遙控車強勢來襲 比亞迪速銳購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】自從比亞迪03年進入汽車領域以來，在這10年間，其發展速度著實驚人，曾經紅極一時的F3，到現在不再模仿的G6，比亞迪進步的態勢是有目共睹的。當然，也許這個進步還太慢，或者說跟不上時代的高標準，但是10年能有這樣的成就，已是不易。話再說回剛上市的速銳，這款全球首款使用遙控駕駛技術的車型早在上市前就吸引了業內外的極大關注，而今天小編就和大家一起探究一下速銳到底哪一款性價比最優。

　　近期比亞迪速銳有一定的優惠，您可以點擊這里，提交資料后會有4S店的工作人員與您聯系溝通最新的優惠政策以及現車情況，想要了解更多優惠信息，可以點擊這里進行查詢。

　　比亞迪的車當然還有很多的不足，但是不管怎樣，它也是正兒八經的自主品牌，自己的孩子總要自己來疼，與其一反日就去砸日本車，還不如來點更實際的，都買國產車！我想我這是在癡人說夢，估計很多人會向我拍磚，不過我想說的是，我并不是為了比亞迪而搖旗吶喊，我希望的是網友們看見我們自主品牌的努力和進步，不要一味的用鄙視的眼光去看待它們，給他們建議、給他們時間，那樣也許二十年后我們才能看到一個甚至多個真正強勢的自主品牌。（說到這，還要稱贊下此次比亞迪官網對速銳專題頁的設計，挺有創新精神，有那么點意思，點擊可瀏覽）

● 速銳的競爭力優劣

　　比亞迪速銳最直接的對手莫過于長城C50了，兩者都有1.5T發動機，但是顯而易見的是，起步價7.8萬且現階段沒有自動擋車型的C50（CVT車型9月上市）很難與速銳對抗。而諸如長安逸動、寶駿630、帝豪EC7、奇瑞A3等目前市場上的熱門自主緊湊車，都還沒有推出渦輪增壓發動機車型。從表面上看，速銳可謂是優勢明顯，但是想必大家和我一樣心里犯嘀咕，這么便宜還有這么多配置，它的質量可靠嗎？這也許才是速銳面臨的最大挑戰。

優勢一：低廉的價格很據“殺傷力”

　　不得不說，速銳的定價十分給力，6.59-9.99萬的售價殺傷力十足，這也是比亞迪爭奪市場的一向手段。而“遙控駕駛技術”從8.59萬的TID舒適型就開始配備，這個價格也就是自主品牌正常中高配車型售價，相信是很多人都可以接受。比亞迪這一招，相信使得其他自主品牌的老總們都在撓頭了。會不會就此拉開新一輪價格戰，我們拭目以待。

　　我們選取5款有代表性的車型來看看價格，長城C50、帝豪EC7、奇瑞A3、長安逸動無疑壓力很大，起步價都高于速銳，到是擁有合資后臺的寶駿630在價格上不落下風，不過動力上是有差距的。

優勢二：獨一無二的技術

　　這個技術當然指的就是比亞迪率先運用到量產車中的遙控駕駛技術，不聲不響中，比亞迪又搶了一個世界第一的名頭。這個技術的作用是，駕駛者在可視車輛10米范圍內，通過遙控鑰匙實現車輛在無人情況下駕駛，可以完成點火、熄火、前進、后退、左右轉彎。由于車輛不具備“防碰撞”系統，所以遙控操作時，車輛只能以2kM/H以下的時速行進，低于人的步行速度，以便車輛在發生行人碰撞的時候，行人能夠安全“從容”的脫險。

【GIF圖片或需緩沖加載】

優勢三：TID黃金動力組合

　　一說起“黃金動力組合”，相信大家都非常耳熟，這是近些年大眾車型為其TSI發動機+DSG變速箱所創造的一句廣告語，而比亞迪這回又玩起了“拿來主義”，將這句經典廣告語用在了自己身上，不過與曾經的山寨不一樣的是，這次的話可以說得很有底氣，因為不管是1.5L的缸內直噴渦輪增壓發動機還是6速DCT雙離合變速箱，都是比亞迪自己研發出來的，是有專利標簽的貨，這是我們自己的“黃金動力組合”。

優勢四：超豐富配置

　　這似乎是所有自主品牌車型共有的優勢，但是比亞迪再一次提高了配置的標準，幾乎是現在主流能裝的東西都給你裝上了，比如ESP（博世）車身穩定系統、電子手剎、一鍵啟動、胎壓監測，以及那套有倒車影像和TV功能的導航（點擊查看比亞迪原廠導航簡介），就連你想不到的遙控駕駛它也裝上了 。你還需要什么？告訴比亞迪，我想它會不斷滿足你。

劣勢一：空間表現沒有數據顯現的出色

　　雖然速銳在軸距和長度上比上一代F3車型進一步拉大，2660mm的軸距都可和速騰叫板了，不過后排乘坐空間并沒有那么寬敞，對于一向喜歡大空間的國人來說，也許這一點就讓速銳失去了不少客戶。

劣勢二：品牌問題依然存在

　　雖然比亞迪一直在進步，速銳的整體工藝也超出F3幾個檔次，并且還有4年或10萬公里的質保，但是“BYD”這個車標還是很多消費者心里的一個坎兒，小問題多是自主品牌的通病，大家都不得不面對消費者越來越高、越來越細的要求，而在這個過程中，比亞迪明顯在口碑上處于弱勢，這對于吸引更多消費者并不是好消息。所以，希望比亞迪在不斷提高車型配置的同時，用心的把基礎打牢實，其實消費者最希望的是買到一輛5、6年也不會出大故障的車。

● 競爭力小結：可以說速銳的優劣勢很明顯，現在的消費者已經不再只是高配置就能忽悠的了，當然，并不是說比亞迪真的就這么差，目前它存在的問題其他自主品牌也好不了多少，關鍵還是看你心里那把尺子刻度是多少，能不能接受還是得看你最后坐在車上的感受了。當然，在現場去看實車之前，把配置情況都摸摸透還是需要的，后兩頁將為你呈上各車型詳細配置對比。

● 比亞迪速銳車型解讀

　　前面已經提到了速銳的幾個重要賣點，現在再從它的外觀內飾方面看看，其實我們的實拍解析已經做得很詳細（點擊可查看），這里的介紹就只會說個大概了。

　　比亞迪已經慢慢從山寨的路線中走了出來，U型前臉要說有多么驚艷到是不存在，只是比以前的F3看起來順眼很多。

　　比亞迪不僅不走模仿路線，還開始注意加入一些家族式風格，大燈就與大哥G6相似，已經有那么點意思了。

 　　側面與尾部的造型也都是中規中矩，你不會看到就反感，當然也不會立馬就愛上它。

　　內飾方面，我認為是速銳提升最大的地方，遠觀給我一種驚艷的感覺，不管是設計還是配置都挺出彩。不過據我們參加試駕會的同事反應，細節做工依然有待提高。

　　后備箱的空間450L，整體感覺和F3相差不大，不過后排座椅不能放倒顯得設計的不夠人性化，空間擴展性受到限制。

● 比亞迪速銳詳細配置分析
1.5L手動舒適版/1.5TI手動舒適版
官方指導價：6.59萬/7.59萬

　　起步價6.59萬，我們來看看都有些什么配置。首先205/55 R16的輪胎值得肯定，十幅鋁合金輪轂被比亞迪官方創新的稱作“魯冰花式”，我忽然想起了那首兒歌……全尺寸備胎也是厚道配置。而遙控鑰匙（帶無鑰匙進入功能）和無鑰匙啟動也是標配，真皮多功能方向盤和真皮座椅不算稀奇，自動空調提升檔次使用也方便。其他的一系列配置就不再贅述，都是這個級別自主車型常見的。而TI車型之所以貴1萬元，不同的就是渦輪增壓直噴發動機和6速手動變速箱。 

　　速銳輪胎尺寸也算是同級中給力的了，而全系鋁合金輪轂的配置也讓人高興，造型也不錯。而真皮座椅作為標配，質感和舒適度都值得肯定。

　　空調面板的操作也使用中文標示，按鍵的面積也很大，操作非常便捷。

● 1.5L手動豪華版/1.5TI手動豪華版
官方指導價：7.29/8.29萬

　　相同發動機的豪華版車型與舒適版價格相差了7000元，而這7000元小編認為換來的配置是值得的，首先是前霧燈、側氣囊和氣簾的加入進一步提升了車輛安全性，而最主要的是那一套比亞迪自主研發的大屏幕導航系統，支持倒車影像、車載電視、導航和單碟DVD，真可謂一應俱全。最特別的是，比亞迪還在右側后視鏡上裝了個攝像頭，主要讓你看清右前方視野盲區具體情況，為出庫和停車提供了極大保障。

　　右側后視鏡下方的攝像頭對于倒車挺有幫助，像小編這種身材比較“嬌小”的，不用再伸長脖子去看右前方的情況了。

● 速銳手動擋車型小結

　　首先入門版車型配置已經不低，十分對得起這個售價，當然，當渦輪增壓車型同時存在時，我想誰都會更多的考慮購買這種車型了，一切還是要看資金情況。另據我們了解到的消息，雖然雙離合版車型此次一并推出，但是近期不大可能大批量上市，雙離合變速器的產能還跟不上，也就是說速銳貨源最足的還是手動擋車型。

● 比亞迪速銳雙離合車型配置分析
1.5TID自動舒適版
官方指導價：8.59萬

　　自動舒適版是配備雙離合變速器車型的入門版本，價位來到了8.59萬，在配置上比手動舒適版車型多了ESP+TCS和自動駐車兩項電子功能，當然還有最受關注的遙控駕駛技術，你想到如何在實際生活中利用這項技術了嗎？點擊看看速銳的官方廣告吧！當然，與便宜了3000元的TI手豪版車型相比，少的那些配置我認為對日常使用的影響會更大一些，比如那套導航系統，所以個人認為這個TID自舒版并不太值。

　　比亞迪DCT雙離合變速器為其自身研發的產品，這款變速箱采用6擋高效雙主軸，電子自動雙模式，得益于緊密的齒比設計和無損失的動力鏈接，比亞迪的DCT技術比一般的自動變速器換擋更加平順，更具有駕駛樂趣，尤其是在運動模式狀態下，電子程序會對換擋進行控制，駕駛運動感受十分突出，而且油耗會比一般自動變速器降低15-20%。

● 1.5TID自動豪華版
官方指導價：9.29萬

　　自動豪華版車型其實多出來的配置其實就是配置在手動豪華型上的那些，主要是有了那個大屏幕導航一體機后，實現了倒車影像、導航、單碟DVD、車載電視等功能。

● 1.5TID自動旗艦版
官方指導價：9.99萬

　　此前我們曾預測頂配車型才會搭配遙控駕駛技術，實際情況不是；我們還猜測頂配價格怎么也要超過10萬，實際情況又讓我們有了驚喜。如果說速銳的手動擋車型是用低價+給力配置來爭奪市場的話，那頂配版簡直就是用低價+超給力配置來打劫市場。胎壓監測、定速巡航、5.1聲道10揚聲器音響一起出現在了旗艦版車型中，電動調節座椅（帶腰部支撐）還能進一步提升駕駛舒適度，再加上上面介紹的導航、ESP等配置，豐富程度絕對是同級車中翹楚。

　　在超給力配置之外，我們還是能看到不少速銳比較奇葩的地方。比如主駕遮陽板化妝鏡竟然成為了旗艦版特有配置，這是考慮到女性車主只會買最貴的車型嗎？而后排的音響直接裸露在后備廂中，這讓人不得不擔心它能用多久。

● 比亞迪速銳購買推薦

推薦車型：1.5L手動豪華版
官方指導價：7.29萬
推薦指數：★★★
推薦理由：之所以推薦豪華版車型，多少有些個人因素在里面，我認為那個右前輪盲區可視系統對日常駕駛幫助是很大的，當然還有能看電視的導航，不過不能感受渦輪增壓的魅力有些遺憾，有錢的話就再加1萬買TI豪華版吧。

推薦車型：1.5TID自動豪華版
官方指導價：9.29萬
推薦指數：★★★★
推薦理由：TID車型中，入門的舒適版真心不值，所以我推薦了豪華版，而且我認為這個版本的配置已經非常足夠日常使用了，動力是TI+DCT的黃金組合，配置上有6安全氣囊、電子駐車、ESP以及導航一體機，性價比很不錯。

推薦車型：1.5TID自動旗艦版 
官方指導價：9.99萬
推薦指數：★★★☆
推薦理由：其實頂配車型也就比豪華版貴7000元，我想是很多人可接受范圍內的，但是之所以沒有力薦，是因為我看到了后備廂里裸露的揚聲器，心里頓時沒底了。

● 總結

　　整篇文章下來，可能網友們都覺得我在捧速銳，亮點、優勢說了一大堆，確實，在整個了解、分析這款新車的過程中，我自己也被各種配置所打動，不再模仿的外形也讓人看著這車更加順心。不過，最后我回過神來，我問自己是否能接受較粗糙的做工，是否相信剛研發出來的渦輪增壓直噴發動機和雙離合變速器質量過關，是否這輛車能讓人三年無憂？當然，后兩個問題短期內不會有答案，速銳本質上還是一款優劣分明的自主車型，買不買真的就要看每個人如何衡量了。