過萬，不知道途安何時才能真正具有正兒八經的銷量。