1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版最值 英朗GT全系導(dǎo)購

　　英朗GT在吊足大家胃口以后終于上市，先期上市的共有6款車，并提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，可以想象：配置的細(xì)分不會(huì)太明顯。也正因?yàn)槿绱耍�似乎讓每款車都有選擇它的理由，也有否定它的理由。經(jīng)過層層篩選，我們最終為大多數(shù)人推薦售價(jià)17.43萬元1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版。這樣的結(jié)果連我們自己都略感意外，那么這是如何得出的呢？

　　最近大英朗GT有一定的優(yōu)惠，您可以點(diǎn)擊這里，提交資料后會(huì)有4S店的工作人員與您聯(lián)系，想要了解更多優(yōu)惠信息，可以點(diǎn)擊這里進(jìn)行查詢。

 
　　由于配置組合較為特殊，而且發(fā)動(dòng)機(jī)種類很多，因此我們本次采取“排除法”來對(duì)各款車型進(jìn)行遴選。先來看看價(jià)格表。
 

　　頂配1.8L自動(dòng)豪華版 指導(dǎo)價(jià) 18.97萬
　　適合人群：追求配置一族
　　排除理由：絕對(duì)價(jià)格過高

　　對(duì)于英朗GT這樣一款定位如此“高端”的A級(jí)車來說，配置其實(shí)是很重要的。英朗GT全系僅為1.8L自動(dòng)豪華版提供真皮座椅，而對(duì)于國內(nèi)購買這個(gè)價(jià)位的家用車用戶來說，真皮座椅的重要性不言而喻。僅憑這一點(diǎn)，按說它應(yīng)該成為最值得推薦的車型。

　　然而在配置組合方面，別克為這款車?yán)�綁了太多并非人人需要的配置。例如�?cè)氣簾、AQS車內(nèi)空間質(zhì)量控制系統(tǒng)、7寸彩屏多媒體導(dǎo)航等等。特別是原廠導(dǎo)航，絕對(duì)是增加售價(jià)的重要一項(xiàng)，但它對(duì)于A級(jí)車主來說絕非“必須”。

　　關(guān)鍵是在這種組合下，其絕對(duì)價(jià)格高達(dá)18.97萬元，再加一萬多就可以買新君威世博版了。相比新君威，其主要配置優(yōu)勢(shì)只有導(dǎo)航，而新君威無論從外形大氣度、底盤性能還是發(fā)動(dòng)機(jī)配備等各方面，都遠(yuǎn)勝英朗GT。
 

　　因此頂配英朗GT只適合對(duì)配置極度追求的人群，對(duì)于大多數(shù)人而言，它的性價(jià)比并不高。

 
　　起步1.6L版本

　　適合人群：追求實(shí)在一族 排除理由：動(dòng)力欠佳，配置一般
 

　　英朗GT定位A+，不光是價(jià)格高，而且尺寸、自重都較大。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)雖不至于“帶不動(dòng)”，但從消費(fèi)者的需求和市場(chǎng)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的布局來看，它也很難成為主流。而且這其中1.6L車型只有最低配的手動(dòng)進(jìn)取型價(jià)格在14萬元以下，自動(dòng)時(shí)尚型15.27萬元的絕對(duì)售價(jià)并不低。
 

　　對(duì)于英朗GT的定位來說，MT版本肯定不是主流，僅適合“就喜歡手動(dòng)擋”的購車者，這從全系僅一款MT版本就可以看出來。而1.6L自動(dòng)版，比1.8L自動(dòng)時(shí)尚版僅便宜不足6%（9600元），除了動(dòng)力差別以外，1.6L版本還少了最具噱頭的Onstar安吉星全時(shí)在線助理系統(tǒng)，在可選性上比1.8L自動(dòng)時(shí)尚型已輸了一層。