國產科帕奇搶市 20萬級別SUV精選導購

競爭車型一：東風本田CR-V
廠家指導價：18.98 -26.28萬
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　　2011年本田CR-V銷量統計為142632輛，即便是面對一個接一個的對手，但很少能奪取本田CR-V銷量冠軍的地位。而全新一代CR-V將在今年2月22日上市，更值得大家所期待。

　　本田CR-V的造型迎合了目前的流行趨勢：更運動、更精致，也更緊湊。整車外形比較動感，側窗的形狀像是一塊充滿激情的沖浪板。大燈犀利，與中網搭配相映成趣比較和諧，整個前臉線條較多，復雜而不凌亂。選用了225/65 R17尺寸米其林LATITUDE Tour系列輪胎，確保即使在車輛重載、急速剎車、爬坡和轉彎情況下也能達到高里程的目的。

　　本田CR-V的內飾頗具科技感，三色中控臺的設計很有層次感，藍底白字的儀表盤在晚上很漂亮，強大的行車電腦將豐富的信息顯示在大面積液晶屏上。手剎的形狀非常另類，很像飛機的油門推桿或者襟翼的控制桿。

　　本田CR-V在SYV車型中體積并不大，但前后排不論頭部空間還是腿部空間還是不錯的，身高1.8米的乘客乘坐絲毫不感覺拘束，后排座椅幾乎可以任意翻轉，以此組合出多樣的空間。隔物板的設計也不錯，可以隔出塊獨立的儲物空間，而且隔物板還可以很方便的拆裝。

　　東風本田CR-V前懸掛是麥弗遜獨立懸架，帶有穩定桿的前束控制連桿，后懸掛為雙叉式獨立懸架，帶有穩定桿的反作用連桿。

　　本田CR-V的發動機有平順、穩定良好口碑，5速自動變速箱和發動機配合的很流暢。其I-VTEC技術更好的提高發動機燃油效率、降低排放，同時又保證有足夠的動力輸出以滿足駕駛樂趣的需要。至于驅動模式，CR-V提供了適時四驅與前驅兩個版本。2.0L發動機最大功率110kW/6200rpm，最大扭矩190N•m/4200rpm；2.4L發動機最大功率125kW/5800rpm，最大扭矩220N•m/4200rpm。 

　　編輯點評：全新一代CR-V將于2月22日上市，老款的CR-V目前現車不多，現金優惠幅度不大，若大家對新款CR-V感興趣，不妨等到它上市，對比價格后再做決定，相信屆時老款的CR-V會有一定的現金優惠。