5款10萬元兒童安全配置齊全家轎推薦

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]有車一族或準(zhǔn)備買車的家庭，都應(yīng)該考慮兒童乘車的安全性。所以在2011年六一國際兒童節(jié)到來之際，我們特地推出了這一期10萬元家庭安全車特別導(dǎo)購，希望能在各方面，針對熱門的10萬元左右的家庭緊湊車做一個細(xì)致的推薦。但是如果車型價(jià)格太高了，也就沒有意義，因?yàn)閺陌踩嵌葋碚f廠商應(yīng)該有義務(wù)做得齊全。反而是這類家用代步車因?yàn)殛P(guān)注度高保有量大，也符合大多數(shù)普通家庭性價(jià)比的抉擇，因而更加讓我們對用車安全性特別是針對兒童乘車這一塊投入較多的選擇視角。

　　車型一：長安福特?？怂?/a>(三廂)

　　推薦：2011款 1.8 MT經(jīng)典型(10.48萬元)

　　安全：ISOFIX兒童安全座椅接口+兒童安全鎖+四門車窗防夾手+可調(diào)高度安全帶

　　福克斯上市也有好幾年了，現(xiàn)在已經(jīng)變?yōu)?011款，除了外觀造型和內(nèi)飾精細(xì)度相比上市之初有了一定提升和改善之外。福克斯的厚重的車身也是帶給我們安全感的重要因素，只要大伙試試車門關(guān)閉的沉悶以及車身材質(zhì)厚重還有扎實(shí)的前后防撞桿，就知道?？怂沟陌踩⒉皇莾H僅徒有虛表。

　　我們不說碰撞這些測試成績，因?yàn)樵谝欢ǔ潭壬?，常見小的交通事故，只要我們給孩子提前做好防護(hù)，比如針對0-7歲小孩使用兒童安全座椅配合結(jié)實(shí)的車身，福克斯能給我們在車身防護(hù)上提供更好的保障，這是某些日系品牌所不能比擬的優(yōu)勢。

　　2011款福克斯全系增加了ISOFIX兒童安全座椅接口，相比用座椅安全帶固定傳統(tǒng)方式，當(dāng)汽車出廠時(shí)ISO FIX接口就已經(jīng)被裝配在車?yán)锪?，而兒童座椅生產(chǎn)商在兒童座椅上安裝ISO FIX接頭，這樣帶有ISO FIX兒童座椅就可以輕易地固定至汽車的ISO FIX接口中了。ISO FIX的另一個作用是它可以在兒童座椅和汽車之間建立剛性連接以使其更加穩(wěn)固。

　　福克斯全系也帶有駕駛席車窗鎖止功能，對頑皮喜歡玩弄電動車窗的兒童，車主可以利用這個功能極有利的超越控制。一方面保障電動車窗不會因?yàn)樾『㈩B皮被弄壞，更重要的是防止小孩被從車窗甩出的危險(xiǎn)。后車門兒童鎖這個倒不是很稀奇，絕對大多數(shù)家用車都有，主要是防止小孩在后座行車時(shí)誤開車門而發(fā)生意外事故，當(dāng)然?？怂挂矝]有缺席。

　　據(jù)了解，防夾電動車窗在關(guān)閉碰到障礙物時(shí)玻璃不再往上升，這樣既保護(hù)玻璃不破裂又能避免兒童被夾傷。 四門車窗防夾手是一個非常實(shí)用的功能，既可以防止我們成年人駕乘時(shí)因?yàn)檎`操作壓傷手指或胳膊，更可以保障兒童的身體安全，不至于壓傷頭部、頸部、胳膊、手指等處。

　　對于個頭較大或年齡超過10歲不適合兒童安全座椅的小孩，固定在車內(nèi)B柱可調(diào)式安全帶還是比較適合單獨(dú)帶兒童出行時(shí)提供必要防護(hù)。如果是不可調(diào)高度安全帶，一般是針對1.5米-1.8米身高的成人，而兒童有時(shí)候達(dá)不到這個身高，如果系上安全帶，極有可能在發(fā)生事故時(shí)纏繞頸部導(dǎo)致窒息或傷害。有了這個可調(diào)高度功能，我們可以在行車前給小孩提前調(diào)整好合適安全帶高度，既放心也不會發(fā)生第二次傷害。

　　電子液壓助力似乎和兒童乘車風(fēng)馬牛不相及，但實(shí)際上這是一個影響操控安全的功能;有了電子液壓助力，低速轉(zhuǎn)向掉頭靈活且不說，高速穩(wěn)定性得以加強(qiáng)，這可以讓我們用車更安全，自然也保護(hù)了家庭成員特別是兒童的安全。

　　車型二：上海通用科魯茲

　　推薦：2011款 1.6 SL MT(10.89萬元)

　　安全：ISOFIX兒童安全座椅接口+兒童安全鎖+車窗防夾手+可調(diào)高度安全帶+副駕駛席氣囊鎖止

　　科魯茲誕生在通用最新的緊湊車型平臺Delta II上，所體現(xiàn)的設(shè)計(jì)理念有別于以往。整體而言科魯茲的內(nèi)飾風(fēng)格偏向活力和運(yùn)動，不僅更符合年輕人的審美要求，對于三口之家來說，科魯茲也是非常合適的。

　　對于年輕人群的幼兒而言，ISOFIX兒童安全座椅接口不僅可以在科魯茲上找到，而且后排左右位置都有，實(shí)用性更強(qiáng)了，也更適合長途時(shí)根據(jù)交通和照顧兒童需求來隨時(shí)更換位置。作為美系車，科魯茲這方面做得很不錯。

　　我們不想用碰撞數(shù)據(jù)來證明科魯茲的安全性，那樣太枯燥，而且有些難以判斷，沒有系安全帶和系了安全帶可能同一樣車型會產(chǎn)生兩種不同的保護(hù)結(jié)果。從車身來看，很多媒體都公布了科魯茲擁有結(jié)實(shí)的前后防撞梁以及車門防撞桿，這樣就不難理解為何同樣排量差不多體積，科魯茲車身會重上一些。我們不想就此多討論，但有一條可以肯定，多上一些防護(hù)措施比被動吸能的做法總能讓人安心一些。而實(shí)際的很多生活中遇到的結(jié)果，也證明了這一點(diǎn)。

　　作為受歡迎的美系緊湊車，科魯茲的細(xì)節(jié)比較到位，我們不是說它的配置有多高，同樣價(jià)格人家真皮座椅、電動天窗都有，但科魯茲全系四門車窗防夾手功能就非常給力，有了這個功能，不僅保護(hù)車內(nèi)成人和小孩的安全，而且也可以讓車窗升降電機(jī)壽命更長一些。

　　后車門兒童鎖老生常談了，科魯茲自然也不會缺乏。有時(shí)候8-12歲小孩太頑皮，固定在兒童安全座椅似乎不夠現(xiàn)實(shí)，而最煩的就是他們打開車門可能導(dǎo)致一些事故，或者像我們看到的情況一樣，停車時(shí)，小孩不顧后方來車或行人，突然打開車門，導(dǎo)致他人被傷害情況發(fā)生也是有的。

　　駕駛席車窗中控鎖止和可調(diào)高度安全帶就更為常見了，科魯茲上我們也可以找到這些功能。這就和雙安全氣囊還有ABS+EBD一樣，沒有才讓人奇怪，有是正常的，這些功能也可以針對小孩頑皮和出行做出一些保護(hù)。此外，不得不說的是，科魯茲車型是電動助力方向操控，除開指向精確之外，中高速沉穩(wěn)是一大貢獻(xiàn)，不會因?yàn)榕紶柗稚窕蚴д`導(dǎo)致大事故發(fā)生。

　　車型三：奇瑞A3

　　推薦：2010款 改款1.6MT 尊貴型(8.78萬元)

　　安全：ESP+ISOFIX兒童安全座椅接口+預(yù)緊式安全帶高度可調(diào)+兒童安全鎖

　　奇瑞A3從上市就給人印象深刻，由意大利著名設(shè)計(jì)公司賓尼法利納所設(shè)計(jì)的外形帶有明顯的歐洲車特征，硬朗的線條、沉穩(wěn)寬大的車身都是A3的亮點(diǎn)所在。四輪獨(dú)立懸掛、前后碟剎外加205輪胎標(biāo)配讓奇瑞A3在運(yùn)動化家轎方面有了長足進(jìn)步。

　　動力是重點(diǎn)，2010款改款奇瑞A31.6L發(fā)動機(jī)全系換為新款1.6DVVT發(fā)動機(jī)，最大功率為93kW(老款為87.5kW)，最大扭矩160N.m/3900rpm(老款為147N.m/4300rpm)，數(shù)據(jù)上表現(xiàn)不錯。實(shí)際駕駛，配合相同的5速手動變速箱明顯比老款非DVVT發(fā)動機(jī)有力。在配氣方面，不僅可以通過電控進(jìn)氣門正時(shí)，還是可以調(diào)節(jié)排氣門正時(shí)，其性能表現(xiàn)甚至超過豐田雙VVT-i。

　　作為10萬元內(nèi)首款全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定程序的自主車型，奇瑞A3一直是自主品牌車型中安全的典范。來自博世8.0版本的ESP車身穩(wěn)定裝置可以主動調(diào)節(jié)車身姿態(tài)，在極限狀態(tài)下為保障乘客以及兒童安全做出最后的主動防范。因此家長開車前，千萬不要忘記開啟這個ESP開關(guān)，盡管不開啟ESP開關(guān)也會在最緊急時(shí)刻自動介入，但考慮到小孩安全，慎重駕駛更沒有錯。

　　ISOFIX兒童安全座椅固定裝置奇瑞A3也有裝備，只不過大多數(shù)車主并不十分清楚而已;在A3后排左側(cè)或右側(cè)，我們都可以在座椅下找到兩個兒童安全座椅固定接口，而在椅背后面上方后備箱處還有一個兒童安全座椅接口，車身固定兒童安全座椅，遠(yuǎn)比通過安全帶固定來得更放心也更容易安裝。作為自主車型，奇瑞這方面做得不錯，值得表揚(yáng)。

　　電動助力也出現(xiàn)在除入門款外的所有奇瑞A3車型上，其最大好處就是低速輕巧而高速更沉穩(wěn)，對于長途行駛而言安全性更高，不會因?yàn)槟硞€不經(jīng)意間的誤觸導(dǎo)致車輛偏離正常車道或失控。

　　奇瑞A3可調(diào)預(yù)緊安全帶不僅能調(diào)節(jié)高低以滿足不同身高人群的需求，更難能的是可在汽車發(fā)生碰撞事故的一瞬間，乘員尚未向前移動時(shí)便拉緊織帶并鎖止，整個過程一氣呵成，極為有效的保證了兒童行車安全。

　　其實(shí)不僅僅是針對兒童，這款奇瑞A3還擁有自動頭燈和感應(yīng)雨刷，在一些特殊天氣條件下或進(jìn)入隧道以及突然碰上前車飛濺水花時(shí)，對于駕駛員的視野有充分保障。有了行駛安全，才能保障隨車兒童的安全，相信這也可以說是自主品牌厚道齊全功能的一個體現(xiàn)。

　　車型四：上海大眾朗逸

　　推薦：2011款 1.6L 手動品悠版(11.28萬元，優(yōu)惠后在10萬元區(qū)間)

　　安全：ISOFIX兒童安全座椅接口+安全帶高度可調(diào)+車窗防夾手功能+兒童安全鎖

　　作為大眾專為中國市場開發(fā)的車型，朗逸在各方面都充分考慮了國人的用車習(xí)慣，可以說是一款很有市場針對性的車型，在沒有先進(jìn)技術(shù)的支持下，它卻成為上海大眾在緊湊型市場上的一個主力，這本身也說明了朗逸的研發(fā)初衷是成功的。

　　盡管2011款朗逸搭載的1.6 發(fā)動機(jī)(來自POLO，代號EA111)77KW/5000rpm峰值功率并不那么值得炫耀，但它在3800rpm時(shí)輸出高達(dá)155N.M的輪端扭矩恐怕在國產(chǎn)自然吸氣發(fā)動機(jī)上是比較少見的，最少給朗逸這樣的緊湊車帶來了較為合適的動力表現(xiàn)。代號EA111的1.6L的發(fā)動機(jī)與其5速手動變速箱的配合還是非常默契的，除開擋位清晰以外，吸入式換擋手感也頗受用戶好評。

　　和2011款寶來不同，2011款朗逸具備了朗逸同樣具備ISOFIX兒童座椅固定裝置接口，不過因?yàn)槠綍r(shí)缺乏了解，很多車主不知道而已。其實(shí)說白了就是2個鐵環(huán)固定在車身上，翻起右后座椅，就看到了座椅上也縫了標(biāo)簽，但也只能方便專門配合ISOFIX裝置設(shè)計(jì)的座椅，操作的話，兒童安全座椅兩個安全帶接口只要一推，咔嚓就固定好了，和綁安全帶差不多，方便直接。相對于以往安全帶捆綁兒童安全座椅方式，剛性連接車身的ISOFIX接口穩(wěn)固性更好。

　　朗逸車型全系均為四門電動車窗帶防夾手功能，這在上文已經(jīng)多次提及，安全性不僅對兒童對大人也有很好的誤操作保護(hù)作用。安全帶高度可調(diào)、駕駛席車窗鎖止還有后車門兒童安全鎖都是常見的設(shè)備，大家基本都清楚改如何使用了。

　　對于入門款朗逸來說，沒有涉及成本也不算太高的間接式胎壓監(jiān)測功能。相比同級對手而言，朗逸該做的兒童安全措施基本到位，并沒有任何缺失，相比寶來來說，對兒童照顧方面更細(xì)心。

　　車型五：上汽榮威350

　　推薦：2010款 350C 1.5手動訊智版(10.27萬元)

　　安全：ISOFIX兒童安全座椅接口+副駕駛安全氣囊鎖止+安全帶高度可調(diào)+車窗防夾手功能+兒童安全鎖

　　相比之前榮威750的雪茄型英倫風(fēng)格、榮威550的前衛(wèi)時(shí)尚，350的外觀設(shè)計(jì)相對于內(nèi)斂沉穩(wěn)了很多。車輛的整體和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都沒有令人反感的地方;很大程度上榮威350可以和合資品牌悅動一較高低，而2650mm軸距也讓他可以和悅動、福瑞迪、帝豪EC7成為新一代緊湊車的大空間典范。憑心而論，榮威的整車制造工藝內(nèi)飾覆蓋件在同一級別車型中無論是相對自主還是合資品牌而言都很到位，當(dāng)然在價(jià)格上榮威350也已經(jīng)接近了合資品牌10萬元車型左右水平。

　　榮威350的儀表的設(shè)計(jì)盡管簡單，但可讀性非常不錯，數(shù)字式車速儀表字體大而清晰，對于提醒駕駛員是否超速具有積極意義。針對兒童安全而言，榮威350全系標(biāo)配ISOFIX兒童安全座椅接口，家里有小孩特別是0-5歲嬰幼兒的很實(shí)用，副駕駛座和后排都有，很方便單獨(dú)或家里人一起帶小孩外出時(shí)的兒童座椅安裝位置靈活布置。

　　駕駛位置車窗鎖止功能和后排兒童安全鎖相比大伙們都已經(jīng)很熟悉了，榮威350這次也沒有缺失，操作方法和其他車型大同小異。電動車窗給我們用車帶來便利同時(shí)，對于兒童而言也存在操作不當(dāng)夾傷身體部位的隱憂，所以是否具備防止車窗夾手也成為保障小孩乘車安全的重要因素。

　　安全帶高度可調(diào)可以針對單獨(dú)一個大人帶小孩外出的情況，方便駕駛員在前排照顧小孩安全，合理的安全帶高度，可以保護(hù)較大孩子的安全而不至于導(dǎo)致傷害。而副駕駛安全氣囊鎖止可以保證副駕駛座位上兒童不會在事故時(shí)受到氣囊強(qiáng)大沖擊力二次傷害。其操作很簡單，打開副駕駛車門，在中控臺一側(cè)開關(guān)位置用鑰匙旋轉(zhuǎn)鎖止即可。

　　榮威350采用電子液壓助力是電動泵提供液壓系統(tǒng)驅(qū)動力，不再如機(jī)械液壓助力那般需要發(fā)動機(jī)驅(qū)動皮帶。與電動助力特點(diǎn)一樣，電子液壓液可以提供低速輕盈高速沉穩(wěn)的方向手感，中高速駕駛有利于保持手中方向盤力度穩(wěn)重。

　　總結(jié)：其實(shí)兒童行車安全除開我們提及的這些功能外，最重要的還是駕駛員需要把握好自己手中的方向盤以及腳下的油門剎車。一家人外出時(shí)，安全第一，在事先做好已有功能防范的基礎(chǔ)上，我們更需要提醒自己小心謹(jǐn)慎開車，做到不違反交通規(guī)則，不開賭氣車，不爭強(qiáng)好勝，盡量降低事故的發(fā)生幾率。當(dāng)然有兒童安全功能針對性的車也比沒有的車型強(qiáng)，在選擇車款和品牌時(shí)，大家也應(yīng)考慮家庭成員特別是小孩的安全保障。