延續大氣風格 斯柯達新明銳全系導購

　　數天前，上海大眾斯柯達推出了新明銳，一下吸引了市場和消費者的密切關注。從去年開始，伴隨著第6代高爾夫上市，大眾開始了在全國的新一輪進攻，南北大眾旗下不少新車或2010款也頻頻亮相為市場對大眾品牌的關切而做好各種升溫的鋪墊。而以往比較平靜的斯柯達也在B級車昊銳上市以后，推出2010款新明銳以進攻本來就熱火朝天的緊湊車領域。下面按照以往導購的老習慣，還是為大家做一個新車的全系導購，以方便更多朋友選車買車。

　　一、價格和行情

　　對于斯柯達明銳，盡管它上市近3年，發展速度不可謂不快，也屬于全國大小地區都能看到街車。但就品牌知名度以及銷量而言，它仍然不及大眾其他同胞車。雖然斯柯達品牌已經歸于大眾旗下，國內稱呼也是上海大眾斯柯達。不過就銷售網絡和品牌推廣來說，其仍然屬于全新領域的沖刺和擴張。其難度要比普通大眾品牌稍大，這也是為何上市才不到3年就需要推陳出新的重要原因。現在市場的車型更新節奏越來越快，如果一款車型2-3年都不變化，肯定是不會有好的銷售業績回報。 

　　我們先來回顧一下斯柯達明銳的中國之路。2007年6月初，上海大眾斯柯達首款國產車型——明銳正式上市。當時共推出1.8T和2.0L兩個排量的四款車型，售價從13.99萬元到18.59萬元。2007年8月底，上海大眾斯柯達推出了1.6L排量的四款車型，售價區間為12.49萬元到14.69萬元，四款1.6L車型的推出降低了消費者購買明銳的門檻。在此之后，明銳還陸續推出了1.8T逸尊DVD導航版、2.0奧運紀念版和1.8T手動奪金版等車型。直到2009年3月初，推出了09款明銳，相比老款車型增添15項提升內容。2009年6月，為順應市場對1.6L車型的需求，明銳推出1.6L手動/手自動一體逸尊版兩款車型。

　　從2007年至2009年，上海大眾斯柯達明銳每次推出“新車“，重點都放在了配置上面。和同級別車型相比，明銳一成不變的老氣的外觀，總是會受到消費者或多或少的爭議。在2008年，海外版新明銳在巴黎車展上亮相，并于2009年正式在海外發售。新明銳更加有活力的外觀和富有時尚感的內飾細節，受到了廣大消費者的關注。

　　2010年4月10日，上海大眾斯柯達2010款新明銳正式上市。此次上市的車型共有12款，搭載了1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四個排量的發動機，匹配了5擋手動變速箱、Tiptronic 6擋手自一體變速箱和7擋DSG雙離合變速器三款變速箱。售價區間為12.34萬元-18.55萬元。

　　對比以往的價格，新明銳的入門價格下降了1500元，而頂配版本價格則上升了5600元。從而我們可以看出，新明銳是進一步降低了購買門檻，車型更豐富了。從而在62100元的差距內布置了不同動力總成不同配置的12款車型，消費者的選擇更為豐富從容。

　　5月1日之前，是國內購車的一個新高潮。因為今年大眾新車型都集中在去年末或早些時候上市，所以市場消費需求一直旺盛。從另一個方面講，加價也變得不可避免。對于那些不想加價的消費者而言，從目前來看新明銳還是讓人高興的，訂金只要5000元，最快提車可以4月末進行。通常狀態下，一般根據不同車型30個工作日基本能夠提到現車。有個別車型可能需要更長等待時間。

　　二、外觀、內飾以及空間

2010款新明銳  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 
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　　從以往的老款斯柯達反饋來說，大伙集中的意見不外乎是外形和內飾太土氣了。老氣橫秋的雖然大氣穩重還不錯，但對于日益年輕化的購車市場來說絕不是什么有利的賣點。這一點上海大眾斯柯達非常清楚，所以這次新明銳上市，更多的賣點或者說看點就集中在這個領域。

　　目前在銷的老款國產明銳，外觀上過多的保留了上世紀90年代末的設計風格，缺乏活力，雖然大氣厚重有余，但時尚是欠缺地。而新明銳外觀上與海外版基本同步，前大燈和前保險做了重新的設計。雖然車輛尾燈造型沒有變化，但融入的LED燈組也算是跟得上時代潮流了。整體來看，新明銳的尾部變化不是特別的明顯，后尾燈的變化全在細節上，后保險杠新增的反光飾條，使尾部看上去不再單調的同時也提升了一些行車安全性。

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　　如同外觀一樣，盡管新明銳內飾也沒有做過多的修改，但改變之處實屬點睛之筆。車內方向盤、儀表盤、音響控制面板以及空調控制面板的改變較為明顯。另外，上黑下灰新的內飾顏色搭配，雖然沒有上深下淺來的那么溫馨，但也沒有全黑內飾帶來的壓抑。

　　新明銳全新方向盤看上去更容易讓人接受，舍去了老款的呆板，換上了帶有“U”型鍍鉻飾條的方向盤，這個改變值得稱贊。以往老款明銳儀表給人感覺過于普通，綠油油的儀表燈光恐怕現在是沒有多少人喜歡了。而新明銳表盤的變化不僅體現在儀表背景燈上采用最新的白色燈光，而水溫表和油量表的下移和整合到轉速以及速度表內的做法，也使得整個儀表盤更簡潔更耐看些。行車電腦也隨之改變，新的白色燈光以及字體給人感覺時尚化進步不小。

　　新明銳匹配了六種顏色，在老款深黑、糖果白、反射銀、香檳金的基礎上又新增了午夜藍和鐳射灰兩種全新顏色。這樣一來，消費者可挑選的余地更大了。也進一步符合那些年輕化車主的審美觀。

　　車身尺度方面，除了長度略微降低幾毫米外，新明銳其他數據指標和老款一樣，空間也是和過去一樣，掀背的經典設計仍然是新明銳的賣點。平實尾箱空間容積是560升，放倒后排座椅之后就可以立馬擴展至1350升的超大容積。

　　三、動力和底盤系統

　　我們先來說底盤，因為軸距以及車身尺寸基本未變，而新明銳的懸掛仍然是前麥弗遜+后四連桿。所以在這個方面，斯柯達并沒有更多建樹。不過根據以往的經驗，應該有一些小的懸掛調教。無論如何，底盤是基本沒有變化的。

　　老款明銳以前是1.6L,2.0,1.8TSI的發動機配套。現在新款上市后，源自POLO的1.6L發動機仍然沒有變化，與2.0L八氣門發動機一到守住12.34-15.20萬元的入門陣地。這有些讓人摸不著頭腦。在速騰2010款淘汰2.0老式發動機之后，明銳仍然如此積極保留，相必是和豐富車型價格陣線有關。

　　代號EA888的1.8TSI發動機最早就是隨明銳進入國內，這是一種先進的渦輪增壓動力，相比以前的老式渦輪增壓，也就是上海大眾旗下的領馭，它的功率倒是基本持平，不過扭矩卻大大超過老款（280牛.米VS 250牛.米）。這次新明銳也給喜歡1.8TSI的消費者準備了新內容，配套的變速箱成6速手自一體換成了最先進的7速DSG雙離合變速箱。通常干式結構的DSG雙離合變速箱,最大承受扭矩不過250牛.米，這次卻可以用在280牛.米1.8TSI車型上，想必已經有了新的改進。干式雙離合器比濕式（邁騰）雙離合器結構簡單，重量更輕，變速箱油消耗更少，但工作壽命和最大扭矩承受指仍然還是有一些差距。

　　最令我們興奮的是，新明銳也拿來了1.4TSI+7速DSG雙離合變速箱這套最先進的小排量渦輪增壓以及變速系統。數據仍然和高爾夫、速騰、朗逸車型上一致。最大功率96千瓦，從1750-3500轉釋放220牛.米最大扭矩。實際在1500轉以下，它只相當于普通的1.4升轎車，油門反應略顯沉重遲緩，缺少緊湊型轎車的輕盈。不過有利的是，7速DSG變速箱更能將這種節油做到近乎完美。D檔狀態下，變速箱很勤快的積極升檔，60公里左右就有6檔了，對于節油而言，大家都知道高檔低速，這就是最好證明。而在怠速或正常駕駛方式下，渦輪增壓并不積極啟動。

　　超車的時候，只要駕駛員多踩下一點油門，變速箱就立刻做出合理的反應，直接降低兩個或是三個擋位，這中間完全沒有換擋產生的動力中斷，轉速立刻超過3000轉。另外S擋用來滿足那些對動力要求高的人，此時變速箱比D擋要低兩個擋位，轉速一直保持在3000轉，是發動機最佳的輸出區間。從0-100公里加速來看，它和1.8TSL差了2.1秒之多。對于那些喜歡操控激情的人士而言，1.8TSI和1.4TSI可以細分這個市場。要節油當然選擇1.4TSI，急加速動力和變速箱表現都不錯。要完全激情一點，那就選擇1.8TSI+7速DSG雙離合。

　　四、安全和舒適配置

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　　在配置上，新明銳也全面升級，CAN-BUS電子智能管家、GRA定速巡航裝置、數字式無盲區PDC倒車雷達、氣動無骨安全雨刮、雨量傳感器、整合式信息娛樂系統、自動恒溫空調系統及后排出風口、電動調節可加熱外后視鏡、自動防眩目內后視鏡、AFS隨動轉向雙氙氣大燈、胎壓監測系統、HHC坡道輔助控制系統等高科技配置一應俱全。

　　基礎配置而言，新款明銳保留了雙安全氣囊，195輪胎，四輪碟剎，ABS+EBD,ASR牽引力控制的最低標準。遺憾的是仍然沒有配備ESP車身電子穩定系統。但是提供了豐富的選裝包。以大家最關心的為例，額外加3000元，可以加裝ESP電子穩定系統、坡道輔助控制(HHC)輪胎氣壓監測系統。新明銳在這個方面開了個好頭，以往選裝包大抵出現在中高檔車型上，而緊湊車型如此豐富和實際的選擇包是沒有的。

　　盡管不是免費的午餐，但能夠提供給我們最關注的ESP和胎壓監測系統。我們仍然感到滿足。也彌補了某些明銳車型不具備ESP的遺憾。相信不少消費者購買新明銳后也會作出大抵相同的選擇。

　　需要指出的是，雖然新明銳提供了多達10種的選裝包，但并不是所有車型都可以選裝的。比如，1.6L兩款逸致版車型，僅可以選帶有ESP、16寸鋁合金輪轂和倒車雷達的三種選裝包。2.0L車型則不能選裝ESP。已經有胎壓監測功能的車型，同樣加3000元就只安裝裝ESP電子穩定系統和坡道輔助控制(HHC)。

　　另外1500元的選擇包也很誘人，包括數字式無盲區PDC倒車雷達，前座中央扶手Jumbo Box便利儲物盒（兼做冷藏箱），后排空調出風口、煙灰缸和杯托這些實用功能。具體需要的配置可以選擇，這一點很不錯，國外也比較流行。不過就新明銳而言，某些細節都省略等待后期添加不是特別厚道。

　　五、車型推薦

　　1.明銳 2010款 1.6L 手動逸致版

　　推薦人群：看重購車經濟性的消費群體

　　這是新明銳的入門車型，雙安全氣囊，195輪胎，四輪碟剎，ABS+EBD,ASR牽引力控制是它的基礎標配開始。性價比而言要比高高爾夫和速騰劃算。如果不滿足的話，還可以選擇3000元的附件包，裝ESP電子穩定系統、坡道輔助控制(HHC)輪胎氣壓監測。這樣一來，裸車價格12.64萬元針對同級車型相比還是合算的。

　　2.明銳2010款 1.4T DSG逸俊版

　　推薦人群：看重性價比的用戶

　　有了1.4TSI+7速DSG雙離合變速箱這套最先進的小排量渦輪增壓以及變速系統作為動力輸出保障，相信很多人會對此趨之若鶩。在操控和油耗經濟性上取得較好平衡是這款1.4T車型的最大優勢。從性價比而言，16萬元出頭擁有這套最先進的小排量渦輪增壓以及雙離合變速箱還是比較劃算的。至于ESP的缺失，完全可以通過后期添加選裝包來彌補。比速騰同級技術型而言，少了ESP以及前排側安全氣囊，不過多出了后風擋遮陽簾、感應雨刷、大燈高度可調、真皮座椅，胎壓監測等功能。加上ESP選裝包，基本可以和同級速騰持平。

　　3.2010款 1.8T DSG逸尊版

　　推薦人群：追求操控激情的經濟寬松用戶

　　不用說，1.8TSI+7速DSG雙離合是多么的誘人。除開應有的ESP安全系統胎壓監測等等。GRA定速巡航裝置、數字式無盲區PDC倒車雷達、氣動無骨安全雨刮、雨量傳感器、整合式信息娛樂系統、自動恒溫空調系統及后排出風口、電動調節可加熱外后視鏡、自動防眩目內后視鏡等等都一應俱全，可以說如虎添翼。當然對于一些人而言，這款車的價格都逼近邁騰和昊銳，也許會為了空間和舒適對此頗有看法。不過頂配車型歷來都不乏人購買，相信新明銳也不會對此有所擔心。

　　編輯結語：上市以后，我們可以看到新明銳真正的變化不是很大，外觀和內飾的改變僅是在老款車型基礎上的一個小升級，變得不再那么老氣是主要目的。從整車做工看，新明銳依舊延續了老款車型的精致，作為家庭用車來說，明銳依舊是不錯的選擇。多種動力和變速箱組合出的多達12款也能夠滿足大伙的不同訴求。需要指出的是，是斯柯達品牌仍然不是那么響亮，能夠及時作出市場價格調整會讓其變得更有競爭力。