最熱最暢銷的中級(jí)車 2013款帕薩特購車手冊(cè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在8月份時(shí)，我們剛就最暢銷的中級(jí)車帕薩特出過一篇購車手冊(cè)，而在剛結(jié)束的廣州車展上，帕薩特推出了2013款車型，新增了兩款車型，取消了一款車型，配置上也進(jìn)行了微調(diào)，外觀和價(jià)格未做改變，下面就在8月份老文章的基礎(chǔ)上再加入新款、新配置的分析，力求為大家的購買帶來更細(xì)致的幫助。（主文中加粗部分為2013款車型主要變化之處）

　　最近大眾帕薩特有一定的優(yōu)惠，您可以點(diǎn)擊這里，提交資料后會(huì)有4S店的工作人員與您聯(lián)系，想要了解更多優(yōu)惠信息，可以點(diǎn)擊這里進(jìn)行查詢。

　　說起大眾的車，想必大家最關(guān)心的還是近幾個(gè)月炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“DSG門”事件，這也確實(shí)影響了帕薩特的銷量，5、6月帕薩特的月銷量已經(jīng)從3萬回落至1+萬級(jí)別，此前我們大眾推出“10年或16萬公里”保修政策時(shí)，我們已經(jīng)做了相應(yīng)的討論（保修十年是否靠譜?淺談大眾7速DSG車型），本篇文章將不會(huì)再深究這個(gè)問題，7速DSG車型現(xiàn)在到底能不能買相信大家心里面也都有數(shù)。

大眾中國在微博上發(fā)表的聲明

● 2013款帕薩特的車型和價(jià)格

　　雖然帕薩特在前10月的銷量就已經(jīng)沖破20萬輛，傲視中級(jí)車市場(chǎng)，不過在競(jìng)爭日益激烈的情況下，上海大眾也需要居安思危，他們的做法是，推出價(jià)格更低的1.4T尊雅版車型進(jìn)一步降低價(jià)格門檻；并且順應(yīng)社會(huì)需求和時(shí)代潮流，推出了更環(huán)保的1.4T藍(lán)驅(qū)版車型，而在價(jià)格上與藍(lán)驅(qū)版車型接近的尊榮版6AT車型則被取消。

　　另外，上海大眾官方還就尊榮版（包含藍(lán)驅(qū)版）及御尊版車型推出了加裝了原廠導(dǎo)航的車型，價(jià)格上尊榮導(dǎo)航版版車型（包含藍(lán)驅(qū)導(dǎo)航版）比原車型貴了6000元，而御尊導(dǎo)航版車型則比原車型貴了4000元。這也是豐富產(chǎn)品線的一種辦法，可以滿足更多不同需求的消費(fèi)者。

● 新帕薩特的競(jìng)爭力優(yōu)劣

　　其實(shí)每輛車都有自己的特性，每個(gè)人對(duì)車的要求也五花八門，所以這里談到的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)并不是絕對(duì)的，這幾點(diǎn)都是小編接觸用戶以及瀏覽論壇中各位車友的反饋而總結(jié)出來的，也歡迎大家在下面的評(píng)論中各抒己見。

優(yōu)勢(shì)一：商務(wù)氣質(zhì)濃郁的外觀

　　客觀的來看，新帕薩特是一款外觀設(shè)計(jì)非常符合其定位的車型，對(duì)于主攻中級(jí)商務(wù)用車市場(chǎng)的帕薩特來說，簡潔干練的外觀很能滿足購車者的需求。

優(yōu)勢(shì)二：動(dòng)力組合有優(yōu)勢(shì)

　　大眾很早就將TSI發(fā)動(dòng)機(jī)引入了中國，經(jīng)過多年多款車型的驗(yàn)證，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)是值得信賴的。新帕薩特共搭載了1.4L、1.8L和2.0L三款TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力選擇的多樣性也勝于大多數(shù)對(duì)手。而與DSG變速箱的組合不管是輸出效率還是油耗都很值得稱道，當(dāng)然，在7速DSG問題沒有完美解決的時(shí)候，大家還是著重考慮6速濕式DSG變速箱的車型吧。

　　新帕薩特去年剛上市時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不同為其分別匹配了7速DSG和6速DSG兩種變速箱，后來為拉低價(jià)格，1.4T入門車型匹配了MQ250系列的5速手動(dòng)變速箱，此次更是推出了同使用5速手動(dòng)變速箱且配置更“乞丐”的尊雅版車型，1.8T車型配6速Tiptroninc變速箱的車型已取消。

優(yōu)勢(shì)三：內(nèi)飾做工達(dá)該價(jià)位頂級(jí)

　　小編并不是在刻意給大眾車臉上貼金，但不得不說它的內(nèi)飾工藝確實(shí)是有口皆碑的，大家完全可以去進(jìn)行對(duì)比，大眾車型對(duì)于細(xì)節(jié)的把控非常優(yōu)秀，帕薩特自然不會(huì)例外，當(dāng)然，如今的廠商都知道這一點(diǎn)的重要性，所以大家的水平都在提高，大眾的這個(gè)優(yōu)勢(shì)在慢慢的被縮小。

優(yōu)勢(shì)四：保養(yǎng)維修極為方便

　　大眾是最早進(jìn)入我國的車企，多年的積累使得現(xiàn)在全國范圍內(nèi)有763家（上海大眾官網(wǎng)數(shù)據(jù)）4S店，而私人維修廠、小型零配件店也都能很好的維修大眾的車型，這樣的優(yōu)勢(shì)是很多品牌難以比擬的。誰用車不想圖個(gè)方便呢？

上海大眾官網(wǎng)截圖

劣勢(shì)一：家族“套臉”以及內(nèi)飾缺乏個(gè)性

　　前文說到新帕薩特的外觀充滿商務(wù)感，簡潔而大氣，而這樣的外觀是建立在家族統(tǒng)一的前臉造型基礎(chǔ)上，所以網(wǎng)絡(luò)上戲言：“大眾只有一款車：高爾夫。拉長就是帕薩特，改名就叫邁騰，減掉一個(gè)后座就是CC，再拉長就叫輝騰，拍成方的就是途安……”雖然這是一個(gè)笑話，但是小編對(duì)于大眾車型沒有新意的前臉也感到厭惡是真的。現(xiàn)在又來了個(gè)非常相似的小弟新桑塔納，估計(jì)桑塔納車主是高興了，不知道帕薩特車主被認(rèn)作是桑塔納是作何感想。

　　除了高度統(tǒng)一的前臉，極為相似的內(nèi)飾也很難讓人看到以后有愉悅的心情，這對(duì)于那些視覺控來說是非常難于接受的事情。

劣勢(shì)二：DSG質(zhì)量問題對(duì)企業(yè)形象產(chǎn)生嚴(yán)重影響

　　身邊有朋友開老POLO，多年來沒有出過什么大問題，如今7、8年過去車況良好；編輯部也有同事是大眾車主（非7速DSG），也沒有出現(xiàn)過讓人不放心的質(zhì)量問題，但就是這樣一個(gè)質(zhì)量良好的形象，卻在一夜之間被7速DSG問題徹底顛覆，所以大眾總部很生氣，換了中國區(qū)老大，危機(jī)公關(guān)處理不利讓大眾被推上了風(fēng)口浪尖。“10年或16萬公里”的質(zhì)保并不厚道，在經(jīng)歷了前幾年中國市場(chǎng)的爆發(fā)式增長后，各大車企現(xiàn)在是該回過頭好好審視一下自己的售后工作該如何完善與提高了。

點(diǎn)擊進(jìn)入保修十年是否靠譜?淺談大眾7速DSG車型

競(jìng)爭力優(yōu)劣小結(jié)：

　　目前來看，只要你不是購買7速DSG的車型，新帕薩特是值得擁有的，特別是如果你在看一看后兩頁的車型詳細(xì)配置后，當(dāng)然，如果你是外觀控，對(duì)家族式前臉和內(nèi)飾感到厭惡，那大眾的車可能就真的不適合你了。

● 新帕薩特的外觀細(xì)節(jié)

　　外形方面前文中已經(jīng)有所涵蓋，這一部分主要就針對(duì)兩個(gè)細(xì)節(jié)，顏色和輪轂樣式，這兩樣對(duì)于一些消費(fèi)者來說也是選購時(shí)的主要影響因素。想看詳細(xì)外觀介紹可點(diǎn)擊工藝空間是亮點(diǎn) 新帕薩特靜態(tài)評(píng)測(cè)

　　我想選擇新帕薩特的人首先追求的是他的商務(wù)范，所以黑色、灰色、銀色和鈦金明顯更符合商務(wù)使用，特別是鈦金，據(jù)小編平時(shí)目測(cè)，應(yīng)該是新帕薩特最受歡迎的顏色，而其余四種顏色，真的會(huì)讓你的新帕薩特也立馬變得另類。

　　輪轂方面，1.4T和1.8T的尊榮版都使用215/60 R16的10幅輪轂，該輪轂單看其實(shí)樣式還行，一對(duì)比就顯得小氣了了些；而1.8T和2.0T的御尊版車型使用215/55 R17的5幅輪轂，外觀效果比較普通；而235/45 R18的輪轂在官方配置表中只有旗艦尊享版標(biāo)配，且為黑色版（即右下角樣式），但是據(jù)我們的實(shí)拍顯示，目前店內(nèi)的至尊版和旗艦版車型也都加裝了235/45 R18輪轂，銀色和黑色都有，具體情況需要看4S店車型具體情況。

● 帕薩特藍(lán)驅(qū)版的外觀

　　帕薩特藍(lán)驅(qū)版在外觀設(shè)計(jì)上基本與原版車型保持一致，只是在個(gè)別細(xì)節(jié)上會(huì)顯現(xiàn)出特別之處，首先是顏色上獨(dú)有智藍(lán)配色，其次是車內(nèi)外多處有“BlueMotion”標(biāo)識(shí)，第三則是輪胎和輪轂也不同于原版車型，而內(nèi)飾的顏色搭配上也使用了特別的藍(lán)黑配色。

● 新帕薩特的內(nèi)飾

　　關(guān)于新帕薩特內(nèi)飾的樣式已經(jīng)在前文有所提及，這里要告訴大家的是，除米色+桃木的內(nèi)飾風(fēng)格外，新帕薩特還有黑色+銀色鍍鉻的內(nèi)飾風(fēng)格，不過除了最貴的旗艦尊享版車型標(biāo)配這種內(nèi)飾，其余車型想要擁有智能選裝。

● 新帕薩特的懸掛

　　新帕薩特前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，獨(dú)特的S形偏心彈簧可提高避震器的側(cè)向支撐力。后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu)，在橫縱雙向都能提供有效支撐，在應(yīng)付動(dòng)態(tài)駕駛時(shí)可以提供強(qiáng)有力的側(cè)向支撐力。避震筒采用Tenneco雙向筒式，阻尼可根據(jù)路況自行調(diào)整，在舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間彈性尋找最佳點(diǎn)，為乘坐提供了舒適的保證。

● 新帕薩特的尺寸及空間

　　尺寸上，新帕薩特的長寬高分別達(dá)到了4870mm×1834mm×1472mm，軸距則達(dá)到了2803mm，雖然比新邁騰短了那么9mm，但是車內(nèi)空間可體現(xiàn)不出這個(gè)差距。 

　　乘坐空間是新帕薩特的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，前排乘客保持舒適的空間，后排乘客的腿部空間還是足夠讓乘客把腿伸直。后排頭部空間也很不錯(cuò)，頂部的弧線讓頭部空間超過一拳。后排的空間表現(xiàn)可以說是同級(jí)最優(yōu)秀的。

　　后備箱比較規(guī)整，空間利用率也比較高。縱深比較大，如果物品很小，還放在后備箱最靠內(nèi)側(cè)，甚至很難取出來，但這樣的好處是大件的行李更容易碼放。

● 2013款帕薩特尊雅版基本配置
官方指導(dǎo)價(jià)：18.38萬

　　 帕薩特去年推出了1.4T手動(dòng)尊榮版車型來拉低起售價(jià)，而這一回又新推出了尊雅版車型繼續(xù)將起售價(jià)降低。與此前的手動(dòng)尊榮版車型相比，售價(jià)又低了1.1萬的尊雅版自然會(huì)少一些配置，下表中標(biāo)注（無）的配置即是兩款車型的差異，主要被減去的是一些舒適性配置，而在安全性配置上，尊雅版車型依舊很不錯(cuò)，與韓系和日系入門級(jí)車型（點(diǎn)擊查看配置對(duì)比）相比也有一定優(yōu)勢(shì)，所以你多花的錢并不是只買到了品牌，而是實(shí)實(shí)在在有東西的。

　　后排獨(dú)立空調(diào)是一個(gè)非常贊的配置，新帕薩特全系標(biāo)配這一功能，很好的體現(xiàn)了后排乘客的尊貴性。

● 2013款帕薩特尊榮版配置
官方指導(dǎo)價(jià)：1.4T 手動(dòng)尊榮版 19.48萬/1.4T 7速DSG 尊榮版 20.88萬/1.8T 7速DSG 尊榮版 21.88萬

　　2013款尊榮版車型比老款車型增加了前后頭部貫穿式氣簾和前排座椅加熱，安全性和舒適性都得到了提升，而價(jià)格未作變化，6AT車型則被取消。主要配置即是比上面的尊雅版車型多出其沒有的那部分，空調(diào)變?yōu)槿齾^(qū)自動(dòng)的。

● 2013款帕薩特藍(lán)驅(qū)版配置
官方指導(dǎo)價(jià)：1.4T 藍(lán)驅(qū)版 21.28萬

　　除了常規(guī)車型之外，此次上市的2013款帕薩特中還包含了兩款BlueMotion藍(lán)驅(qū)版車型，帕薩特藍(lán)驅(qū)版在現(xiàn)款1.4T尊榮版車型的基礎(chǔ)上，增加了Start/stop發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)，用戶可以通過換擋手柄前的按鈕開啟/關(guān)閉該系統(tǒng)。除這套啟停系統(tǒng)外，藍(lán)驅(qū)版帕薩特還配備了剎車能量回收系統(tǒng)、低風(fēng)阻空氣動(dòng)力學(xué)套件、Bluemotion低滾阻輪胎和綠色防紫外線隔熱玻璃等。再加6000元還可購導(dǎo)航版車型。（詳細(xì)了解藍(lán)驅(qū)版車型可點(diǎn)擊《帕薩特藍(lán)驅(qū)版到店實(shí)拍 綜合油耗僅6.1L》）

● 小結(jié)：藍(lán)驅(qū)版車型僅僅比常規(guī)版車型貴了4000元，無疑有很高的購買價(jià)值。

● 2013款帕薩特御尊版與尊榮版配置差異
官方指導(dǎo)價(jià)：1.8T 7速DSG 御尊版 23.98萬/2.0T  6速DSG 御尊版 25.48萬

　　御尊版車型屬于新帕薩特的中配車型，但如果只看其價(jià)格，會(huì)陡然一驚，2.0T御尊版售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了韓系車頂配的售價(jià)，并且與尊榮版最貴的車型價(jià)差達(dá)到了3.6萬，這實(shí)在是有些讓人吃驚。御尊版和尊榮版其實(shí)最核心的配置差異就在那塊6.5寸屏幕和倒車影像系統(tǒng)，17寸輪轂并不會(huì)比16寸貴多少，氙氣大燈和LED日間行車燈到是提升了實(shí)用性與美觀度，不過實(shí)際價(jià)格并不會(huì)很高，其余配置就更加便宜了，我想唯一能打動(dòng)我的也就是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6速DSG的動(dòng)力組合了。KESSY無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)功能也從至尊版普及到了御尊版車型上。

　　御尊版車型的中控臺(tái)上出現(xiàn)了6.5寸屏幕，但是它只是為了搭配倒車影像功能，上海大眾很吝嗇的將GPS導(dǎo)航功能閹割了，有些讓人遺憾。而LED燈也是從御尊版車型才開始配備。

● 2013款帕薩特至尊版與御尊版配置差異
官方指導(dǎo)價(jià)：1.8T 7速DSG 至尊版 26.98萬/2.0T  6速DSG 至尊版 28.48萬

　　至尊版在3.0L V6車型沒有問世前是新帕薩特的頂配車型，所以與御尊版有3萬價(jià)差到是可以接受，該級(jí)別大多數(shù)廠商的頂配車型也都達(dá)到這個(gè)售價(jià)。配置上的主要變化來自于GPS導(dǎo)航和自動(dòng)泊車系統(tǒng)的加入，并且還有全座椅電加熱功能，真皮座椅也加入了Alcantara材質(zhì)鑲拼，另外音響也換成了來自Fender的低音炮，雖然依然是8揚(yáng)聲器，但是音質(zhì)比尊榮版和御尊版車型好很多。在內(nèi)飾風(fēng)格上至尊版及V6旗艦版也有所調(diào)整，喜歡拉絲面板中控的朋友要失望了。

　　2013款帕薩特的PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)再次升級(jí)，功能性上比以前更強(qiáng)。

● 2013款帕薩特旗艦版與至尊版配置差異
官方指導(dǎo)價(jià)：3.0L V6 旗艦版 31.08萬/3.0L V6 旗艦尊享版 32.28萬

　　新帕薩特的3.0L V6車型是在去年11月才正式上市的，雖然2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力已然夠用，但是V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)那迷人的聲浪，以及線性的動(dòng)力輸出對(duì)人是一種深深的誘惑。（想要了解新帕薩特V6發(fā)動(dòng)機(jī)可點(diǎn)擊此）不過，作為頂配的至尊版車型在配置方面已經(jīng)十分豐富，所以V6的兩款車型與其并沒有太多差異，多花的2.6萬就是為了那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，相比花錢買一堆后期可拓展的配置，我認(rèn)為一臺(tái)優(yōu)質(zhì)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)更值，畢竟這是一輛汽車的核心部件。而旗艦尊享版比旗艦版貴了1.2萬，換來的是Nappa真皮座椅，你是否需要這種豪華車才有的配置你就需要實(shí)際去感受下了，文字是很難表達(dá)出它頂級(jí)質(zhì)感的。

　　同時(shí)，后排雙屏影音娛樂系統(tǒng)成為了V6車型的選裝配置，當(dāng)然，御尊版與至尊版也可選裝這套系統(tǒng)，它自帶30G的硬盤同時(shí)還增加了USB、SD卡的擴(kuò)展，后排乘客想看個(gè)電影什么的就方便多了。 

　　如果您真是沖著這一套Nappa的真皮來的，那么我只能告訴你，這款真皮只能匹配黑色內(nèi)飾，如果你偏愛米色內(nèi)飾，只能和Nappa座椅擦肩而過了。

● 新帕薩特購買推薦

推薦車型：1.4T 7速DSG 藍(lán)驅(qū)版
官方指導(dǎo)價(jià)：21.28萬
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：更加省油更加環(huán)保的藍(lán)驅(qū)版無疑成為了帕薩特車型中低價(jià)端價(jià)值最高的車型，我覺得這會(huì)使得1.4T DSG尊榮版車型失去存在意義。唯一讓人不放心的還是7速DSG。

推薦車型：2.0T  6速DSG 御尊版
官方指導(dǎo)價(jià)：25.48萬
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：如果你喜歡新帕薩特的LED日間行車燈，并且你覺得倒車影像很有作用的話，那這款車型就是首選了，雖然比1.8T 6AT車型貴了將近4萬，但是配置升級(jí)的同事，動(dòng)力系統(tǒng)也是升級(jí)了的。

推薦車型：2.0T  6速DSG 至尊版 
官方指導(dǎo)價(jià)：28.48萬
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：作為頂配車型，它的優(yōu)勢(shì)就是豐富的配置，這個(gè)級(jí)別能有的都有了，經(jīng)濟(jì)實(shí)力寬裕的朋友選擇它不會(huì)讓你有什么遺憾。

關(guān)于3.0L V6車型，我認(rèn)為沒有太大的單獨(dú)推薦必要了，如果你迷戀V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并且有錢，那還需要什么推薦理由嗎？

● 總結(jié)

　　雖然我不是一個(gè)神車黨，甚至我還對(duì)大眾的“套娃臉”感到十分厭倦，不過一款銷量領(lǐng)先的車無疑就是一款最適合當(dāng)前消費(fèi)者需求的車型，在藍(lán)驅(qū)版車型加入后以及配置的升級(jí)之后，帕薩特的競(jìng)爭力無疑更強(qiáng)。

如果想了解新帕薩特的詳細(xì)試駕體驗(yàn)，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接，以進(jìn)入相關(guān)內(nèi)容：

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