國產科帕奇搶市 20萬級別SUV精選導購

　　[太平洋汽車網 導購頻道]　　國內SUV市場的持續熱銷，各品牌之間的競爭也日趨激烈，部分原進口的SUV車型轉為國內生產，增強競爭，欲占據更多的市場份額。上海通用汽車近期推出了雪佛蘭旗下國產SUV科帕奇城市版車型，共兩款，售價分別為2.4LAT城市版21.98萬元，2.4LAT城市導航版22.58萬元，這兩款車型將在上海通用北盛基地投產。

　　國產科帕奇上市后對熱得發燙的緊湊型SUV市場必定會造成一定影響，面對國產科帕奇搶市，又將會碰上哪些競爭對手呢？我們此次選擇了東風日產奇駿、上海大眾途觀、一汽豐田RAV4、本田CR-V，4款車型作為國產科帕奇的競品進行價格等方面的分析。

　　看完上表中5款車型的售價區間和相關參數后，相信各位已經對其競品車型有了初步印象，接下來我們將對國產科帕奇和其四款競爭車型的概況和近期行情一一進行分析。

推薦車型：科帕奇城市版
廠商指導價：21.98-22.58萬元
優惠幅度：2萬元起（點擊查看科帕奇最新優惠或詢問同城最低價）

　　國產版的雪佛蘭科帕奇與進口版的車型在車身輪廓沒有任何變化，依舊沿襲了美系SUV豪放陽剛的風格，整體設計充滿力量感。經典的雙柵格設計，與雪佛蘭家族臉譜一脈相承。矩形前頭燈，加上鋁制發動機罩蓋設計和鏟刀形前部保險杠，彰顯出美式SUV的強悍與力量;刺刀式側身進氣口、超大炮筒式組合尾燈帶來了更強烈的視覺沖擊力。

　　值得注意的是，國產版的雪佛蘭科帕奇采用235/60 R17輪胎，相比進口版的235/55 R18，國產科帕奇在輪胎尺寸上有所縮水。此外，國產車型還取消了進口版車型側邊的迎賓踏板。

　　內飾方面，立體嵌入式中控臺和雙座駕駛艙的設計與冰海藍色面板背景相結合，讓車內品質感大幅提升。可惜的是國產版和進口版相比較，缺少了后窗獨立開啟、定速巡航和座椅加熱等功能。

　　國產版車型的變速箱與進口版同樣配備帶Eco功能的智能六速手自一體變速箱，讓科帕奇在動力和操控全面提升的同時，具有更佳的燃油經濟性。"ECO"模式是經濟行車模式，指在市區走走停停緩慢行駛的情況下，即使猛踩油門也能很好的控制汽油的噴射量，而不會造成燃油的損失，從另一方面保證油耗控制在一定范圍內。

　　國產科帕奇后備箱標準空間為477L，完全放倒第二排座椅后可升至942L，可以滿足大部分用戶需要。

　　國產科帕奇最大的變化是由原進口車型的智能適時四驅方式改為兩驅方式，而前后懸掛布置保持不變，前懸掛為麥弗遜獨立懸架、后懸掛為四連桿式獨立懸架。

　　國產版車型與進口版車型搭載同一款輕量化設計的2.4L Ecotec DVVT全鋁發動機，最大功率123kW/5600rpm最大扭矩230Nm/4600rpm。來自工信部的油耗數據顯示，科帕奇2.4L車型的百公里綜合油耗為10.2L。

　　編輯點評：國產科帕奇城市版的上市，刷新了目前同級別緊湊型都市SUV市場兩驅產品排量上限，是目前市場上唯一一款售價22萬以內的2.4升SUV產品。其外觀、發動機、變速箱、懸掛均與進口版一樣，可惜在內飾和配置方面有所縮水，總體而言，性價比較高，喜歡美式SUV的朋友不妨到各地經銷商店咨詢一下。

競爭車型一：東風本田CR-V
廠家指導價：18.98 -26.28萬
優惠幅度：3千左右（點擊查看本田CR-V最新優惠或詢問同城最低價）

　　2011年本田CR-V銷量統計為142632輛，即便是面對一個接一個的對手，但很少能奪取本田CR-V銷量冠軍的地位。而全新一代CR-V將在今年2月22日上市，更值得大家所期待。

　　本田CR-V的造型迎合了目前的流行趨勢：更運動、更精致，也更緊湊。整車外形比較動感，側窗的形狀像是一塊充滿激情的沖浪板。大燈犀利，與中網搭配相映成趣比較和諧，整個前臉線條較多，復雜而不凌亂。選用了225/65 R17尺寸米其林LATITUDE Tour系列輪胎，確保即使在車輛重載、急速剎車、爬坡和轉彎情況下也能達到高里程的目的。

　　本田CR-V的內飾頗具科技感，三色中控臺的設計很有層次感，藍底白字的儀表盤在晚上很漂亮，強大的行車電腦將豐富的信息顯示在大面積液晶屏上。手剎的形狀非常另類，很像飛機的油門推桿或者襟翼的控制桿。

　　本田CR-V在SYV車型中體積并不大，但前后排不論頭部空間還是腿部空間還是不錯的，身高1.8米的乘客乘坐絲毫不感覺拘束，后排座椅幾乎可以任意翻轉，以此組合出多樣的空間。隔物板的設計也不錯，可以隔出塊獨立的儲物空間，而且隔物板還可以很方便的拆裝。

　　東風本田CR-V前懸掛是麥弗遜獨立懸架，帶有穩定桿的前束控制連桿，后懸掛為雙叉式獨立懸架，帶有穩定桿的反作用連桿。

　　本田CR-V的發動機有平順、穩定良好口碑，5速自動變速箱和發動機配合的很流暢。其I-VTEC技術更好的提高發動機燃油效率、降低排放，同時又保證有足夠的動力輸出以滿足駕駛樂趣的需要。至于驅動模式，CR-V提供了適時四驅與前驅兩個版本。2.0L發動機最大功率110kW/6200rpm，最大扭矩190N•m/4200rpm；2.4L發動機最大功率125kW/5800rpm，最大扭矩220N•m/4200rpm。 

　　編輯點評：全新一代CR-V將于2月22日上市，老款的CR-V目前現車不多，現金優惠幅度不大，若大家對新款CR-V感興趣，不妨等到它上市，對比價格后再做決定，相信屆時老款的CR-V會有一定的現金優惠。

競爭車型二：東風日產奇駿
廠家指導價：20.78-26.98萬元
優惠幅度：1萬左右（點擊查看奇駿最新優惠或詢問同城最低價）

　　奇駿是一款擁有硬派風格的城市SUV，方正高大而略顯粗獷的外型，頗受眾多男性消費者的喜愛。新款奇駿去年11月上市，搭載2.0L/2.5L兩款發動機，最大的亮點在于車身外觀改變及舒適性配置提升，總共推出7款車型，售價為20.78-26.98萬元。

　　在外觀上，新款奇駿的鍍鉻中網與保險杠融為一體，粗壯的格柵與保險杠交叉形成經典的X造型，前格柵邊緣部分由彎角取代了老款車型的折角設計。前大燈為“淚眼”設計，并使用了LED元素，使前大燈看上去更加復雜。使用225/60 R17規格的輪胎。

　　車內空間設計師運用了黑色和灰色來營造車室內舒服的氣氛。同時在方向盤及中控臺周圍，使用了銀色或金屬色的飾板，帶給消費者一種高科技的感受。多功能方向盤及妥善安排的按鍵，使得中控臺有足夠的擴充裝置空間。

　　奇駿尺寸上的優勢主要體現在行李艙。從數據看，奇駿603L的容積是在去掉行李艙抽屜的情況下獲得的，因此實際容積要比科帕奇大。另外，奇駿的行李艙抽屜的實用性也的確不錯，算是其儲物方面的一個亮點。

　　在同級別城市SUV車型中，奇駿的優勢是比較專業的四驅系統，可以在城市行駛之余更多地應付郊外復雜路況，匹配的是帶橫向穩定桿的麥弗遜式獨立前懸掛和帶橫向穩定桿的復合多連桿式獨立后懸掛 。

　　奇駿提供了2.0L和2.5L兩個排量的發動機供消費者選擇，與之配合的是六速手動和6速CVT手自一體變速箱。2.0L最大功率106kW/5200rpm最大扭矩198Nm/4400rpm；2.5L最大功率135kW/6000rpm最大扭矩227Nm/4400rpm。 

　　編輯點評：去年11月份，2012款東風日產奇駿發布上市，在近期市場行情中有1萬元左右的現金優惠，以廣州市場來看，現2.0L、2.5L四驅版車型現金優惠1.2萬元，如果您對此款車型感興趣不妨各店咨詢，也許會有更多的優惠。

競爭車型三：上海大眾途觀
廠家指導價：18.98-30.98萬元
優惠幅度：暫無優惠（點擊查看途觀最新優惠或詢問同城最低價）

　　作為大眾旗下的城市SUV車型，途觀不僅擁有豐富的配置而且比較注重安全方面的配置，雙安全氣囊、側氣囊、剎車輔助系統、牽引力控制系統、ESP電子穩定系統一樣都不少，所以在上市后就一直受到不少消費者關注。

　　途觀外觀設計演繹了大眾最新的家族特征，前臉設計與第六代高爾夫非常接近，整體上給人帶來一種剛毅大氣之感。標配版使用的輪胎型號為215/65 R16，在節省油耗的同時也能提供不錯的抓地力，而高配車型則為235/55 R17，不僅視覺效果更好，而且能夠提供強大的抓地力和良好的操控性能。

　　途觀的內飾營造出一種非常豪華的氛圍，演繹了大眾細致的做工。重新設計的電窗按鈕、三幅方向盤以及空調系統，這些新組建最大的特點是采用了更多的仿金屬裝飾條，提升了途觀的整體檔次。

　　對于途觀車內空間設計的把握，設計師們可以說是非常成功的，特別是其后排腿部空間已經足以在同級別車型中揚眉吐氣，優勢明顯。途觀后排座椅可完全放倒，能形成一塊1840mm×1050mm的規則平板，即時途觀行李廂容積從標準的400L到最大的1530L之間輕松實現。

　　驅動方式上，上海大眾途觀提供了4motion與前驅兩個版本。其懸掛布局為前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架。

　　大眾途觀采用了渦輪增壓、缸內直噴技術的發動機，在帶來強大動力的同時節省每一滴燃油，搭載三款發動機，1.4TSI最大功率96KW /5000rpm，最大扭矩220N•m/1750-3500rpm；其1.8TSI發動機的參數就與一些2.4升自然吸氣發動機的參數相近甚至超出很多。1.8TSI車型擁有5速手動和6速手自一體變速箱兩大系列，而2.0TSI車型則只配有6速手自一體變速器。

　　編輯點評：上海大眾途觀可說是大眾旗下的一款“神車”，幾度加價的局面至今還沒有改變，現車情況依舊不太樂觀，部分車型仍需要預定才能拿車。

競爭車型四：一汽豐田RAV4
廠家指導價：18.78-26.98萬
優惠幅度：優惠1.5萬左右（點擊查看豐田RAV4最新優惠或詢問同城最低價）

　　豐田RAV4是一款很經典、很有影響力的城市SUV先鋒，2012款RAV4最近新上市。其中，2.0L排量版本增加了4驅版車型，提供了更多駕駛樂趣。

 　　為豐田SUV家族中體型最嬌小的一位成員，RAV4的外形絲毫不像老大哥蘭德酷路澤那么強悍，也不像其它城市SUV車型精致華麗，其風格較之粗獷，車身設計也更偏重于越野車型的傳統風格。但作為一款城市型SUV車型，RAV4擁有懸掛和底盤高度的優勢，搭配225/65 R17規格的輪胎也足以讓它可以自在暢游于山水之間。

　　一汽豐田RAV4在內飾設計方面，保持著豐田車型一貫擁有的設計風格，層疊式的音響和空調控制面板設計得很有新意，中控臺的布局簡潔明了。

 　　一汽豐田RAV4的后備箱非常規整，后排座椅仍然可以4/6分放倒，滿足日常需求相信不會有太多問題。車門開啟方式為自車身左側拉開車門，這種右舵車型的設計方式有些不適合國情，也不方便物品裝載，在路邊停車載物時略有些安全隱患。

 　　一汽豐田RAV4提供前驅和四驅兩款車型供選擇，前懸掛是麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為雙叉桿式懸架。 

　　一汽豐田RAV4搭載有2.0L和2.4L兩款發動機，具有VVT-i可變氣門技術，2.0L發動機最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩192N•m/4000rpm；2.4L發動機最大功率125kW/6000rpm，最大扭矩224N•m/4000rpm。RAV4所搭配的4速變速器技術十分成熟，變速箱齒比較疏，但平順性良好，。

　　編輯點評：豐田RAV4是一款很經典、很有影響力的城市SUV先鋒，雖然2012款一汽豐田RAV4剛上市不久，但車型亮相已有6年之久，不久將要更新換代。現在全國各地均有萬元優惠，但編者覺得短期內商家還會作出更大的優惠，對這款車型有興趣的朋友可以稍作觀察，等待最佳出手時機。