拒絕平庸 三款特色明顯的豪華SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】尼采曾說過：平庸是一副自負(fù)精神能忍受的幸福假面具，因?yàn)椋蛔尨蠖鄶?shù)人，即平庸者去想到偽裝；他進(jìn)行偽裝正是為了平庸者的緣故--為不觸怒他們，是的，常常出自同情和友善。

　　以此為開篇，正是為了引出下面所說的三部非同凡響的車型，它們出身名門貴族，注定不用戴著“平庸的面具”，而它們應(yīng)該理應(yīng)扮演的角色，就是對(duì)所有凡夫俗子給予友善的鼓勵(lì)。我所說的，就是英菲尼迪EX、寶馬X3以及路虎神行者2。

● 它們?yōu)槭裁粗档猛扑]？

　　1、推薦的共同點(diǎn)：同為高端品牌入門或初級(jí)的SUV產(chǎn)品，是踏足豪華領(lǐng)域的快捷途徑。

　　2、推薦這三車的考慮：既然不做平庸者，那凡事都不能千篇一律，三種車型的訴求各有異同，無論從外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾配置等，都有著特立獨(dú)行的一面；同時(shí)，三車的價(jià)格比較相近。

● 英菲尼迪EX
指導(dǎo)價(jià)：49.80-65.50萬

　　作為日系車的高端品牌，英菲尼迪EX的設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊走著優(yōu)雅端莊的路子，盡管貼上“SUV”的標(biāo)志，仍然維系其不顯山不露手的獨(dú)特風(fēng)格。骨子里對(duì)英菲尼迪的第一感官，那就是優(yōu)美的、典雅的，是舉止淡然的翩翩君子或窈窕淑女才能駕馭的“獨(dú)角獸”。

　　英菲尼迪EX在剛問世的時(shí)候，其設(shè)計(jì)風(fēng)格就引來了極大的關(guān)注，它就是一個(gè)不甘平庸的混合體。EX不拘泥于SUV的粗暴風(fēng)格，順暢的線條給人更多的是一種偉岸的形象，1598mm的車身高度相比一般的家轎并沒有高大多少，但正好配合coupe的風(fēng)格---瀟灑飄逸，又是英菲尼迪EX另一個(gè)注解。

　　虛有其表那是不行的，EX外觀的特別同樣延續(xù)在內(nèi)裝上。在整體色調(diào)中或披掛極為內(nèi)斂的橙紅色掩飾少有的騷動(dòng)，或素裹淡雅清新的米白詮釋著超然；出色的接縫裝飾工藝讓你忘記了準(zhǔn)備已久的閑言漫語，就這樣融入到那“非寧靜無以致遠(yuǎn)”的氛圍中。

　　大量覆蓋的高檔皮革以及酒紅色的桃木裝飾凸顯其檔次感，座椅也不例外。柔軟的靠墊通過手指輕碰就能調(diào)節(jié)出與身體各部分的默契切合點(diǎn)。只可惜，英菲尼迪EX的座椅欠缺的，就是那強(qiáng)有力的包圍感。

　　英菲尼迪EX并不是完美的，盡管擁有著2800mm的軸距，卻不用奢求會(huì)有與雅閣一般的乘坐舒適感。長長的發(fā)動(dòng)機(jī)前艙已經(jīng)收獲了不少的度量單位，留給后排乘客的腿部空間，已然算不上充裕。

　　英菲尼迪EX有著兩種動(dòng)力選擇，均匹配7速手自一體變速器，2.5L、3.5L的排量，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)置，在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)橫行的時(shí)代，依舊保持著這種傳統(tǒng)的自然吸氣技術(shù)，這也是英菲尼迪EX獨(dú)特的表現(xiàn)之一。3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)超過300匹的馬力，足夠強(qiáng)勁。

　　英菲尼迪EX的紳士風(fēng)度還表現(xiàn)在底盤的調(diào)校上，較為舒適柔軟的懸掛并不適合做一些激烈的攻彎動(dòng)作，但前置后驅(qū)以及全時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式，也增加了一些操控快感以及通過性，駕馭中的收放自如，對(duì)EX來說并不難。

　　作為名門貴族的英菲尼迪EX（點(diǎn)擊查看具體配置），其配置表現(xiàn)有著驕傲的資本，除了一些常規(guī)性的配備外，還有類似全景攝像頭、自適應(yīng)巡航（相關(guān)鏈接：自適應(yīng)巡航解析及使用）的高端裝備，絕對(duì)為英菲尼迪EX加了不少的分?jǐn)?shù)。

● 車型點(diǎn)評(píng)

　　喜歡英菲尼迪EX，很多的是一種表象性的沖動(dòng)使然，它仿佛讓我們看到某一時(shí)代的各色名流，極盡輝煌。在英菲尼迪EX身上，你可能感受不到狂暴的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控以及攝人心弦的內(nèi)裝等等，但卻可以陶冶你淡然的文質(zhì)彬彬的貴族風(fēng)骨。

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● 寶馬X3
指導(dǎo)價(jià)：54.50-70.90萬

　　準(zhǔn)確地說，寶馬X3并不算是一個(gè)純正的SUV，它在上市的時(shí)候被叫做SAV（Sport Activity Vehicle），03年至今，9個(gè)年頭里，X3已經(jīng)脫離了鋒芒畢露的階段而到達(dá)全盛的時(shí)期。如果說英菲尼迪EX是一個(gè)風(fēng)度翩翩的紳士，那寶馬X3更像是一個(gè)商場(chǎng)家庭上都能屈能伸的精英男人。

　　德系車喜歡強(qiáng)調(diào)家族式特征，所以在臉譜的設(shè)計(jì)上幾乎都會(huì)遵循一些非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)手法。寶馬X3就是寶馬，你可以把它的特征與其它車型聯(lián)系在一起，雖有差別卻也相去不遠(yuǎn)。

　　內(nèi)飾依舊如此，強(qiáng)大的豪華氛圍幾乎讓你不忍心去埋怨其一成不變。這就是品牌形象的營造手段，盡管總是頗有微詞，但無論大眾、奧迪等等都喜歡走著這樣的路子，事實(shí)也證明，這種固有形象的傳襲確實(shí)獲得了“根深蒂固”的效果，當(dāng)說到寶馬X3的內(nèi)裝如何，起碼省了一個(gè)個(gè)對(duì)號(hào)入座的麻煩。

　　除了高檔的真皮讓你有上佳的乘坐舒適感外，強(qiáng)大的側(cè)翼包裹也暗喻著X3即將呈現(xiàn)的強(qiáng)大動(dòng)力以及操控性，這可是一直被外界所推崇的“寶馬效應(yīng)”。

　　而在乘坐空間上，X3終于脫離了原本空間不足的短板，寬大的車身容量足以收下一家老小，而在后排完全放倒后，行李廂延伸的空間，更是見證了“有容乃大”的精神。

　　動(dòng)力更是直接沿用了寶馬的傳統(tǒng)動(dòng)力精髓--直列6缸排列的發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬最為家喻戶曉的也莫過于此了吧？而且為了迎合時(shí)代潮流，也開始了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，X3中3.0L的直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，400Nm/1200-5000的扭矩真的讓人嘆為觀止。

　　同時(shí)為了響應(yīng)這個(gè)不可磨滅的經(jīng)典，寶馬X3更是搭載了高端的8速手自一體變速器，同時(shí)，以扎實(shí)的底盤作為基礎(chǔ)，全系使用全時(shí)四驅(qū)模式，動(dòng)力、操控、通過性銜接得恰到好處。

　　在配置上，除了比較熟知的iDrive智能駕駛控制系統(tǒng)外，還有HUD抬頭數(shù)字顯示、自動(dòng)啟停等科技配置。行車輔助與舒適的結(jié)合，寶馬X3（點(diǎn)擊查看具體配置）做得相當(dāng)不錯(cuò)。

● 車型點(diǎn)評(píng)

　　也許你可能看不到像英菲尼迪EX那樣多的舒適配置，不過上述所說的動(dòng)力以及操控，已經(jīng)足夠彌補(bǔ)這一點(diǎn)，術(shù)業(yè)有專攻，寶馬X3僅憑“駕駛樂趣”這一優(yōu)勢(shì)就能立于不敗之地，更何況在其它配置上，X3兼顧得還不賴。

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● 路虎神行者2
指導(dǎo)價(jià)：39.80-59.80萬

　　極光的到來，讓路虎成為了男女通吃的品牌，雖然其售價(jià)同樣走的是“親民路線”，但提車難的情況依舊讓其變得高不可攀。說到這，就不能忘了神行者2，不足40萬的起步價(jià)讓路虎變得不那么遙遠(yuǎn)，而且，幸運(yùn)的話還有可能享受到優(yōu)惠。

　　作為路虎的入門車型，神行者2的表現(xiàn)很輕易地就能影響到對(duì)整個(gè)品牌的印象。所以神行者2售價(jià)雖便宜，但路虎的精神卻完整地繼承了下來。當(dāng)然，外觀只是一部分。

　　新的神行者2脫離了原本太過直爽的方正造型，多了些委婉，線條也脫離了生硬而變得更加順暢。前臉依舊是經(jīng)典的設(shè)計(jì)手法，大小眼加鏤空中網(wǎng)，高位前霧燈等等，整體上就是一個(gè)純粹干練的野性男人。

　　喜歡路虎的人就不應(yīng)該期待它的內(nèi)裝會(huì)有多細(xì)膩，神行者2也不外如是。粗獷的內(nèi)裝絲毫不花俏，線條規(guī)整而直率，功能按鍵簡單明了，并不會(huì)給你帶來使用上的困擾。

　　但粗中有細(xì)，神行者2的部分車型座椅采用翻毛設(shè)計(jì)，觸碰面手感相當(dāng)細(xì)膩，可有些擔(dān)心的是，夏天的來臨，會(huì)不會(huì)變的更加“熱火朝天”？

　　盡管是路虎SUV中最小的一個(gè)，軸距也僅為2660mm，不過也因?yàn)檐噧?nèi)并沒有多余的設(shè)置，所以空間的使用率非常高，再加上不俗的車身高度，實(shí)際空間要比賬面數(shù)據(jù)要好很多，能做到這點(diǎn)已然不錯(cuò)，畢竟神行者2并不適合牽家?guī)Э诘亻e逛之用。

　　動(dòng)力有柴油（2.2T）或汽油（2.0T）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，偶爾也會(huì)有特別版搭載3.2L的自然發(fā)動(dòng)機(jī)。不管柴油還是汽油，其動(dòng)力總成都非常強(qiáng)悍，足以支撐在野外的撒潑之用。

　　全系搭載6速手自一體變速器，驅(qū)動(dòng)模式采用全時(shí)四驅(qū)，說到這不得不提路虎的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，就算神行者2是入門級(jí)車型，依舊有權(quán)享有了這一配置。無論是沙路、雪地、草原、海灘等等，神行者2幾乎無往不利。

　　配置上因?yàn)閮r(jià)格以及定位的關(guān)系，在舒適上肯定比不上英菲尼迪EX與寶馬X3，不過乘客照顧得依舊還算不錯(cuò)，硬漢也有柔情啊，這點(diǎn)還真不是蓋的；而且神行者2（點(diǎn)擊查看具體配置）也用上了自動(dòng)啟停的功能，在油價(jià)飛漲的今天，神行者2已然成為了路虎家族最為省油的一款車型，這點(diǎn)值得欣喜。而在越野最為重視的因素之一--輪胎，其規(guī)格也因高低配的不同而有所變化。

● 車型點(diǎn)評(píng)

　　神行者2不足40萬的起步價(jià)格很有吸引力，而且路虎的越野能力一點(diǎn)不落地在它的身上得以體現(xiàn)。相比變得柔媚且通俗的極光，神行者2顯得更加純粹。最后喊下口號(hào)：越野的精神，真性情的展現(xiàn)，夢(mèng)想的觸及，一切盡在神行者2！

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● 總結(jié)

　　今天介紹的三款車型的特色估計(jì)各位已經(jīng)清楚明了了吧？秉著職業(yè)的精神在此還是得做一個(gè)總結(jié)。英菲尼迪EX顯得文質(zhì)彬彬，帥氣的外表以及舒適的內(nèi)在，豐富的配置是它的賣點(diǎn)；而寶馬X3，動(dòng)力以及操控的優(yōu)越性成為了它的依仗；至于神行者2，不用說，相比城市使用，更應(yīng)該的是在野外從容碾過一灘泥地一道坎坷，克服來自自然的各種挑戰(zhàn)。