15萬買什么車 真實車主聊購車心得（1）

　　【太平洋汽車網 導購頻道】我們做過編輯推薦車型系列，也寫過編輯如何選車的文章，不過編輯總是有限的，所能代表的也僅僅是比較小的一個群體而已。當我打開論壇，看到各種提車帖，里面還真不乏網友們的真知灼見。三人行必有我師，也許網友們的選車經歷，會給更多有意向的人實在的參考，編者就借花獻佛，挑一些比較典型的帖子，看看他們如何選車。

　　為了有一定的對比性，此次挑選的均為15萬左右的熱門緊湊車型，這個價位的選擇多如牛毛，想必也是準車主們最為糾結的一塊。針對不同預算的車主，我們未來會繼續推出網友購車的選題，喜歡的朋友可以繼續關注。

● 東風雪鐵龍世嘉
指導價：10.68-14.78萬（點擊查看世嘉最新優惠或詢問同城最低價）
擴展內容：購車手冊/論壇

　　目前的緊湊車型中，已經形成了一種“折扣文化”，之前一直對優惠視若罔聞的雪鐵龍，也逐漸開始了其讓利營銷的動作。再加上日系車的不利局面，世嘉終于發了一次力，目前已經連續三個月銷量破萬，這已經是它相當不錯的成績了。那買這輛車的車友們，當初又是如何考慮的？

☆ 選擇東風雪鐵龍世嘉的理由：

認證車主-含淚飲砒霜（1.6 AT 品尚型-11.68萬）：A外觀不錯，B空間夠大，C底盤扎實，D整車厚重，E是法國的...（點擊查看原帖：非主流，新世嘉）---怎么聽著世嘉變完美車型了？

認證車主-貪睡的熊（2.0 AT 品悅型-12.68萬）：玩車的哥們從底盤、極速、剎車、動力、內飾等進行了全方位的分析和比較，最終結果是新世嘉。（點擊查看原帖）---求告知如何分析法...

　　從兩位車主的理由中，發現基本上一部好車的優勢都有沾邊，也就是說，這款車的綜合性價比很高，特別出色的地方不多，但也挑不出什么毛病。

　　他們選擇的都為今年剛完成改款的東風雪鐵龍新世嘉，采用了雪鐵龍全新的前臉設計風格，黑色中網鑲嵌鍍鉻雙人形車標提升了視覺沖擊力，保險杠下方的全黑進氣格柵也起到了輔助作用。尾部的變化則相對較小，只是尾燈組進行了新的設計，外形基本與老款一致。

　　底盤方面則是東風雪鐵龍世嘉最值得一說的地方，采用裝備穩定桿的可變形橫梁式后懸，雖然成本并不高，但重在調校手法上，無論高速行車還是連續經過減震帶或者坑洼路面，底盤的穩定扎實感真不是吹的。就像滿身肌肉的漢子跟一個滿身肥肉跑步時的區別，世嘉無疑就是前者的那種感覺。

☆ 購買東風雪鐵龍世嘉的不足之處？

認證車主-含淚飲砒霜：還在磨合期，油耗高得太可怕，最高達到10L/100公里；車內音響真的不怎么樣！(后期跟進，該車主已花4K去改裝音響！并大聲呼吁：不要買1.6L，誰買誰后悔！點擊進入原帖：電動車8000公里，世嘉4000公里用車作業)

認證車主-云靈子（11萬公里老車主）：A.排骨（因汽油雜質多導致排放問題）；B.水泵異響；C.鑰匙點火不歸位；D.限位器異響等等。小問題不少，但好在廠家及時索賠更換。能理解，只要是機械的玩意，跑個10萬公里，不出問題那才叫奇怪。理性對待就好。（點擊查看原帖：那些年，我們選擇世嘉的理由）---11萬公里的車子，不容易啊！

　　同樣的，最被人非議的就是東風雪鐵龍世嘉的油耗水平，不過上面的幾個車主的愛車均為磨合期，所以會稍高一些，不過根據網友反饋的，其油耗也均在9L/100km左右，這也著實不低。

☆ 買東風雪鐵龍世嘉之前，都考慮過什么車型（根據上述車主意見整理）？

起亞K5：屬于2B青年的車，外形拉風，泡妞利器，外觀沒得說。但配置好的超出預算，而且太拉風，不適合我低調的性格。（含淚飲砒霜）---現在K5大幅度優惠，它的外觀很對我眼，看來編者也是一2B青年...

速騰/朗逸/寶來：普通青年開的車，中規中矩，毫無亮點。試駕后感覺不錯，但4S店的姑娘態度讓人受不了，果斷放棄；還有就是提車時間要等太久。（含淚飲砒霜/云靈子）

?？怂?/a>/英朗：?？怂箍臻g太小且幾乎沒優惠；英朗價格太高，配置太低。（貪睡的熊）

老獅跑/途勝：買車考慮過這兩個韓系車（優惠大），但當時來說車型還是覺得太老，放棄。（云靈子）---喂喂，太跨界了吧...

　　車型小結：汽車網編輯部也有三部東風雪鐵龍世嘉，分別為新/老三廂版以及老兩廂版，看來它還是備受同事們的肯定的。說實話，世嘉的實力絕不亞于朗逸、福克斯之輩，但是由于各種原因，導致世嘉被不少人嫌棄，當然開過才知道真的好，如果你對世嘉有偏見，真心建議你們去實際體驗一下再說話。再說基于目前給力的優惠，東風雪鐵龍世嘉的性價比非常高，所以其銷量見漲，目前已經達到月銷1.4萬臺的水平，的確值得推薦。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

雪鐵龍新世嘉評測 主要的變化來自外觀
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1207/2048279.html

雪鐵龍新世嘉體驗 帥氣前臉+運動化調校
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1871608.html

● 現代朗動
指導價：10.58-14.98萬（點擊查看朗動最新優惠或詢問同城最低價）
擴展內容：購車手冊/論壇

　　作為新晉的緊湊級別新兵，朗動的實力相當強橫，一上市就斬獲過萬的銷量（且不管是不是批售），并且不斷提升這一數字水平（近兩個月接近2W）。每次看到韓系車的銷量報表，我就忍不住想問，你是吃了什么藥那么強勁！能分一些給自主品牌么？

☆ 選擇朗動的理由：

認證車主-NDS大猛（1.6 GLX 自動領先型-12.58萬）：外觀好看、1.6+6AT、空間大、性價比高、質量要比國產好！這些，朗動都有了。（點擊查看原帖：全網最低油耗！）---自主品牌，帝豪EC7/全球鷹GC7，貌似也能勝任啊...

認證車主-忐忑小坦克（1.6 GS手動時尚型-10.58萬）：外觀內飾控，個人喜歡就好。（點擊查看原帖：90后提車記）---90后...羨慕嫉妒...哇！

認證車主-月下、獨醉（1.6 DLX自動尊貴版-13.28萬）：性價比較高。（點擊查看原帖）

　　敢于吃螃蟹的人還真不少！因為朗動在之前是一片空白，靠口碑就太虛了，購買的人完全是意識流，主觀能動性比較強烈。不過從上面的理由來看，外貌協會還是占了大多數。

　　說起現代車型的外觀就必提流體雕塑，線條的勾勒就不廢話了，我只知道朗動就如同進行了一次肉毒桿菌的注射美容手術，海外版六角形“鬼面”中網消失后變成了上下分明的長盾形格柵，這樣的設計更加符合國內時尚大氣的概念。盡管這樣的朗動也因此少了一些獨特個性，但整體的造型仍然可以吸引你多看它幾眼。而內飾的設計與索8有異曲同工之妙，中控臺的布局，著實性感了一把。

☆ 購買朗動的不足之處？

認證車主-NDS大猛：新車一點優惠都沒有！A柱比較擋視線，輪胎不太給力...

認證車主-忐忑小坦克：噪音大了點。

認證車主-洋洋（1.8 DLX自動尊貴版）：磨合期油耗較高，6AT變速箱智能性不夠。（點擊查看原帖）---1.6L與1.8L的油耗差距有那么大嗎？

　　關于新車優惠這點我想說說，韓國車向來以優惠大聞名，如今新車上市，是不具有任何優惠的，但難保一段時間過后，會突然像索納塔8那樣來個價格崩盤，到時真不知道會傷多少朗動車主的心。還是樂觀點吧，以朗動如今的勢頭，很難走到那步的（看瑞納就知道了）。

　　再看動力，朗動有1.6L和1.8L兩個主流排量的發動機，值得一提的是Nu系列的1.8L發動機，它可輸出107kW(145PS)的最大功率和175Nm的峰值扭矩。與之搭配的是6速手自一體變速器，綜合節油表現是不錯的，工信部百公里油耗數據為7L（這個希望沒造假）。

☆ 買朗動之前，都考慮過什么車型（根據上述車主意見整理）？

朗逸：各種對比后，感覺朗逸除了品牌好點，性價比不夠朗動高；而且大眾的拉皮做法真不能茍同。（月下、獨醉）---史上最難分的車型扎堆在大眾！

新世嘉/新福克斯：世嘉4AT，你懂的，放棄；新福克斯空間太小太小，忍痛割愛?。∟DS大猛）---實際體驗，世嘉的4AT表現不像想象的那么差...

菲翔：心中的神車，不過內飾不喜歡，而且售后服務不放心，1.4T和DSG的組合也有待考驗。（NDS大猛）---菲翔當真是好車，不過車主考慮的很到位...

軒逸：外觀、內飾、空間、油耗都很喜歡，但是一看拆車，心都涼了，而且還是日本車，pass！

　　車型小結：伊蘭特、悅動、朗動，現代三代同堂的三大緊湊車型價格段擴展到8-15萬！特別是雙“動”，銷量表現絕對讓鄭周永（現代汽車創始人）眉開眼笑。以朗動現在的勢頭，日后加上誘人的優惠，再來個天時地利，將原本日系車緊湊級別的第二領頭羊位置搶到手，也不算是空話了！

如果想了解現代朗動的更多信息，請點擊以下鏈接查看：

誰說雞頭輸鳳尾 朗動頂配對比索納塔入門
//www.egb634.com/teach/bijiao/1210/2164288.html

朗動1.8L自動尊貴型測試 內涵式韓國型男
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1209/2107425.html

● 福特?？怂?/a>
指導價：9.98-16.99萬（點擊查看福克斯最新優惠或詢問同城最低價）
擴展內容：購車手冊/論壇

　　兩三廂?？怂辜悠饋恚呀涍B續幾個月破3萬銷量了！很不可思議不是么？盡管新福克斯上市后遭受了太多的非議，但其銷量只增不減，不禁想問，這是有多少不信邪且敢于以身犯“險”的人啊？

☆ 選擇福克斯的理由：

認證車主-吉吉歡樂多（兩廂1.6 AT風尚型-14.39萬）：朋友推薦，很喜歡?？怂箖蕊?，操控還可以。(點擊查看原帖)

認證車主-小塘俊男（兩廂1.6 AT風尚型-14.39萬）：簡單的說就是預算問題，優惠也大。（點擊查看原帖）

認證車主-summy_83（兩廂2.0 AT豪華運動型-16.29萬）：聽LD的話，大號“嘉年華”很好看；2.0L發動機看著很厲害！對福特品牌比較有好感。（點擊查看原帖：媳婦的禮物）---好男人！

　　說到?？怂梗旧隙际强靠诙鄠魅ベ徺I的。一直說的，想要玩車，就買?？怂拱?，明知道空間不行，也趨之若鶩。也因此，購車主力也框定了為20-30歲的青壯年。

☆ 購買?？怂沟牟蛔阒?？

認證車主-吉吉歡樂多：車身重且感覺有點轉向不足；1.6L動力真不夠，奉勸要買新福的必須選2.0L，DCT變速器頓挫感明顯；磨合期油耗10個油！

認證車主-小塘俊男：想要的車型提車等待時間太長！

認證車主-summy_83：購車的那家4S店服務太爛！---LZ撿到“寶”了！

　　盡管新?？怂?.6L的動力數值與老款1.8L相仿，但實際表現卻并不是同一回事，很多車主反映起步疲軟無力，需要扯高轉速才有動力爆發感。而且6速DCT雙離合變速器也有些“神經”，換擋較為頓挫。所以很多車主建議，真要體現?？怂沟木?，必須選擇2.0L的發動機！

高爾夫6/英朗：大眾的外觀內飾審美疲勞，喜歡的款提車困難，4S店銷售是上帝的服務理念不好！兩車的價格都有些超出預算。（吉吉歡樂多/小塘俊男）

騏達/天語SX4/雨燕：最初打算購買的車型，不過后來因為政治原因，放棄?。ㄐ√量∧?summy_83）---日系車，是這幾個月中槍最深的車型...

車型總結：對于牛氣沖天的大眾車型，當下可以與之匹敵的非新老款同時發力的福克斯莫屬。不過僅靠一款車型去撐大局很明顯是不合理的；所以，翼搏、翼虎、新蒙迪歐、新嘉年華的到來就顯得尤為重要，長安福特將對南北大眾以及上海通用吹起反攻的號角了吧！

如果想了解福克斯的更多信息，請點擊以下鏈接查看：

大與小的抉擇?福克斯對比蒙迪歐致勝
//www.egb634.com/teach/bijiao/1209/2133909.html

經濟適用男 測試新?？怂?.6兩廂風尚型
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1208/2094173.html

● 雪佛蘭科魯茲
指導價：10.8-15.99萬（點擊查看科魯茲最新優惠或詢問同城最低價）
擴展內容：購車手冊/論壇

　　盡管同級別中各種新車相繼上市，但科魯茲月均2萬的銷量，真的是穩定到讓人無解的地步。不過不進則退的道理通用還是知道的，所以在2013年，新款科魯茲將會到來，聽說會搭載1.4T渦輪增壓發動機（詳情點這），保證動力輸出的同時降低油耗水平。對科魯茲有興趣的，應該要關注一下了。

新科魯茲的外觀，你喜歡嗎？

☆ 選擇科魯茲的理由？

認證車主-多多哦（1.8SE AT-13.69萬）：安全第一，科魯茲皮實是最重要的；外觀內飾不用說，一下子被迷了。（點擊查看原帖：新車提車10天）

車主-CC（1.6SE MT-11.99萬）：一，安全；二，日常維護方便；三；買車當時優惠很大！（點擊查看原帖：80后苦逼小伙，省吃儉用購科魯茲）

認證車主-老衲慚愧（1.6SE MT-11.99萬）：剛開始，想要好看、省油、安全、便宜的車型，但發現，那只是理想的世界。放低要求，就想要個1.6L手動的三廂車，安全點的，對比后，科魯茲入手。（點擊查看原帖）---嗯，理想很豐滿，現實很骨干！

　　選擇科魯茲，除了外觀，安全性竟然最被看中，不過翻看車主購買的車型，大多安全配置并不是特別的豐富，基本上都是前排正側氣囊以及ABS+EBD+EBA的電子輔助。那所說的安全性，基本上就是車身結構上了。雪佛蘭科魯茲采用了一體化BFI車身設計，65%的高剛性材料,門內板、前后縱梁等關鍵部位則采用了激光拼接的高強度板材；并配有高強度液壓成型鋁合金蜂窩結構管材的前后防撞梁，皮實的感覺就是這么來的吧。

　　外觀，就不用說了，之前的《變形金剛》熱將雪佛蘭的車型渲染成了彪形鋼鐵俠，科魯茲當然也少不了COSPLAY一番。還別忘了，科魯茲有著韓系車的基因，最會在外貌上做文章的，非他們莫屬。

☆ 購買科魯茲的不足之處？

認證車主-老衲慚愧：廣州車展期間買的車，現車極少，優惠也沒有，要快速提車還要加價，這不是大眾才喜歡干的事么？（點擊查看科魯茲最新的優惠情況）---科魯茲經常有不錯的優惠，LZ你是趕得巧不如趕得早啊...

認證車主-藍色吉米：1.6 SE MT車型，綜合油耗8.5L/100公里，對比日系車，不算省油...（點擊查看該車主用車貼）

車主-妙不可言喻：已行駛53000公里，小問題還是存在的，半年時間一大燈漏水、3萬公里ABS傳感器小問題、3萬5千公里換了個水泵、4萬公里油封老化嚴重...（詳情請點擊查看這位老車主的新作業）---這還是小問題嗎？

　　科魯茲共有三套不同的動力系統，分別是低配上的1.6L發動機，高配上的1.8L發動機以及1.6T車型上的1.6T發動機。其中低配上的1.6L發動機有著兩種不同的動力調校，低功率版搭載5檔手動變速箱，高功率版以及1.8L發動機則使用6速手自一體變速箱，而1.6T的車型則采用的是專屬的6檔手動變速箱。關于油耗問題，確實是科魯茲車主們反應較多的問題（普遍高于8L/100km），至于如何改善這一問題，除了通用要努把力之外，最直接的，還是改變一下駕駛習慣吧。 

☆ 買科魯茲之前，都考慮過什么車型（根據上述車主意見整理）？

朗逸/寶來：做工扎實，但外觀普與操控太普通。

卡羅拉/思域/馬自達3：看起來太輕薄，卡羅拉輪胎窄，思域優惠小且無1.6L發動機...

標致307/雪鐵龍凱旋：做工相對粗糙，內飾不喜歡！

福克斯/福瑞迪：福克斯空間太小，福瑞迪高速感覺輕飄飄的。

　　車型小結：車無完車，科魯茲盡管有著這樣或那樣的小問題，但瑕不掩瑜，穩定又龐大的銷量就證實了它被認可的程度。不過新朗逸的推出，搶了不少科魯茲的風頭，上海通用是不是該加快科魯茲的升級步伐了？起碼1.4T的發動機就不能少了吧！

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

對比試駕翼神/思域/科魯茲 棋逢敵手
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1206/1987786.html

2012-2014新車預測之通用篇 三年20款
//www.egb634.com/nation/ycxc/1207/2038533.html