意搶公務車市場 全新奔騰B70購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】奔騰B70可以說是一臺頗為成功的自主中級車型，不錯的造型再加上一汽汽車與馬自達6的親密關系，奔騰B70的操控性等各方面都有著非常不錯的口碑，在國產中級車市場一直占有著重要的一席之地。

　　而近期，攜著105項升級、五大領域全面革新的全新奔騰B70強勢登場，在全面提升了配置之后，指導價格還進一步下探，再加上換裝1.8L的全新發動力，可以看出其不僅面對大眾消費市場，并且將目標指向了公務用車市場。

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　　全新奔騰B70相比老款，在價格上進一步下探，使得原來13.18萬-18.88萬的價格區間下降到了11.98萬-14.18萬的范圍內，一汽似乎是執意要將性價比之戰進行到底。此次改款的重點是換裝了1.8L發動機，并有6速手自一體變速器可選。新款奔騰B70共推出5款車型，售價區間為11.98萬-14.18萬元。

　　繼去年更換了一汽的“鷹標”后，B70此次產品推新選擇舍棄了此前的2.0L、2.3L發動機，新款B70整體價格也進一步下探(2011款奔騰B70售價區間為13.18-18.88萬元)。要是單論自主品牌中級車市的話，奔騰B70表現不錯，躋身銷量前三已成事實，此番升級而來，競爭力有望進一步加強。

● 較小的外觀變動卻帶來截然不同的感受

　　外觀上全新奔騰B70進行了升級，再也不是上次的換換標了事了。前臉采用了國際流行的U型元素，鍍鉻的進氣口尺寸進一步的縮小，橫欄數目也相應的減少。再加上浮雕式的保險杠，使得整個前臉再也沒有了老款沉穩的氣息，而變得更加的簡潔、時尚和運動。

　　車身側面則是和老款奔騰B70一樣沒有任何的變化，相應的消費者最為關心的車內空間也沒有發生任何的改善。在同級別車中還是處于一個稍顯劣勢的地位。

　　車身尾部采用運動型的鴨尾式后備箱蓋設計，微微凸出的尾翼再加上全新設計的六邊形橫向分體式后尾燈，使得整個車尾看起來靈動和充滿活力。

　　這次在顏色方面，全新奔騰B70去掉了不常見的瀚海藍。只用了銀珠黑、鈦灰、云層銀、北極白和經典紅五種常用的色彩。

● 內飾變化不大，材質更顯檔次

　　內飾在整體造型上和老款相比區別不是太大，但是材質上的提升卻是十分的明顯。采用鋼琴烤漆的中控，雖然有點反光但是卻很大程度的提升了整個內飾的質感和檔次。

● 全新的1.8L發動機搭配先進的變速器更加的節能高效

　　為了適應公務車排量小于1.8L的規定，全新奔騰B70此次在動力上進行了“降級”，搭載的全新1.8L全鋁合金發動機最大功率102kW/6500rpm，最大扭矩172Nm/4000rpm。全鋁合金的發動機設計，使得發動機的重量減輕，不但能提升燃油經濟性還能提升操控感受。

　　與這臺發動機搭配的是國內自主車中最先進的變速器——愛信F21六速手自一體變速器。具有傳動效率高、換擋響應時間快、換擋平順性好的特點。此外全新奔騰B70還為追求操控體驗的消費者提供了一款G6M六速手動變速箱。

● 外觀內飾總結：

　　總的來說，全新奔騰B70的外觀和內飾變化沒有想象中的那么大，這就不禁讓我聯想那號稱105項的升級到底在哪？下面我們再來看看配置，希望可以從中找到答案。

　　官方號稱有105項升級的新奔騰B70，通過具體的配置表反正我是沒有找到105項之多，但是如果官方的數據準確的話，我倒是希望看不到這些變化，讓這些升級都變化在我們看不到的地方。

● 全新奔騰B70 1.8L MT 舒適型
售價：11.98萬元

　　雖然光是看全新奔騰B70的配置單上配置和一些其他的自主品牌的配置單相比實在是不算多，甚至有點寒酸。但是正如我前面所預料，全新奔騰B70將大部分的升級都升級在了我們看不到的地方。

　　單從這張表上看，不難發現其中的一大半都是安全配置，只有一小部分是舒適性的配置。由此可見全新奔騰B70是將安全放在了首要的位置。雖然配置單很簡答，但是結合老款的配置單就會發現該有的一個都不缺。

● 全新奔騰B70 1.8L MT 時尚型
售價：12.38萬元

　　相比于舒適型，多花4000塊可以得到一個集防夾手和遙控與一體的豪華電動天窗、車載藍牙免提系統、和主打娛樂的6揚聲器和6碟CD系統。談不上能升級多少功能，但是這4000塊錢都是花在能讓你能看到的地方。

●  全新奔騰B70 1.8L MT 豪華型
售價：12.98萬元

　　多花6000塊錢，增加了關鍵時刻可以保命的側氣囊，外后視鏡電動折疊和加熱也為平時的使用增加了不少的便利性。最主要的是座椅配置直接上了一個檔次，不但材質由織布的變成了真皮的而且還從手動調節上升到了電動調節。

● 全新奔騰B70 1.8L AT 時尚型
售價：13.38萬元

　　相比于1.8LMT豪華型，這4000塊大部分花在了變速箱上，其他的除了多了一個TCS牽引力控制系統反而倒退回了1.8LMT時尚型的檔次。雖然這款6速手自一體的變速箱很先進，但是其他配置的丟失卻讓這個型號看起來有些顧此失彼了。 

● 全新奔騰B70 1.8L AT 豪華型
售價：14.18萬元

　　作為全新奔騰B70的頂配車型，所以能夠配備的都已幫您配備到位了。而且還有類似于氙氣大燈、大燈清洗、記憶座椅等配置都是1.8LAT豪華版的專屬配置。讓喜歡這些配置的消費者不得不購買頂配版本。

● 推薦車型

車型推薦：全新奔騰B70 1.8L MT舒適型
指導售價：11.98萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：乞丐版的全新奔騰B70，在售價上進一步下降，使得與競爭對手相比更加的具有優勢。雖然在配置單上看不到什么豪華配置，但是一汽對安全的重視程度卻讓我們感覺很溫暖。除了沒有配備自動變速箱這個稍顯遺憾外，其他各方面都還是很不錯的，還是很值得購買的。

車型推薦：全新奔騰B70 1.8L AT豪華型
指導售價：14.18萬元
推薦指數：★★★☆
推薦理由：雖然是全新奔騰B70的頂配，但是14.18萬的價格還遠沒有到購買這個級別的消費者的心理上線。和其他同級別的對手相比，不但配置一樣都不少，還更加的安全。從理論上分析這個型號應該是為那些單位配車的公務員所準備的，完全可以不用考慮價錢這個因素。

● 全新奔騰B70競爭力分析

　　奔騰B70定位于中級車市場，但是與合資品牌的中級車最主要的劣勢是品牌效應。因此，全新奔騰B70的最直接的競爭對手就是像瑞麒G5、廣汽傳祺、帝豪EC8等一些優秀的國產中級車。

　　除了售價，在中級車中消費者最關心的恐怕就要數內部空間的大小了尤其是后排空間的大小。在空間上和軸距上，全新奔騰B70和老款沒有任何改變，依然處于相對劣勢的地位。

● 瑞麒G5

　　在紐博格林取得8分56秒的單圈成績后，瑞麒G5就一直以極其彪悍的運動性能示人。憑借著強大的運動性能和奇瑞的品牌號召力，還是聚集了一大批瑞麒G5的消費者，是國產中級車市場的著名“運動員”，是全新奔騰B70不容忽視的一個對手。

★ 與瑞麒G5相比全新奔騰B70的優勢：

　1、全新奔騰B70的變速箱可以打敗這個級別中的任何選手。
　2、不管外觀還是內飾全新奔騰B70比瑞麒G5要年輕、運動的多。

★ 與瑞麒G5相比全新奔騰B70的劣勢：

　1、相比于瑞麒G52.0L和2.0T的發動機，同樣追求運動的全新奔騰B70在動力上就顯得有些羸弱。
　2、和在紐博格林賽道取得優異成績的瑞麒G5相比，全新奔騰B70在運動性能和操控上還是有所欠缺。

● 廣汽傳祺

　　源自于阿爾法羅密歐166的車型底盤技術和發動機技術，而進行二次開發的廣汽傳祺。有著歐洲車扎實的地盤和做工，也有著日本車的端莊外貌和高檔的內飾。雖然銷量算不上高，但是確實是一款綜合實力非常強悍的“公務級”中級車。

★ 與廣汽傳祺相比全新奔騰B70的優勢：

　1、全新奔騰B70的品牌號召力可比廣汽傳祺強了不是那么一點半點。
　2、全新奔騰B70豐富的配置和超強的性價比也是廣汽傳祺所不具備的。 

★ 與廣汽傳祺相比全新奔騰B70的劣勢：

　1、全新奔騰B70沒有配備ESP略顯遺憾。
　2、全新奔騰B70在內飾的豪華感上沒有廣汽傳祺強。 

● 帝豪EC8

　　作為吉利旗下獨立的高端品牌，帝豪EC8將豪華和大氣做到了極致，并且為消費者提供了豐富的配置，再加上碰撞測試中的五星級表現，你還能對它提出什么樣的要求？作為這個級別中最強大的存在，絕對的值得引起奔騰B70的高度重視。

★與帝豪EC8相比全新奔騰B70的優勢：

　1、在配置上，兩車是相當的。但是剛改款的奔騰B70會比帝豪EC8稍顯的人性化和先進。
　2、全新奔騰B70的發動機技術和變速箱技術可比帝豪EC8先進太多。
　3、全新奔騰B70采用廣受好評的馬自達6的平臺和底盤，在運動性能和操控性上比帝豪EC8強很多。 

★ 與帝豪EC8相比全新奔騰B70的劣勢：

　1、由于車身較小全新奔騰B70在后排腿部空間上和帝豪EC8差距非常顯著。
　2、帝豪EC8霸氣的外觀和“豪華”的內飾確實看起來要比全新奔騰B70高檔。

● 總結

　　人無完人，車無完車，和這個級別中的幾個主要對手相比全新奔騰B70也是有優勢有劣勢。但是先進的動力系統和變速器還是為它加分不少，再加上各種周到的安全配備，在同級別中還是具有一定的優勢。

　　奔騰B70推出6年來，累計銷量已經超過了20萬輛。絕度算得上自主品牌中的佼佼者，攜著眾多升級強勢歸來的全新奔騰B70，在小編看來極具性價比和技術含量，在加上一汽強大的品牌號召力，全新奔騰B70的市場表現十分值得期待。

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