最受關(guān)注最熱賣(mài) 10-15萬(wàn)元緊湊車(chē)推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】雖然我們國(guó)家的汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)穩(wěn)居世界第一了，但車(chē)對(duì)于很多尋常百姓來(lái)說(shuō)依然是家里一個(gè)非常大件的物品，如果買(mǎi)到自己不中意的車(chē)會(huì)后悔很長(zhǎng)時(shí)間。因此，很多人為了買(mǎi)車(chē)，往往提前一兩年就開(kāi)始學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)。其實(shí)買(mǎi)車(chē)完全不必這么麻煩，我們常說(shuō)“群眾的眼睛是雪亮的”，其實(shí)買(mǎi)車(chē)也是一樣的道理，只要瞅準(zhǔn)了幾款熱門(mén)的車(chē)型再結(jié)合自己對(duì)品牌等因素的喜好，十分輕松的就可以買(mǎi)到一輛非常滿(mǎn)意的車(chē)（當(dāng)然，有小眾需求的消費(fèi)者除外）。下面，小編就帶各位來(lái)看一看以國(guó)家為分類(lèi)，國(guó)內(nèi)各國(guó)系最熱門(mén)的緊湊型小車(chē)。

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歐系車(chē)代表：大眾 朗逸
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-16.69萬(wàn)元

　　歐系車(chē)一直被認(rèn)為是技術(shù)含量最高的一個(gè)車(chē)系（當(dāng)然美國(guó)人和日本人是不會(huì)承認(rèn)的），除了美洲這個(gè)特殊的地域外，歐洲車(chē)在全球都有著非常不錯(cuò)的口碑。對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，德國(guó)絕對(duì)是歐洲當(dāng)仁不讓的老大；而在緊湊型車(chē)上，大眾又是德國(guó)的絕對(duì)霸主。因此，不出意外，國(guó)內(nèi)關(guān)注度最高的緊湊型車(chē)就是來(lái)自大眾。不過(guò)，非常有意思的是，它并不是大眾從國(guó)外引進(jìn)的車(chē)型，而是上海大眾自己開(kāi)發(fā)的大眾朗逸，真是應(yīng)了那句老話(huà)：還是自己人最了解自己人的需求啊。

● 外觀內(nèi)飾：私生子終于有點(diǎn)家族的樣子了

　　新朗逸的外觀變化非常的徹底，全然沒(méi)有了老款那充滿(mǎn)中國(guó)特色的優(yōu)雅和低調(diào)，儼然就是一個(gè)小號(hào)的帕薩特，但卻比帕薩特更具有運(yùn)動(dòng)感。與邁騰相似的全鍍鉻裝飾中網(wǎng)，外加棱角分明的大燈，下面橫拉一個(gè)“開(kāi)口笑”進(jìn)氣格柵，朗逸“大眾”之余還是有自己一定的特色的。

　　新朗逸的內(nèi)飾和外觀一樣的棱角分明，而且新的內(nèi)飾還加入了很多的桃木的裝飾，力求打造出商務(wù)和家用的風(fēng)味。除此之外，內(nèi)飾的總體質(zhì)感也提升了很多，老款被人詬病的內(nèi)飾做工在新款上被很大程度修正了，車(chē)內(nèi)增加了許多恰到好處的鍍鉻裝飾也讓整體感覺(jué)更加的精致。

● 乘坐空間：軸距不長(zhǎng) 空間夠用

　　由于底盤(pán)沒(méi)變，因此新朗逸的軸距還是2610mm，在如今眾多軸距都超越了2700mm的緊湊型車(chē)面前實(shí)在是有點(diǎn)抬不起頭，但是好在朗逸對(duì)內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)很合理的，在乘坐的方面的表現(xiàn)并不是很差。

　　478升的行李廂空間和老款是一致的，不過(guò)增加了手動(dòng)直接開(kāi)啟功能，使用起來(lái)會(huì)更加的方便。后排座椅同樣支持4/6按比例放倒，對(duì)于空間的拓展也是非常的靈活。

● 動(dòng)力底盤(pán)：延續(xù)老款強(qiáng)調(diào)舒適

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，新朗逸去掉了老款賣(mài)的并不好的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，只保留了1.4T和1.6L兩款動(dòng)力系統(tǒng)。在變速箱上，1.6L車(chē)型配備的是傳統(tǒng)的6速tiptronic手自一體變速箱，而1.4T車(chē)型則采用的是大眾的當(dāng)家花旦7速DGS雙離合變速箱，而且這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)還都可以搭配一款5擋手動(dòng)變速箱。

　　新朗逸的底盤(pán)懸掛與老款是一致的，偏軟的懸掛調(diào)校在家用舒適性方面的表現(xiàn)的非常到位，但對(duì)于很多喜歡操控的駕駛者來(lái)說(shuō)就會(huì)有點(diǎn)太過(guò)無(wú)趣。不過(guò)，盡管懸掛很柔軟但這副底盤(pán)的韌性卻相當(dāng)不錯(cuò)，側(cè)傾后總能快速及時(shí)地回復(fù)到平穩(wěn)的身姿。

● 其他歐系車(chē)推薦：在國(guó)內(nèi)“平民級(jí)別”的歐系車(chē)中幾乎就是大眾一家獨(dú)大，但其他的歐洲汽車(chē)廠(chǎng)商其實(shí)也有很多非常不錯(cuò)的作品，但由于各種原因，在國(guó)內(nèi)的關(guān)注度始終不及大眾來(lái)的高。像有著意大利風(fēng)情的菲亞特菲翔、馬上要推出改款的有著同級(jí)別中最長(zhǎng)軸距的標(biāo)致408以及運(yùn)動(dòng)健將雪鐵龍新世嘉都是非常不錯(cuò)的車(chē)，但是論關(guān)注度可能連大眾的一個(gè)零頭都不到。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：此次新朗逸換上了全新的外觀，并且提升了內(nèi)飾的工藝，在配置上也有所升級(jí)，最為重要的是價(jià)格并沒(méi)有太大起伏。如此大的進(jìn)步，從上一代就備受矚目的朗逸在換代后能獲得如此之高的關(guān)注度也就不足為奇了。

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