國(guó)產(chǎn)奔馳GLK攪局!40-50萬(wàn)元豪華SUV推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】每個(gè)人都有一顆騷動(dòng)不羈的心，每個(gè)人都渴望著駕著車(chē)前往越野郊游，因此一款具備不錯(cuò)的越野能力的全能SUV便成為了許多車(chē)主們的需求。而即將上市的奔馳國(guó)產(chǎn)GLK再度把豪華品牌的SUV市場(chǎng)弄的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，看來(lái)引起一場(chǎng)40-50萬(wàn)級(jí)別的SUV市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)是在所難免的了。

　　隨著北京車(chē)展的臨近，國(guó)產(chǎn)奔馳GLK的上市時(shí)間終于提上日程了，其將在下周的北京車(chē)展期間宣布正式上市銷售，售價(jià)方面則一早公布了的40.8-55.7萬(wàn)元，與大家的預(yù)期十分接近。

● 為什么選這些車(chē)型進(jìn)行推薦？

　　作為奔馳售價(jià)最低的入門(mén)SUV，國(guó)產(chǎn)后的奔馳GLK以品質(zhì)和性價(jià)比為主打，專門(mén)針對(duì)其他豪華品牌的入門(mén)級(jí)別SUV出招，試圖以最快的速度來(lái)?yè)屨歼@個(gè)市場(chǎng)。本次導(dǎo)購(gòu)選出的這幾款車(chē)型的售價(jià)都從40萬(wàn)元左右起跳，從價(jià)格上來(lái)看都處于同一起跑線上。選出的四款車(chē)型都有著良好的貴族基因以及不錯(cuò)的越野性能，各自有著各自的看家本領(lǐng)，各自的品牌魅力以及外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格也是迥然不同，因此以安全性著稱的沃爾沃XC60，以外觀取勝的奧迪Q5以及來(lái)自美國(guó)的動(dòng)力型肌肉車(chē)凱迪拉克SRX便一舉成為了推薦對(duì)象。

● 北京奔馳GLK

官方指導(dǎo)價(jià)：40.8萬(wàn)元—55.7萬(wàn)元

　　北京奔馳GLK可以說(shuō)是進(jìn)口版的完美復(fù)刻，如果不是車(chē)尾的北京奔馳的Logo出賣(mài)了它，估計(jì)你很難從外觀上分辨出國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口的區(qū)別，因?yàn)樵谧龉ぁ⒂昧系确矫娑寂c進(jìn)口版沒(méi)有區(qū)別。車(chē)身前端霸氣的三叉標(biāo)志以及剛勁的車(chē)身線條勾勒出了其迷人的一面，極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊效果直接讓人腎上腺激素激增，很有上前駕馭的沖動(dòng)。

　　北京奔馳GLK在尺寸方面也與進(jìn)口版幾乎一致，只是在高度方面降低了2mm，4528×1840×1689mm的身形搭配上2755mm的軸距，整車(chē)在空間以及協(xié)調(diào)性方面都控制的非常好，座椅乘坐的舒適度絲毫不遜色于商務(wù)車(chē)。大量直線棱角勾勒出了GLK特有的質(zhì)感，刀鋒般犀利的腰線為它增添了幾分時(shí)尚動(dòng)感。

　　北京奔馳GLK內(nèi)飾色調(diào)和中控設(shè)計(jì)也與進(jìn)口版維持一致，內(nèi)飾的線條與車(chē)身一樣硬朗大氣，細(xì)節(jié)做工以及用料也相當(dāng)OK。除了全黑的色調(diào)，國(guó)產(chǎn)GLK也一樣提供淺色內(nèi)飾的選擇。

　　北京奔馳GLK的內(nèi)飾做工以及水平均依然維持了進(jìn)口奔馳GLK的水準(zhǔn)，各種按鍵手感細(xì)膩、在舒適性方面還比進(jìn)口版增加了座椅記憶以及主副駕座椅加熱的功能。

　　在隱私性方面，國(guó)產(chǎn)GLK還針對(duì)國(guó)情，把后座的玻璃以及后擋風(fēng)玻璃均替換為深色玻璃，進(jìn)一步保護(hù)了后排用戶的隱私，比進(jìn)口GLK更加貼心。在乘坐空間方面，特別是后座，奔馳一直沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，而國(guó)產(chǎn)GLK也維持了進(jìn)口版本的表現(xiàn)--夠用。

　　電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅帶記憶功能，乘坐舒適度比較適合市區(qū)駕駛的體驗(yàn)，而車(chē)上的儲(chǔ)物空間也讓人滿意。

　　北京奔馳GLK后備箱空間不錯(cuò)，平整的地板下方暗藏儲(chǔ)物格。在備胎方面則是非全尺寸的，應(yīng)急使用還算湊合。

　　北京奔馳GLK目前目前只有3.0L一種排量的三款車(chē)型，其所搭載的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與進(jìn)口版相同，但調(diào)校有所區(qū)別。最大功率提高10kw，達(dá)到180kw(245馬力)，峰值扭矩保持300N·m/2500-5000rpm。

　　在變速器方面國(guó)產(chǎn)GLK依然是搭配了7G-tronic7速手自一體變速器，充足的扭矩再加上奔馳第三代4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，GLK可以從容的面對(duì)各種路況，充分發(fā)揮其越野本色。

　　此外國(guó)產(chǎn)奔馳GLK在科技配備方面一點(diǎn)不弱，坡道起步輔助、ESP、前后10雷達(dá)泊車(chē)輔助、智能照明系統(tǒng)、全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)、可調(diào)減震系統(tǒng)等等的裝備均會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的GLK身上，一流的被動(dòng)安全防護(hù)裝置也是奔馳的安全保證。 

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　對(duì)于國(guó)產(chǎn)奔馳GLK大家都滿心期待，其也將在北京車(chē)展上上市，從價(jià)格來(lái)看，國(guó)產(chǎn)后的奔馳GLK還是很具誘惑力的。3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，7速的手自一體變速器等等奔馳的精粹依然存在，在沒(méi)有做任何減配的同時(shí)還增加了實(shí)用配置，從這個(gè)級(jí)別的SUV車(chē)型來(lái)看，國(guó)產(chǎn)GLK應(yīng)當(dāng)會(huì)熱賣(mài)，并且直接對(duì)奧迪Q5造成最大的威脅，畢竟品牌的價(jià)值就在這里，你能抵擋得住國(guó)產(chǎn)GLK的誘惑嗎？

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高端跨界格局！PCauto測(cè)試奔馳GLK350
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● 沃爾沃XC60

官方指導(dǎo)價(jià)：40.8-65.8萬(wàn)元

　　來(lái)自北歐的沃爾沃，以低調(diào)的奢華加全球最安全的汽車(chē)著稱，一直是追求品味的人群所追求的品牌。而沃爾沃XC60則是一款具備跑車(chē)與SUV特性的車(chē)型，加大的沃爾沃Logo要比早前的款式更為大氣，家族式的前臉設(shè)計(jì)使其經(jīng)過(guò)你都能感受到它獨(dú)特的品牌氣息。

　　4628mm的車(chē)身長(zhǎng)度搭配上2774mm的軸距，盡管XC60的數(shù)據(jù)和GLK相差不大，但是實(shí)際真車(chē)的感覺(jué)依然要比GLK大了一圈。

　　沃爾沃XC60有著SUV的身形，整體的設(shè)計(jì)貫穿了簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的思想，挺拔腰線從前翼子板向后逐漸走高。以其為界單獨(dú)看車(chē)身的上下兩部分。逐漸向后下切的車(chē)頂線條與逐漸攀高的腰線將車(chē)身上半部分勾勒出雙門(mén)轎跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。而在腰線以下18寸的輪圈及230毫米的離地間隙提醒著我們這確實(shí)是一輛SUV車(chē)型。

　　在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上XC60既簡(jiǎn)捷實(shí)用又不單調(diào)乏味，斯堪的納維亞的設(shè)計(jì)風(fēng)格在XC60上進(jìn)一步得到升華。全黑或者淺色調(diào)的內(nèi)飾搭配均有不同的感覺(jué)，整體氛圍很舒適，感覺(jué)很自然不突兀。整個(gè)中控臺(tái)外側(cè)由金屬外框裝飾，懸浮式的超薄中控臺(tái)采用了不對(duì)稱設(shè)計(jì)并稍向駕駛者一側(cè)傾斜，呈現(xiàn)出環(huán)抱的感覺(jué)，同時(shí)也便于駕駛員操控。

　　沃爾沃XC60作為一款全進(jìn)口的SUV，其用料方面自然是無(wú)需挑剔的，細(xì)致的做工，最細(xì)節(jié)之處的追求均可以在這臺(tái)北歐車(chē)上找到。

　　沃爾沃XC60的軸距只是比GLK長(zhǎng)了一點(diǎn)，不過(guò)在空間方面的表現(xiàn)似乎要優(yōu)于GLK，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的舒適度等方面都承繼了沃爾沃一貫的表現(xiàn)，就是很舒服。

　　沃爾沃XC60的儲(chǔ)物空間不少，后排的中央扶手樣式多變，可以擱置不少東西，車(chē)門(mén)兩側(cè)的儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，設(shè)計(jì)還是很貼心的。

　　XC60的尾廂采用電動(dòng)開(kāi)啟的方式，寬大的尾箱設(shè)計(jì)很人性化，放置及取出物品均十分的輕松。 

　　沃爾沃XC60提供了2.0T和3.0T的兩種動(dòng)力選擇，其中2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出320N·m/1800-5000rpm的扭矩，并且配備了6檔雙離合的手自一體變速器。而3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出440N·m/2100-4200rpm的強(qiáng)大扭矩，配備的是6速手自一體變速器（非雙離合），3.0T的車(chē)型還具備AWD全時(shí)四驅(qū)的系統(tǒng)，強(qiáng)大的動(dòng)力還有扎實(shí)的底盤(pán)可以隨意在野外橫行。

　　沃爾沃XC60主打的旗幟是安全性，全系標(biāo)配了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、CITY SAFETY系統(tǒng)，可以有效的避免在轉(zhuǎn)彎、并線以及因?yàn)榉稚袼a(chǎn)生的事故。特別是CITY SAFETY系統(tǒng)，在時(shí)速低于35KM的時(shí)候會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，如果即將發(fā)生碰撞而駕駛員沒(méi)有做出反應(yīng)，那么車(chē)輛會(huì)計(jì)算出合適的剎車(chē)力度進(jìn)行制動(dòng)，在追尾發(fā)生前便主動(dòng)阻止事故的發(fā)生。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　一款不會(huì)追尾的SUV是否讓你心動(dòng)？再加上強(qiáng)勁的動(dòng)力迅猛的造型，不能淡定了吧？這就是沃爾沃XC60，一款有著不羈設(shè)計(jì)與強(qiáng)勁動(dòng)力的車(chē)型，駕駛起來(lái)的穩(wěn)重、全面且主動(dòng)的安全保護(hù)都足以讓你值得擁有這款來(lái)自北歐的SUV。

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融入航海元素 試駕XC60帆船紀(jì)念版
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● 奧迪Q5

參考價(jià)格：38.36-56.77萬(wàn)

　　很多人把奧迪Q5看作是Q7的縮小版，但是其實(shí)不然，一切只是外觀上的相像，Q5既不是小號(hào)的Q7，也不是升高版的A4L，Q5的氣質(zhì)是細(xì)膩到只有親近之后才能理解。與奔馳還有沃爾沃一樣，奧迪Q5同樣有著令人遠(yuǎn)處便能識(shí)別出來(lái)的奧迪系臉譜，倒梯形中網(wǎng)有著不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊，中間的品牌標(biāo)識(shí)及外沿的鍍鉻裝飾都有著非常好的修飾作用。

　　奧迪Q5較小的車(chē)身尺寸及轎車(chē)化外觀細(xì)節(jié)處理使他少了些SUV車(chē)型高高在上的氣勢(shì)，但是卻有著轎車(chē)車(chē)型細(xì)膩優(yōu)雅的氣質(zhì)。4629mm的車(chē)長(zhǎng)及2807mm的軸距比起GLK以及XC60都要在乘坐空間上更具優(yōu)勢(shì)。

　　奧迪Q5進(jìn)入車(chē)內(nèi)可以感覺(jué)到與奧迪其他車(chē)型一脈相承，大氣、典雅，還有一點(diǎn)點(diǎn)低調(diào)。可以肯定的是這樣的內(nèi)飾顯然不會(huì)給初次接觸的人多少驚喜，但即使開(kāi)了很久，也不會(huì)感覺(jué)乏味。

　　深灰色內(nèi)飾配合金屬質(zhì)感的裝飾條，整體感覺(jué)非常素雅，功能強(qiáng)大的MMI多媒體交互系統(tǒng)自然少不了在奧迪Q5的身上出現(xiàn)。

　　奧迪Q5真皮材質(zhì)包裹的座椅質(zhì)地比較柔軟，手感不錯(cuò)，對(duì)提高長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性有很大好處，只是不大適宜激烈駕駛。

　　對(duì)于尾箱空間，作為SUV的奧迪Q5的開(kāi)口很大，并且配備了電動(dòng)開(kāi)關(guān)的功能，后排座椅完全放倒后空間非常寬闊。

　　奧迪Q5搭載的是2.0L缸內(nèi)直噴帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有350N·m/1500-4200rpm的高峰值扭矩，在變速箱方面則根據(jù)車(chē)型的不同，配備有7速和8速手自一體變速器，強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面明顯超越了沃爾沃XC60，再加上全系均是與Q7一樣的Quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，奧迪Q5明顯不是一個(gè)好惹的家伙。

　　奧迪Q5在豪華配置方面還提供了B&O的頂級(jí)音響系統(tǒng)、后視鏡盲區(qū)提示、電子手剎、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)等電子裝備，并且還提供了多種不同的駕駛操控模式選擇，可以分別對(duì)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度和角度、發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱的響應(yīng)速度、懸掛這三個(gè)方面分別進(jìn)行舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)三種狀態(tài)的選擇。而全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的quattro也可以讓Q5輕松面對(duì)任何路況。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　從各種參數(shù)以及車(chē)主的反饋，奧迪Q5無(wú)可否認(rèn)的是一款好車(chē)，但是各種的加價(jià)以及甚至長(zhǎng)達(dá)半年的提車(chē)等待，各位看上Q5的用戶還需要有很強(qiáng)的耐心，這點(diǎn)相信許多車(chē)主都無(wú)法忍受的東西，好的東西總是多人搶嘛，這是可以理解的，至于有沒(méi)耐心等，有沒(méi)足夠的錢(qián)去加價(jià)購(gòu)買(mǎi)則是另一個(gè)問(wèn)題了。

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延續(xù)傳說(shuō) PCauto測(cè)試國(guó)產(chǎn)奧迪Q5
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● 凱迪拉克SRX

參考價(jià)格：42.98-57.8萬(wàn)

　　自從“鉆石切割”理念被提出來(lái)后，那種棱角分明、與眾不同的車(chē)身線條便成為了凱迪拉克家族最經(jīng)典的血統(tǒng)。從進(jìn)氣格柵到大燈，再到后窗玻璃造型都是大大小小的盾形，鮮明的特征保證了大量的回頭率。20英寸的大輪圈即便在大型SUV車(chē)型上也不多見(jiàn)，所以中型跨界SUV SRX裝備了此項(xiàng)配置多少給人了一些驚喜。

　　凱迪拉克SRX長(zhǎng)為4851mm，寬度達(dá)到了1910mm，是4款車(chē)型中最寬最長(zhǎng)的車(chē)型，2807mm的軸距與奧迪 Q5保持一致，如此的數(shù)據(jù)在乘坐空間方面占據(jù)了極大的優(yōu)勢(shì)。

　　內(nèi)飾方面，SRX繼續(xù)沿用了標(biāo)準(zhǔn)的凱迪拉克風(fēng)格，中控給人以精致、立體、豪華與科技相結(jié)合的感覺(jué)。上深下淺的內(nèi)飾和亞光銀飾板的組合給人一種溫馨舒適的氛圍，一些木紋元素也很好的起到很好的奢華效果。BOSE為SRX裝上了配有10揚(yáng)聲器的5.1聲道音響系統(tǒng)，如果你的耳朵夠?qū)I(yè)就能坐在車(chē)內(nèi)來(lái)自五個(gè)方位的精彩合奏曲。

　　凱迪拉克SRX的操控集中在中控區(qū)域，盾形的中控做工精密，按鍵手感很好，美國(guó)車(chē)的粗獷并沒(méi)有在SRX上出現(xiàn)。

　　SRX的座椅可以說(shuō)讓人非常的滿意，柔軟度適中，細(xì)節(jié)考慮的非常周到。而高配的版本還配備了供后座娛樂(lè)使用的液晶顯示器，是幾款車(chē)型中唯一一款由此裝置的。

　　雖然SRX的軸距與Q5完全一致，但是在乘坐空間方面似乎要更占優(yōu)勢(shì)，腿部空間良好，并且地板無(wú)隆起，滿座3人坐姿都能輕松自然。

　　凱迪拉克SRX的后尾箱開(kāi)啟高度可調(diào)節(jié)，照顧了個(gè)子小的司機(jī)，同樣可放到的后排能夠換取極大的置物空間。

　　凱迪拉克SRX全系只配備了一臺(tái)3.0升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)、D-VVT可變氣門(mén)正時(shí)、ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊等先進(jìn)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為199kW/7000rpm，最大扭矩為302N·m/3200rpm，在同排量引擎中不輸歐洲豪華勁敵，是一臺(tái)在高轉(zhuǎn)速發(fā)力的性能發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　6擋手自動(dòng)一體變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配程度很高，它能將302Nm的最大扭矩細(xì)膩、順暢地釋放出來(lái)，緊密的齒比讓換擋沖擊更微弱，換擋延時(shí)更小。當(dāng)把變速器變成手動(dòng)模式時(shí)，SRX會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式。

　　SRX擁有一套很先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，官方稱為"e-AWD"的這套系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)5種模式的電子智能四驅(qū)：在起步、加速和巡航時(shí)，能提供不同的前后動(dòng)力分配（前驅(qū)或后驅(qū)導(dǎo)向）。SRX的四驅(qū)版本還配備了FE3豪華運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)，采用了電子實(shí)時(shí)阻尼懸掛(RTD，懸掛的阻尼通過(guò)電子監(jiān)測(cè)計(jì)算，以每秒100次的頻率自動(dòng)調(diào)節(jié)，令懸掛具有最佳的行走特性。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　凱迪拉克SRX大氣、豪華，個(gè)性張揚(yáng)卻又知書(shū)達(dá)理，鋒芒畢露但也體貼入微，就像一個(gè)既能提供舒適又能提供狂野的大塊頭，這個(gè)來(lái)自美國(guó)的奢華品牌不知道有沒(méi)能激活你狂放旅游的心，盡管其沒(méi)有采用渦輪增壓技術(shù)，不過(guò)V6的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)賦予其強(qiáng)勁的動(dòng)力，很有美式肌肉車(chē)的感覺(jué)。

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亦莊亦諧 PCauto試駕新凱迪拉克SRX
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● 總結(jié)

　　許多網(wǎng)友均為想到為什么沒(méi)有介紹寶馬X3？奔馳GLK應(yīng)該是面對(duì)X3這樣級(jí)別的產(chǎn)品，但是無(wú)奈寶馬X3的價(jià)格較高，最低配置的入門(mén)級(jí)別售價(jià)都達(dá)到了54.5萬(wàn)，相比GLK足足高出了10萬(wàn)元以上，面對(duì)這樣的差價(jià)，你會(huì)怎么選呢？所以寶馬X3自然不在我們這次的推薦范圍中。從各種功能和對(duì)比來(lái)看國(guó)產(chǎn)奔馳GLK的性價(jià)比是很不錯(cuò)的，至少它來(lái)得比Q5要好，而且奔馳也很少出現(xiàn)加價(jià)提車(chē)和等待數(shù)月的現(xiàn)象，更多的只是大幅度的優(yōu)惠，所以所GLK會(huì)給這個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)一次強(qiáng)勁的沖擊，其他品牌是降價(jià)還是怎么應(yīng)對(duì)，讓我們拭目以待把。

　　而對(duì)于其他幾款豪華品牌的SUV車(chē)型，每款車(chē)都各有千秋，注重安全性和動(dòng)力協(xié)調(diào)更為一體的推薦沃爾沃的XC60，追求空間以及裝載量且具備良好動(dòng)力的則推薦凱迪拉克SRX，有耐心等待并且情愿加價(jià)提車(chē)的車(chē)主則可以選擇奧迪Q5，追求品味以及性價(jià)比的車(chē)主們則可以考慮國(guó)產(chǎn)GLK了，相信GLK在目前這個(gè)價(jià)格段的市場(chǎng)上嫌棄一陣波瀾，甚至可能會(huì)導(dǎo)致奧迪Q5不用加價(jià)不用等待數(shù)月的現(xiàn)象發(fā)生。