豪華型最劃算 2013款鈴木奧拓購車手冊
【太平洋汽車網 導購頻道】奧拓作為長安鈴木引進國內的首款微型車,其與生俱來的迷你與輕量化的設計以及較低的價格和優異的做工,讓它迅速的成為了家喻戶曉的平民大眾車。不過這幾年隨著奇瑞QQ3等一系列優秀的國產微型小車的上市,讓奧拓已經不能再高枕無憂了。而且上代過于柔化的外形,也對其銷量產生了一定的影響,為了重新奪得該有的市場份額,在成都車展上,奧拓為我們帶來了一款更Man的2013款奧拓。
即使再便宜,畢竟也是一款合資車,所以奧拓在價格上要比國產的眾多微型車都要貴上一點。就價格區間而言,整個奧拓的價格區間還是非常的合理的,尤其是仍然保留一部分的舊款車型作為入門款式,很有大眾的賣車風格,即解決了庫存又拉低了價格。
2013款鈴木奧拓官方指導價格 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.0L MT 實用型(舊款車型) | 3.99(詢問最低價) |
1.0L MT 舒適型(舊款車型) | 4.49(詢問最低價) |
1.0L MT 豪華型 | 5.09(詢問最低價) |
1.0L AT 豪華型 | 5.99(詢問最低價) |
1.0L MT 豪華型(影音版) | 5.23(詢問最低價) |
1.0L AT 豪華型(影音版) | 6.13(詢問最低價) |
1.0L MT 炫酷型 | 5.53(詢問最低價) |
1.0L AT 炫酷型 | 6.43(詢問最低價) |
最近奧拓有一定的優惠,您可以點擊這里,提交資料后會有4S店的工作人員與您聯系,想要了解更多優惠信息,可以點擊這里進行查詢。
● 2013款鈴木奧拓競爭力分析
作為一款微型車,奧拓最大的競爭者無疑就是目前的微車霸主奇瑞QQ3,不過小編以為,光應對一款老舊的QQ還是顯得有些不夠的,畢竟現在優秀的國產微型車也越來越多,奧拓的競爭壓力也越來越大。
優勢一:合資品牌對追求精致生活的小資很有吸引力
盡管只是一部非常便宜的代步車,但不可否認品牌的影響力還是依然存在的。作為日本乃至世界的小車之王,鈴木在全世界的品牌影響力是國內的自主品牌所不能比擬的,而且開著車頭掛著大大的S標的奧拓在心理上還是存在著一定的優勢的。
優勢二:優秀的發動機帶來長久的低油耗
鈴木的小車一貫是以油耗低而聞名的,相比于國內的眾多自主品牌小車,奧拓盡管在新車階段并不能占據多大的優勢。但據很多老車主反映在開了幾年之后,奧拓極佳的發動機制造功力就充分的體現了出來,這時候再和這些車比油耗,將會占據絕對的優勢。
五款熱銷的微型車油耗對比 | |||||
車型/油耗 | 1.0L MT | 1.0L AT | |||
鈴木奧拓 | 5.2L/100km | 5.7L/100km | |||
奇瑞QQ3 | 6.0L/100km | 6.3L/100km | |||
比亞迪F0 | 5.2L/100km | - | |||
長安奔奔Mini | 5.2L/100km | 5.7L/100km |
優勢三:有著同級別中最強的動力
采用鈴木發動機的奧拓在動力的輸出上要比大多數的國產微型車要強(盡管只是強了那么一點),最主要的是奧拓的最大扭矩在2500轉的時候就能爆發出來,這對于一款經常在城市用低轉速游走的微型車來說在感官上會有動力很“強勁的”感覺。
五款熱銷的微型車發動機數據對比 | |||||
車型 | 最大功率 | 最大扭矩 | |||
鈴木奧拓 | 52kW/6000rpm | 92Nm/2500-3500rpm | |||
奇瑞QQ3 | 51kW/6000rpm | 93Nm/3500-4500rpm | |||
比亞迪F0 | 50kW/6000rpm | 90Nm/4000-4500rpm | |||
長安奔奔Mini | 51kW/5600rpm | 91Nm/4600rpm |
優勢四:奧拓的工藝水平值得肯定
盡管這幾年國產自主品牌汽車在工藝水平上的提高是有目共睹的,但是和主流的合資品牌相比還是存在著一定的差距的。尤其是在這種價格相對比較便宜的微型車上,由價格所帶來的工藝水平的差距就會更加的明顯一點了。而有著豐富的小車生產經驗的鈴木旗下的奧拓在工藝水平上會比絕大多數的國產微型車要好的多。詳細的情況可以參考深圳車展上我們的編輯帶給我們的真實體驗:實話實說 編輯體驗多款5萬內A00級小車。
劣勢一:較高的價格是阻礙其銷量的最大因素
相比于眾多的國產微型車,奧拓最大的劣勢就是其較高的價格,畢竟,購買微型車的消費者對價格相對也會敏感許多。2013款奧拓5萬多的起步價實在是有點讓人望而生畏,這個價格基本可以買到國產品牌的頂配車型了。當然,這是在不考慮品牌因素的情況下,考慮上品牌優勢和工藝水平的優勢,小編覺得這樣的價格其實并不算高的讓人不能接受。
五款熱銷的微型車價格對比 | |
車型 | 售價(萬元) |
鈴木奧拓 | 3.99-4.49(舊款) |
奇瑞QQ3 | 2.68-5.28 |
比亞迪F0 | 3.69-4.69 |
長安奔奔Mini | 3.69-4.89 |
劣勢二:后排腿部空間在同級別中并不占優
日本車一貫會給我們非常善于利用內部空間的印象,但是這種印象在奧拓身上并不完全成立。和軸距差不多的下面三款車型相比,軸距稍長一點點的奧拓在這個日本人最擅長的方面并沒有占到國產車的任何便宜。
劣勢三:全球小車并沒有帶來全球化的安全性能
微型車由于車身體積較小,其緩沖吸能的空間相比大車而言會小很多,因此,對微型車的安全性能應該引起足夠的重視。而在這點上,作為全球車的奧拓和老被抨擊安全性能不佳的國產微型車比起來只能是算半斤八兩,并沒有因為是一款全球車就在安全性能上比國產車好了很多(奇瑞QQ3沒有數據換成吉利熊貓)。
劣勢四:硬朗的外形阻擋了一批女性消費者
微型車由于其主要的目標群體都是年輕人,因此一般微型車在設計上都會追求可愛、運動的風格。改款前的奧拓也是走的可愛風格,不過其過于女性化的設計讓很多喜歡奧拓的男性消費者有點接受不了,而這次的改款直接來了個360度大轉彎,又變得非常的陽剛,小編估計這樣的設計又會喪失一部分的女性消費者。(低配版的外觀沒有變化,但是全手動擋的設計相信不會有多少MM喜歡)
● 競爭力分析總結:鈴木奧拓改款之后,本來的優勢依舊存在,本來的劣勢也沒有解決多少。其外觀和價格依舊是會成為左右其銷量的主導因素。
看完2013款鈴木奧拓和眾多國產微型車的優勢和劣勢對比之后,下面小編再帶各位讀者來看一看2013款的鈴木奧拓在現有的奧拓的基礎上作出了那些改變。
● 外觀:非常Man的帥小伙兒
2013款奧拓的頭燈從之前的水滴狀變成了更加犀利的四邊形,中網也由之前的細條格柵和通體的倒梯形設計變成了開口面積更大的正梯形設計,同時采用了一條“一”字型貫穿標志的鍍鉻裝飾條來提升層次感。為了配合整個前臉的硬朗造型,霧燈也變得更加突出的。通過這些變化,整個前臉瞬間由一個大家閨秀變成了一個一臉壞笑的少年。
車身側面的線條與老款車型相比沒有什么本質的區別,只是由于車頭的變化導致了車身長度增加了70mm,但是軸距并沒有任何的改變。
車尾的設計也迎合了車頭的硬朗化的改變,線條變得更加的硬派。尾門的設計采用切割線條,猶如被后車追尾了一般緊貼在車身上。向后突起的后保險杠面積很大,兩旁突出C字型棱線設計使車尾的線條更加的具有張力,為整個尾部設計增色不少。
新款的輪轂由之前的雙四幅直條造型演變成了新的雙五幅半圓形的造型,但輪胎尺寸方面并沒有變化,依舊是被很多消費者詬病的155/65 R14朝陽牌“小窄胎”。
顏色上,2013款奧拓總共有5種配色,在顏色的種類盡管可選擇性并不是特別大,但除了白色之外其他的幾個顏色都非常的鮮艷,還算是比較符合年輕人的喜好。
● 內飾:完全沒有任何的變化
2013款奧拓的內飾沒有任何的變化,依然是沿襲現款的灰色搭配銀色雙色的設計,配色方案很常見,好處是不單調而且還有點運動的風格。在做工上,奧拓無疑是這個級別中最好的一款,盡管是一臺代步車,但是整個內飾卻一點都不廉價。
奧拓的儀表盤設計得很有特色,轉速表被單獨放置在儀表臺的左角,很有MINI身上的那種復古風格,這樣的設計也成為了眾多汽車廠商模仿的對象。相對于老款,新款在組合儀表里追加了保養提醒功能,方便了日后的正常車輛維護。
● 空間:后排腿部空間是最大的短板
在乘坐空間體驗上,我們的體驗者身高175cm,坐在第一排的時候空間非常寬裕,頭部足足擁有一拳半的頭部空間,而且由于座姿較高,駕駛視野非常好。
奧拓的后排空間一如既往的讓我們失望著,新奧拓的后排空間對于175cm的體驗者來說也僅僅是夠用而已,后排乘客的腿部直接頂到了前排的椅背,沒有再多的空間可以活動了。
由于平直的尾部設計,奧拓的后備箱空間也不是太理想,對于低配車型更加悲催,連擱物板都沒有,想往后面放一些諸如紙巾之類的零碎物品都是一種非常奢侈的想法。
● 動力系統:足以勝任代步車的功能
動力方面,2013款奧拓搭載的是和現款一樣的1.0L K10B1全鋁發動機,其最大功率為52kW(71PS),最大扭矩為92Nm,與這款發動機匹配的是一臺5擋手動變速箱和一臺4速自動變速箱。
底盤上也沒什么特別的地方,依舊是采用了微型車常見的前麥弗遜后拖拽臂式的懸掛系統,調校也是偏向于日常的行駛。應付應付低速的城市用車還是沒有多大問題的。
● 奧拓基本情況總結:總的來說,2013款鈴木奧拓除了外觀變動更加的硬朗和運動外,其他地方的改變并不是特別的明顯。尤其是后排的空間以及較窄的輪胎這些短板依然是沒有補齊,相信很多消費者對于這樣不痛不癢的改變還是有點愛恨交加的。
看完2013款奧拓和老款的變化之后,我們再來從純配置的角度來進行詳細的對比一番,以便讓更多的消費者找到適合自己的那一個版本。
1.0L MT 實用型(舊款車型)
官方指導價:3.99萬元
作為2013款奧拓的低配產品,1.0L MT 實用型就是用的舊款車型,在配置上也僅僅是滿足了一個可以上路的標準而已。不到4萬的價格也注定了其配置的寒磣。
2013款鈴木奧拓基本配置 | |
ABS+EBD | 主駕駛座安全氣囊 |
后座三點式安全帶 | ISO-FIX兒童座椅接口 |
發動機電子防盜 | 高位剎車燈 |
精致鋼輪轂 | 風尚織物座椅 |
12V電源接口 | 手動空調 |
2個音響喇叭 | 儀表照明亮度調節 |
高位剎車燈對于這種微型車來說是一個非常重要的安全配置,微型車由于車身較窄尾燈極容易被后車給擋住,讓后面的車看不見。高位剎車燈就利用了微型車車身較高的優勢,在晚上可以讓更多的后車看到自己。
12V電源接口這個配置算是一個非常貼心的配置,隨著現在大家身上的電子產品越來越多,對于電的需求也無時不在,有了這個配置就可以在奧拓上隨時隨地的進行充電和使用任何的電子產品。
1.0L MT 舒適型(舊款車型)
官方指導價:4.49萬元
這款車型也是用的現款車型,在實用型的基礎上增加了副駕駛座的安全氣囊和前門電動車窗等配置,對配置要求不高的消費者買這個版本基本就能滿足日常的使用了。
2013款鈴木奧拓配置對比 | |||||
車型 | MT實用型 | MT舒適型 | |||
售價(萬) | 3.99 | 4.49 | |||
差價 | 5000 | ||||
副駕駛座安全氣囊 | - | ● | |||
前門電動車窗 | - | ● | |||
電動中央門鎖 | - | ● | |||
娛樂系統 | - | 收音機 |
副駕駛安全氣囊這個配置在高一級別的車上完全不用單獨列出來,但是奧拓只有在舒適型才配備,略顯得有些不厚道。對于這樣的微型車,還是強烈建議給配上,畢竟它能在關鍵的時刻保命。
2013款奧拓1.0L MT/AT 豪華型
官方指導價:5.09/5.99萬元
從這款車型開始,就是真正的2013款奧拓了,可以看到在配置上提升了非常的多。而且還提供了自動擋的車型共女性消費者或者初學者選購,不過自動擋的價錢比手動擋要貴上9000元。
2013款鈴木奧拓配置對比 | |||||
車型 | MT舒適型 | MT/AT豪華型 | |||
售價(萬) | 4.49 | 5.09/5.99 | |||
差價 | 6000/15000 | ||||
運動風格前霧燈 | - | ● | |||
車身同色外門把手 | - | ● | |||
車身同色外后視鏡 | - | ● | |||
輪轂 | 鋼制 | 鋁合金 | |||
座椅 | 風尚織物 | 運動格調織物 | |||
駕駛座化妝鏡 | - | ● | |||
行李箱擱物板 | - | ● | |||
電動后車窗 | - | ● | |||
遙控鑰匙 | - | ● | |||
電動后視鏡 | - | ● | |||
后風擋雨刷 | - | ● | |||
后擋風電熱除霜 | - | ● | |||
娛樂系統 | 收音機 | 單碟CD | |||
揚聲器個數 | 2個 | 4個 |
遙控鑰匙這個小玩意兒對于現在的年輕人來說似乎是個必不可少的配置了,很難想象哪個年輕人會像憨豆一樣停好車之后在車門旁忙活半天才鎖好車門,還是下車之后將鑰匙揣兜里的過程中按一下要來的方便。
后視鏡電動調節這個配置很方便,尤其對于很多不是經常開同一款車的老司機來說就很容易感同身受了。有了這個配置,坐進一輛車里的時候就再也不用忙來忙去的調副駕駛端的后視鏡了,只要坐在駕駛座上輕輕松松的按幾下就好了。
2013款奧拓1.0L MT/AT 豪華型(影音版)
官方指導價:5.23/6.13萬元
這個版本相比于豪華版只是將單碟CD換成了支持SD卡的機頭,同時增加了兩點倒車雷達,配置提升的并不明顯,當然價格也才貴了1400塊。
2013款鈴木奧拓配置對比 | |||||
車型 | MT/AT豪華型 | MT/AT豪華型(影音版) | |||
售價(萬) | 5.09/5.99 | 5.23/6.13 | |||
差價 | 1400 | ||||
娛樂系統 | 單碟CD | SD卡+AUX-IN | |||
GPS導航系統 | - | ○ | |||
倒車雷達 | - | ● |
倒車雷達對于這種常在城市中穿梭的小車來說顯得非常的必要,可以方便的在更多狹小的地方停車、倒車。不過需要注意的是鈴木的倒車雷達安裝位置較高,對于一些低矮的障礙物還是有點心有余而力不足,因此使用的時候要特別注意。
2013款奧拓1.0L MT/AT 炫酷型
官方指導價:5.53/6.43萬元
炫酷版是2013款奧拓的頂配車型,其實就是在影音版的基礎上增加了一個GPS導航系統,另外在內飾的色彩搭配上變得更加的炫酷,所有的變化也僅此而已。
2013款鈴木奧拓配置對比 | |||||
車型 | MT/AT豪華型(影音版) | MT/AT炫酷版 | |||
售價(萬) | 5.23/6.13 | 5.53/6.43 | |||
差價 | 3000 | ||||
動感后擾流板 | - | ● | |||
側門防擦條 | - | ● | |||
炫彩裝飾套件 | - | ● | |||
GPS導航系統 | ○ | ● |
作為標配的GPS導航系統被奧拓設計的有些雞肋,屏幕甚至還沒有很多消費者的手機屏幕大,使用起來實在是非常的不方便,對于這項配置,小編果斷的對其說NO。
● 車型推薦
推薦車型:1.0L MT 舒適型(舊款車型)
官方指導價:4.49萬元
推薦指數:★★★☆
推薦理由:作為一款代步車,這個版本已經能夠滿足代步的需求了。至于實用型,還是算了吧,連副駕駛座的安全氣囊都沒有,為了大家的安全建議囊中羞澀的消費者還是咬牙買1.0L MT 舒適型吧。
推薦車型:2013款奧拓1.0L MT/AT 豪華型
官方指導價:5.09/5.99萬元
推薦指數:★★★★
推薦理由:這個版本是2013款奧拓的最低配版本,但是配置卻非常的豐富,在舒適版的基礎上提升的非常明顯。可以算是所有版本中最具性價比的一款車型了。
● 全文總結
2013款奧拓在現款的基礎上對外觀進行更加硬朗的處理,同時提升了一些配置,不過困擾很多消費者的眾多問題并沒有得到根本性的解決,喜歡奧拓又忍受不了這些缺點的消費者可能要等到真正下一代的出現了。
如果你對2013款鈴木奧拓感興趣,不妨點擊下面的文章繼續了解:
PCauto靜態體驗新奧拓 不止外形變活潑
//www.egb634.com/teach/tiyan/1208/2106327.html
PCauto實拍2013款新奧拓 前部變化明顯
//www.egb634.com/teach/tiyan/1209/2109183.html
>>點擊查看今日優惠<<