過年訪友必備!10萬元7人座家庭車選擇

　　【PCauto 導購】結婚了，有孩子了，有個車是非常方便的事情，但是在逢年過節的時候、回家走訪親戚或者親朋好友上門拜訪的時候，總是會有那么樣的時候發現五座的車子就是缺那么一個兩個位置不夠用。多1個人嘛還好，擠擠不讓交警逮著就好了，但是多兩個人就怎么也擠不下了，非常的不方便，恨不得能夠立即增加上那么兩個座位出來，變成一臺7座車。

　　好吧，YY是不能夠讓大家目前的5座車變成7座的，而對于一個三口之家來說7座雖然平時絕大多數時候都用不上，但是真的需要用的時候你就會感覺到方便，盡管他第三排座椅的位置也許很小，盡管空間方面可能有一定的不足，但是備著都是好的。小編我自己便是一個深受七人座毒害的車主了，每到逢年過節，看著自己的五座就感覺到悲催！

　　為了避免不夠坐的杯具繼續發生，各位準車主嘛還是有必要考慮一步到位，在經濟許可的條件下直接購買一款7人座的車型，避免日后的悲催。今天我們的導購便為大家推薦幾款國貨7座精品，幾款車型均遵循著轎車造型的為主，以防一看上去就像是拉貨的面包車造型，畢竟平時坐滿7座的機會不多，外觀好看是最大選車的要素。

推薦車型：和悅RS  七座版
官方報價：7.78-9.38萬

　　當時買車的時候，就考慮過和悅RS，便宜的價格，超長的軸距，無一不是誘惑，不過最終領導看了那個貓頭鷹式造型的中控顯得十分不喜歡，就把和悅RS給否了，不然上個和悅RS的7人座版，現在也就不至于出現悲催的情況了。

　　和悅RS充滿了江淮汽車家族的特色，尤其是保險杠兩側的線條，在保險杠造型的襯托下，和悅RS的前臉和其實就是現在流行的大嘴風格，獨特之處在于進氣口使用的黑色格柵和中間五角星形狀的徽標，看上去頗具范兒。第一眼給人的感覺就是比較厚重結實，這樣的風格很容易被大部分家用車消費者欣賞。

　　和悅RS的內飾設計色調溫和，淺色調的雙色設計更偏向于家用，而運動版以及豪華公務型的全黑加銀色中控臺設計也讓這款看上去溫和的小車能夠和運動沾上點邊，不過與貓頭鷹造型相似的中控臺頗具個性，是否喜歡則是見仁見智的東西了。

　　和悅RS車身尺寸為4550/1775/1660mm，作為緊湊車級別的它擁有長達2710mm的軸距，僅從數據方面來看其在空間方面則占有極大的優勢，容納下7座的位置是不成問題的。不過與眾多7座小車一樣，和悅RS在第二排座位有著舒適的座乘空間之外，第三排座位想要坐些大個子的成年人則顯得非常憋屈了，不過按照慣例，第三排都是給小朋友們或者小個子的女生坐的，再怎么說在位置空間上總是比五座車要強多了。

　　考慮到滿載動力的問題，和悅RS的7座版全部搭載1.8L的東安4G93發動機，105kW的最大功率和165NM最大扭矩看上去都不錯，可惜的是最大扭矩要到5000rpm才能達到，最大功率也要達到6500rpm才能實現，是一臺高轉速型的發動機。比較明顯的發力時機也要到3000rpm以上，在低轉時的扭矩表現較為一般，不過對于日常的市區駕駛來說，1.8L的三菱發動機足以應付。

　　在變速器方面，從前面的價格表我們也能看到，除了傳統的5AT之外，和悅RS的豪華公務型還具備了4AT的自動擋的配置，雖然4AT略顯落后，但是成熟的技術還是有所保障的，至少在自動擋方面能夠有所競爭。和悅RS的懸掛系統表現不錯，帶穩定桿麥弗遜式前獨立懸掛/
帶穩定桿雙連桿式后獨立懸掛給整車賦予了不錯的穩定性，舒適度表現是不錯的。

　　7座版的和悅RS的配置都是非常不錯的，智能自動空調、后空調出風口，205/55R16輪胎（鋁合金輪輞），防眩目內后視鏡、真皮座椅、多功能方向盤，以及高配版本的八向電動座椅等等的配置均大大提高了和悅RS的駕乘體驗。

座椅可以完全拆除

　　編輯點評：七座版的和悅RS，不論是駕乘空間還是舒適性均十分不錯，1.8L的發動機在動力方面也能滿足日常的需求，不錯的配置以及極具誘惑的價格，和悅RS是追求大空間的家庭用戶不錯的選擇。

推薦車型：2012款普力馬 七座版 
官方報價：7.98-10.98萬

　　普力馬是一款技術相當成熟的車型，海馬汽車在與馬自達合作推出的老普力馬在市場上便一直有不錯的好評，而在馬自達撤出了與海馬汽車的合作之后，普力馬繼續成為了海馬汽車的主力車型，在改款優化后再度推出市場的產品，而目前最新款的則是2012款普力馬，其在車身尺寸等方面并沒有做出任何的變化，只是針對了內飾以及個別部位進行了小改款，整體看上去與老款沒有太大的區別。

　　普力馬2012款車身比例協調勻稱，線條的連接和過渡自然，引擎罩上分明的棱線以及車身側面筆直上揚的腰線和裙線為其增添了些許硬派的風格，隱藏式的D柱設計也符合時下的潮流。普力馬2012款車身尺寸為4426mm×1718mm×1609mm，軸距長達2670mm，為了提高車輛在崎嶇道路上行駛的通過性，新一代普力馬底盤提升了10mm，最小離地間隙160mm。

　　普力馬2012款內飾采用的是深灰色的設計風格，配備了大量實用便利的配置，極大的滿足了出行需求。基于以前與馬自達合作的良好底子，新普力馬的整車裝配工藝精良，各部分接縫處細膩柔和。三環鍍鉻炮筒式運動儀表盤配以鍍鉻環繞盾形中控臺，設計還是十分協調的，普力馬中控臺和各功能鍵的布局簡潔，功能區域劃分明顯，使用起來也比較方便。

　　普力馬7座車型采用的是“2+3+2”的座椅分布，帶滑軌的四六獨立折疊式第二排座椅以及二人座第三排座椅，2670mm的軸距可以充分保證每一排座椅都能提供足夠的乘坐空間，而1440mm車內寬度更能確保每一個成員的乘坐舒適性。普力馬2012款的第二排與第三排座椅均能前后移動，實現了車內空間的自由分配。此外，除了主駕駛位置之外，所有座椅均能完全放平或拆卸，可將500升的后備箱空間擴展到2055升。

　　7座版的普力馬有1.6L和1.8L兩種排量。1.6L的發動機最大功率為88.2kW/6000rpm，最大扭矩為158N.m /4500rpm，而1.8L排量發動機的最大功率為90 kW/6000rpm，最大扭矩為160 N.m /4000rpm，從參數上看雖然功率方面普力馬不及和悅RS，但是普力馬在最大扭矩方面要來的更快，4000轉便能達到峰值的160N·m，而這樣的調校顯得更為實用！

　　普力馬為1.6L排量的7座版均配備了5檔的手動變速箱，而1.8L的版本則搭載了CVT無極變速箱，在動力的平順性方面有著非常不錯的感受，1.8L的發動機在動力輸出方面也非常的稱職，開起來的感覺很舒適。與和悅RS相比，普力馬只有一款1.8L的自動檔車型，其余的7座均為1.6的排量，但是比和悅RS低500轉便達到峰值的扭矩爆發力并不讓它輸于和悅RS，因此反倒是在油耗方面占有了優勢。

　　普力馬2012款為轎車底盤設計，前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸掛設計乘坐舒適，減震器采用了三明治式閥片結構，這一結構可以有效抑制車身在高速時的抖動感。發動機和變速箱經過調教之后，配合達到高度的默契，車輛的起步非常輕盈，正常行車時幾乎察覺不到任何頓挫，保證了駕乘的舒適性。

　　新款普力馬最大的改變就是配置方面的升級，對于高配車型，增加了后視鏡電動折疊功能、GPS導航 等功能，除此之外，部分車型新增了大燈延遲關閉(伴你回家 )功能、多功能方向盤、可視倒車雷達、8.1版本ABS+EBD系統 、兒童座椅鎖止和LED高位剎車燈等，這將使用車更加便利。

　　編輯點評：普力馬七座版只有三個配置可以選擇，1.8L的CVT無極變速版本無疑是最舒適的選擇，只是在售價方面略微偏高，10萬多元的車身價格比和悅RS的AT版高出了1萬多，造成了一定的差距。不過普力馬更為優越的發動機和CVT無極變速箱的優勢也是造成價高的原因，而對于這兩款車型，建議大家還是根據自己的荷包狀況來進行選擇了，大空間價更廉的就選擇和悅RS，而追求舒適動力的話就推薦購買普力馬了。