5年還能賣高價(jià) 15-20萬高保值率中級(jí)車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】最近有同事賣車，使用多年的老蒙迪歐只能賣到幾萬元，著實(shí)讓他很傷心，而市場上有一些二手車卻能在較高的價(jià)位出手，使用三年的C5就還能賣出原來70%左右的價(jià)格，這其中有自身對(duì)車輛保養(yǎng)的關(guān)系，也有車輛本來的質(zhì)量和市場口碑的關(guān)系，下面就來看看幾款二手市場中保值率高的中級(jí)車。

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● 大眾帕薩特
指導(dǎo)價(jià)：18.38-32.28萬（點(diǎn)擊查看帕薩特最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
五年保值率：81.19%-56.9%

　　帕薩特已經(jīng)從各個(gè)方面證明了自己的優(yōu)秀，而一款優(yōu)秀的車型當(dāng)然在保值方面也是名列前茅的，不管是現(xiàn)在的新帕薩特還是此前的領(lǐng)馭，市場上的口碑都是很好的。

● 同級(jí)別車型的標(biāo)桿

　　首先需要說明的是，新帕薩特去年才上市，所以從第二年到第五年數(shù)據(jù)實(shí)際為領(lǐng)馭車型的，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，帕薩特第一年的保值率保持在三甲位置，而第四年的數(shù)據(jù)則是最高的，可見帕薩特的品質(zhì)還是很好的，說它是標(biāo)桿絕不為過。

● 外觀內(nèi)飾：大眾家族風(fēng)格的引領(lǐng)者

　　帕薩特在前臉設(shè)計(jì)上的改變是家族化的，因此和整個(gè)大眾家族的車型就有點(diǎn)重復(fù)，特別是上海大眾的新桑塔納、朗逸都很有帕薩特風(fēng)范，更別說大多數(shù)分辨不出的邁騰了。但對(duì)于喜歡大眾，追求沉穩(wěn)的消費(fèi)者來說，這個(gè)向大眾旗艦車型輝騰靠攏的外觀無疑很大程度上提升了整車的檔次。

　　帕薩特的內(nèi)飾同樣的也十分的家族化，通過真皮、仿木、鍍鉻三種質(zhì)感的相互撞擊，讓內(nèi)飾充滿現(xiàn)代氣息。而且從用料和做工的角度來說，帕薩特基本沒有任何塑料模塊的外露，真皮和仿木的質(zhì)感也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。

● 空間：加長軸距的領(lǐng)導(dǎo)者

　　帕薩特之所以在國內(nèi)暢銷這么多年，空間一直都是其一大賣點(diǎn)，首先前后排的頭部空間都比較的寬裕。而腿部空間在經(jīng)過加長后更無須過多的擔(dān)心，175cm的體驗(yàn)者坐在后排都能輕松的擺出翹二郎腿的標(biāo)準(zhǔn)老板坐姿。

　　在有限的車身長度上優(yōu)先供給了后排空間，因此帕薩特后備箱就只有490L的容積了，不過這也算是中規(guī)中矩了，再加上規(guī)整合理的設(shè)計(jì)，其儲(chǔ)物能力不會(huì)差。

● 動(dòng)力底盤：動(dòng)力選擇非常的豐富

　　帕薩特共搭載了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6這4款發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這樣一款自重達(dá)到1.5噸的車來說，帕薩特更適合選擇1.8TSI以上排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)橹挥心菢硬拍茏屌了_特有更為充足的動(dòng)力跑起來，做到隨叫隨到。在變速器方面帕薩特除了低配的5檔手動(dòng)變速箱外，根據(jù)排量提供了7速DSG和6速DSG兩種配置。如果你擔(dān)心7速DSG的問題，那么可以選擇2.0TSI以上的版本，起碼6速DSG質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定些。

　　帕薩特的前懸采用了麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，獨(dú)特的S形偏心彈簧可提高減震器的側(cè)向支撐力。后懸掛采用的是多連桿的結(jié)構(gòu)，在橫縱雙向都能提供有效支撐，在應(yīng)付動(dòng)態(tài)駕駛時(shí)可以提供強(qiáng)有力的側(cè)向支撐力。減震筒采用的是Tenneco雙向筒式，阻尼可根據(jù)路況自行調(diào)整，在舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間彈性尋找最佳點(diǎn)，為乘坐提供了舒適的保證。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：盡管小編不是神車黨，但是大眾車型的品質(zhì)我還是很認(rèn)可的，而我們都知道帕薩特的市場保有量是很大的，所以其二手車的交易量自然也會(huì)更大，在這樣的情況下依舊有不錯(cuò)的保值率，說明其實(shí)力不是吹出來的。

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