單挑極光大戰X1 全新奧迪Q3購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】備受矚目的奧迪Q3于7月25日在廣州上市，不過提前泄露的詳細配置和售價，讓我們在上市當天為大家送上奧迪Q3的購車手冊成為了可能。事不宜遲，下面我們就為大家全方位解讀這款新上市的緊湊型SUV——奧迪Q3。 

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● 奧迪Q3的售價：37.7-47.9萬元

　　我們都知道本次上市的奧迪Q3將以全進口的形式銷售，正式國產要等到2013年之后，這種銷售方式無可厚非，這都是車廠對自身產能和市場接受度的綜合考量。不過正是因為全進口的身份，奧迪Q3的售價自然也就有些高了。

　　奧迪Q3價格區間從37.7到47.9萬，由于進口的身份其售價直接趕上了國產的Q5，這種以下犯上決定了先期上市的Q3注定不是走量的車型。同等價格可以買動力更強的寶馬X1或者空間更大的Q5或者2輛同平臺的大眾途觀，當然和尺寸接近的進口Tiguan相比價格還是相當靠譜的（莫非國產后的Q3也能保存如此的差價？），相比路虎攬勝極光則更是實在。 

● 奧迪Q3的定位：A-SUV而非越野車

　　“此款奧迪車型并非越野車。因此在進行越野駕駛時請不要選擇不適合此款車型的或超過您的駕駛技巧與經驗的路段和地形。請不要冒險行事。”——奧迪Q3的車主手冊

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　　盡管全系標配quattro四驅系統可以讓Q3通過性能更好，但奧迪Q3不是一款拿來越野的SUV，官方給予的定義是A-SUV。是將轎車的A/B/C級別劃分引入到SUV里，從而得到A-SUV（緊湊型SUV）、B-SUV（中型SUV）、C-SUV（中大型SUV），于是我們發現奧迪的產品線再一次細分到牙縫。

　　正因為有著比Q5、Q7更緊湊且運動的身形，奧迪Q3理論上的目標消費者應該是那些追求個性和品質年輕族群，主要用途也就是日常代步或戶外自駕游，兼顧一定的商務需求。

● 奧迪Q3的對手：寶馬X1/路虎極光/奔馳GLC？

　　有著四個圈的奧迪Q3自然是不屑于和什么RAV4、CR-V競爭的，盡管出自途觀PQ35平臺的奧迪Q3從本質上說和他們是一個類型的。作為奧迪旗下最小的SUV，人家的對手可是同為豪門的寶馬X1、路虎攬勝極光、奔馳GLC（尚未量產），當然也有自家兄弟Tiguan/途觀，我們之前已經有過論述（相關鏈接：途觀VS奧迪Q3的PQ35之爭）。

　　如果從車身尺寸上來衡量話，奧迪Q3和寶馬X1、路虎極光基本上是在同一水平的，進口Q3的軸距稍短，但國產后的Q3軸距應該會和國產的途觀類似，達到2684mm左右。至于動力配置方面幾部車居然驚人的一致，清一色的2.0T，前置四驅，四門五座（極光也有三門版），看到這里那些還在等極光的朋友不知道會不會心動。

● 奧迪Q3的前景：進口售價算靠譜，國產更有競爭力

　　回到大家最關心的價格方面，進口的奧迪Q3比起同等配置國產的寶馬X1要便宜2萬，比路虎極光便宜20萬左右（僅針對官方報價），重點是比起同樣進口的Tiguan來說差價并不大。預計奧迪Q3國產化后，應該會引入1.8T或者1.4T發動機，甚至推出兩驅版本，從而降低奧迪Q3的準入門檻。相信國產后價格會更為合理，對寶馬X1和路虎極光來說壓力會山大。

　　所以如果你有錢有耐心就繼續等極光，有錢沒耐心就寶馬X1或者奧迪Q3，沒錢有耐心就等Q3國產，沒錢沒耐心就還是途觀吧。

● 奧迪Q3的設計：時尚運動

　　奧迪Q3采用的是奧迪家族式的風格設計，這包括面積碩大的六邊形一體式前進氣格柵，有奧迪特色的前后保險杠設計，以及各種奧迪獨有的LED燈光元素。奧迪Q3更偏重于運動性設計，因此在外觀上更人以更加扁平的感覺，側身曲線也更加流暢。

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　　善于運用LED的奧迪自然不會放過在Q3上的展示機會，基本只要燈一亮就知道對面的是奧迪。原本以為Q3就是縮小版的Q5，現在看來奧迪還是祭出了不少頗具誠意的設計。在車身顏色方面，定位更年輕消費者的奧迪Q3自然也有更多的選擇。

　　從尺寸參數可以看出，奧迪Q3更低矮、更寬，顯然奧迪Q3并非以更大的尺寸作為賣點，而是以更運動的身姿作為賣點。當然目前發售的是進口版Q3，而將來國產化的Q3加大尺寸的可能性很大。

　　本次推出的三款車型各自風格鮮明，選擇上基本沒有什么難度。運動型和越野型在前后保險桿，進氣口，輪眉護罩，門檻裝飾條，格柵豎條鍍鉻，鋁制門檻壓條，輪轂等處都與舒適型有很多不同，而運動型秉承奧迪一貫的S line風格，全車布滿S line徽標。

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　　輪轂方面，奧迪Q3更是提供了多種不同的樣式以供購買者選擇，輪胎尺寸為235/55 R17或者235/50 R18兩種。除三款車型標配的樣式外，其余均為選購配件。

　　奧迪Q3整體內飾風格簡約但不簡單，鍍鉻裝飾可以說恰到好處。新的方向盤設計、可升降的中央顯示屏幕都為Q3的內飾增色不少。同時奧迪Q3的內飾融合了奧迪各種車型的特點。比如說空調旋鈕類似奧迪A3，而空調出風口、裝飾條又類似奧迪A4、奧迪Q5等車型，而在整體內飾設計風格上則和奧迪A1如出一轍。

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　　奧迪Q3提供了八種不同顏色、材質的座椅面料，和四種不同材質的內飾條，這樣的組合搭配應該可以滿足追求個性的消費者了。也希望國產后的Q3在做工用料以及選裝項上不要縮水了。

● 奧迪Q3的配置：高科技隨處可見

　　奧迪的MMI多媒體整合系統在奧迪Q3上自然沒有缺席，與奧迪A8相同的MMI系統是其他奧迪PQ35平臺車型所不具備的。中控中央的可升降顯示屏正是服務于MMI系統的。與奧迪A1幾乎一模一樣的多媒體控制面板上有多碟CD機以及兩個SD卡插槽，播放音樂視頻等就靠這里了。此外，Q3的多媒體系統同樣很照顧果粉，可以與iPod、iPad等蘋果產品同步。 

　　此外奧迪Q3的MMI顯示屏有兩種尺寸，分別是6.5英寸和7英寸，根據配置的不同大小有所不同。

　　音響系統方面，奧迪Q3的配置更是讓人無話可說。最高配備14揚聲器、最大功率456瓦的BOSE音響。雖然應該為選裝配置，但也為車主提供了一個享受車內影院級音響效果的選擇。

　　奧迪Q3的后備箱容積為460L，后排座椅可以等比例放倒，最大限度提升裝載空間。后排座椅完全放倒時總儲物空間為1365L。無級車門開度功能對于停在狹窄停車位時將非常方便。

●奧迪Q3的動力底盤：2.0 TFSI發動機/7速雙離合/全時四驅

　　奧迪Q3目前只有兩種汽油機動力，都是2.0 TFSI發動機，只是調校有不同。大家可以參看下表： 

　　從表中就可以看出，奧迪Q3 2.0 TFSI高功率擁有較強的動力水平，而低功率版的動力和進口大眾Tiguan相當。低功率版車型的動力已經可以帶來較為強勁的動力表現，而高功率版6.9秒的百公里加速性能則可以說很對得起奧迪Q3的運動型SUV定位了。

　　本次進口的奧迪Q3 2.0 TFSI車型全系標配quattro四驅系統。奧迪Q3由于采用的是橫置發動機，因此它采用的是和大眾途觀4motion相同的四驅系統——Haldex。既然奧迪Q3和大眾途觀是同平臺車型，采用成本較低、技術成熟的Haldex系統也無可厚非。在一般情況下，這套系統可以為前后輪分配50:50的扭矩，而在極端情況下可以將100%的動力傳輸到后輪。

　　傳動方面，奧迪Q3采用的是7速S-tronic變速器。不過Q3上面的既不是DQ200的干式7速DSG也不是DQ250的濕式6速DSG，而是目前大眾集團最強的DQ500 7速雙離合變速器，可以承受的最大扭矩達到500Nm，相比之下可靠性比DQ200和DQ250更強。

　　此外，奧迪Q3具有四種駕駛模式，分別為經濟、舒適、均衡及運動。駕駛模式中并沒有和越野性能相關的選項，更像是配備在轎跑車型上的運動模式。由此也可以看出奧迪Q3的定位相比同平臺的途觀更偏向于運動性。

　　如果你想了解更多奧迪Q3的信息，不妨去我們的實拍文章看看：

 ● 奧迪Q3車型推薦：基礎版配置足夠，選裝項豐富

　　由于本次上市的車型僅為三款，所謂運動型和越野型就是舒適型在調高發動機功率后加裝了運動風格包和越野風格包而來，可以說選擇起來的難度不大。加上奧迪為所有車型都設置了豐富的選裝配置，并且一一明碼標價，所以本次購車手冊的形式將于以往有所不同，我們將直接為你分析這份“價目表”。 

　　動力性能方面，可以看見Q3不同調校的差距很小，因此只要舒適型的配置合理就會成為許多人的首選。而7速雙離合變速箱、四驅的全系標配讓選擇舒適型的理由更加充分。

*2012年車型不帶此裝備，指導價降低1100元

　　基本配置方面，奧迪Q3已經達到了一個很高的水準，此次進口的全系都標配帶自動調節和清洗功能的氙氣大燈，要知道海外版低配還是鹵素大燈，預計也會出現在之后的國產版低配上吧。其他諸如發動機啟停、智能泊車、全景天窗、胎壓監測也是相當給力的配置，所以Q3 舒適型的性價比是最高的。

**如果選裝主動式車道保持輔助或同時選裝側向輔助，則大燈輔助免費包含在內

　　安全配置方面，稍微帶一點科技含量的配置就要花錢是肯定的了，只是連后視鏡折疊、后排側氣囊這樣的配置完全可以加入舒適版的配置中。

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　　內飾配置方面，就純粹是一些風格和材質上的區別，喜歡那種就選擇哪種吧，一句話總結就是，喜歡就是值得的。功能上會增加一個前排座椅加熱的功能，越野型車型標配，其余要加4000元選裝。

　　信息配置方面，除了駕駛模式選擇還要選裝外，其他選裝項的設置都比較合理。尤其是MMI系統和BOSE音響雖然價格都不菲，但是喜歡奧迪的車主一定都會咬咬牙選裝吧。

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　　外觀配置方面，進口版的輪轂形式比海外版的9款精簡到6款，這倒問題不大。風格包的選項也大多已經包含在車型配置中，所以這部分的選擇余地不多，三款車風格差異鮮明，相信看到這里大家心中也已經有答案了。

 ● 奧迪Q3車型推薦：基礎版配置足夠，選裝項豐富

　　如此看來對于本次引進的奧迪Q3的推薦就變得很容易了，那就是：首推舒適型，運動型和越野型則全憑你心意，當然也可以自己加裝這些豐富的選裝項。

　　最后還是那句話，此番Q3上市試水的意味更大，當然誠意還是十足的，這從舒適型豐富的配置就可見一二。未來國產后肯定會各種各樣的縮水，不缺錢也不想再折騰的朋友，我倒是推薦你這就去入手奧迪Q3了，好歹也是全進口。（文/太平洋汽車網 @謝子牛）